铁道部科技研究开发计划(2009G020-A)
- 作品数：4 被引量：40H指数：3
- 相关作者：屈建军韩庆杰安志山李建国李毅更多>>
- 相关机构：中国科学院甘肃省治沙研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金中国科学院知识创新工程重要方向项目更多>>
- 相关领域：环境科学与工程生物学更多>>
- 不同类型防沙堤流场的风洞实验模拟研究被引量：17
- 2012年
- 防沙堤在风沙防护体系中发挥着重要的作用。对不同形状、不同倾角和不同高度防沙堤的流场结构进行风洞模拟实验,对不同类型防沙堤的防护效益进行评价。研究结果表明:①防沙堤强烈地影响了周围的气流流动特性,根据不同流场特征将其划分为5个典型区域:迎风坡脚低速区、遇阻抬升区、集流加速区、减速沉降区和消散恢复区,其中迎风坡脚低速区和背风侧减速沉降区能有效降低风速、阻滞风沙流。②梯形较三角形防沙堤形成的迎风坡脚低速区范围更大,而三角形较梯形防沙堤形成的有效防护距离更大。③三角形防沙堤的防护范围随风速的增大而减小。三角形防沙堤形成的有效防护距离随迎风坡倾角的增加而增大;迎风坡脚低速区范围随倾角增大而减小。④倾角40°的三角形防沙堤模型在各组风速下均形成最大的有效防护距离。⑤防沙堤背风侧的有效防护距离与沙堤高度呈正相关。
- 李建国屈建军李芳安志山韩庆杰牛清河李国帅谭立海
- 关键词：防沙堤风洞实验流场结构
- 青藏铁路格尔木-错那湖段沿线物种多样性分析被引量：5
- 2013年
- 以青藏铁路线为样带中心点,在格尔木-错那湖段沿线设置样地、样方,重点调查原生植被物种丰富度、盖度、高度等基本数据,多样性指标分析结果表明:沿线植被主要分布种有90个,隶属24个科,主要建群种为紫花针茅(Stipa purpurea)、棘豆(Oxytropis DC.)、青藏苔草(Carex moorcroftii Falc)等,划分出了4个不同的生态分区;物种丰富度和盖度沿铁路线由北向南呈波动上升趋势,平均高度呈逐渐降低趋势。运用Jaccard和Cody指数分析样地之间的β多样性,结果表明:随着样地纬度方向间距的增大,Jaccard和Cody指数分别呈下降和上升趋势,相邻样地间物种相似度最高,物种沿纬度方向逐渐替代规律比较明显。
- 殷代英韩庆杰屈建军肖建华安志山李毅
- 关键词：物种多样性青藏铁路沿线生态分区
- 青藏铁路错那湖段风沙活动强度特征分析被引量：18
- 2013年
- 输沙势和输沙量是反映风沙活动强度的两个重要指标。利用青藏高原错那湖2009年7月—2010年6月的风速资料,统计并计算起沙风频次和输沙势。分析结果表明,起沙风的月际变化比较明显,10月至翌年4月风向单一,以西风为主,约占全年起沙风的65%以上。从10月到翌年4月输沙势值较高,合成输沙方向以西风为主,方向变率指数在0.9以上,属于高比率。5月到9月输沙势值处于年内低峰,风向比较分散,方向变率指数由5月的0.61降到9月的0.36,属于中比率。年输沙势为491.12VU,属于高能环境(≥400VU)。年合成输沙势为445.44VU,年方向变率为0.91,属于高比率,合成输沙方向为262.54°。对8个方位月输沙量分析显示,月输沙量变化在10.5kg(7月)～119.7kg(11月)之间,各月输沙量随输沙势和平均风速的增加而增加,其转化关系可以用近似幂函数和线性函数表达。
- 殷代英屈建军韩庆杰李毅安志山李建国谭立海
- 关键词：输沙势输沙量青藏高原
- 兰新铁路第二双线张掖—红柳河段种子植物区系及生态学初步研究
- 2013年
- 为了研究兰新铁路第二双线张掖—红柳河段沿线植物种属组成和特性,采用样方、样线结合的方法对该线路植被进行了调查。初步调查,其张掖至红柳河段有种子植物18科52属55种,以双子叶植物占优势,其区系特征为单种属和寡种属多,优势现象明显,生态类型以旱生植物为主,这是长期适应比较干旱的自然环境的结果。查清兰新铁路第二双线沿线植物资源的数量和分布区,为该线路土壤侵蚀、风蚀等水土流失灾害防治和植物资源保护提供科学依据。
- 李毅屈建军张锦春殷代英李国帅李建国葛君州
- 关键词：种子植物区系生态学水土流失兰新铁路第二双线
