铁道部科技研究开发计划(2001G001-D-05)
- 作品数：4 被引量：49H指数：2
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- 相关机构：西南交通大学中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：建筑科学一般工业技术金属学及工艺天文地球更多>>
- 冻区盐渍土水热耦合效应及对力学性能的影响被引量：1
- 2009年
- 水份迁移和温度场变化是引起路基冻胀融沉的直接因素。针对冻区高氯盐渍土,经水热场耦合作用后水份迁移和温度场分布规律进行了室内动态试验,研究了水热耦合作用对力学性能的影响。结果表明:单向冻结过程中,水份向温度较低的地方迁移,迁移量随土体深度的增加而增加;水热耦合作用后的土体冻结强度有不同程度上升,提升后的强度随土体深度增加而降低,远离冻区端因盐晶析出导致土冻结强度有所回升。
- 荆志东王春雷谢强
- 关键词：盐渍土温度场
- 析晶过程中盐渍土的微观结构变化被引量：29
- 2007年
- 为了揭示易溶盐析晶过程中对盐渍土强度的影响机理,用环境扫描电子显微镜及X射线能谱(EDX),对盐渍土的微观结构进行了分析,探讨了易溶盐析晶对土强度的影响;通过对自然脱水干燥前后盐渍土的强度试验,探讨了微观结构变化对土强度的影响.研究结果表明:析晶前后盐渍土的微观结构特征明显不同——析晶前为盐-土混容态包裹土团粒结构;析晶后为晶体土颗粒共混结构,从而使土体强度显著提高.
- 王春雷姜崇喜谢强冯涛
- 关键词：盐渍土易溶盐微观结构
- 片石护道结构对冻土路基抗冻融安全性影响分析被引量：1
- 2007年
- 针对多年冻土区路基因冻土地基融化下沉引起的变形、失稳等破坏现象,青藏铁路大量采用了碎石护坡和片石护道来保护多年冻土,维护路基的安全与稳定。对同一路段而言,护道护坡结构尺寸不同,效果也有很大差别,结构尺寸对冻土路基抗冻融安全性有着重要影响。本文以青藏铁路那曲河地区DK1561＋975~DK1562＋530试验段为依托,通过数值模拟确定对路基抗冻融最安全的片石护道结构形式,分析表明：该区间内,直径20cm的片石,安全的片石护道形式应是阳坡高1.1m,阴坡高1m;阳坡宽度取6m,阴坡宽度取4m。
- 王春雷谢强胡启军邱恩喜
- 关键词：青藏铁路
- 青藏铁路冻区盐渍土热特性及力学性能分析被引量：20
- 2009年
- 路基冻胀、融沉是在青藏铁路经常遇到的现象,在盐渍土分布的冻区更为明显。运用TG-DSC技术对冻区盐渍土热特性进行分析并研究环境变化对冻土强度的影响,结果表明:易溶盐对盐渍土热特性有着重要影响,随含水率增大影响愈剧烈;冻结强度随着含水率的增大而增大,随冻结温度的降低而升高。所得结论对掌握青藏铁路盐渍土地区冻土工程冻胀、融沉特性有着指导意义。
- 王春雷谢强姜崇喜胡启军
- 关键词：青藏铁路盐渍土热特性
