国家社会科学基金(14BGL014)
- 作品数：7 被引量：203H指数：4
- 相关作者：孙晓华郭旭徐冉王昀李明珊更多>>
- 相关机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金国家软科学研究计划教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 金融发展、融资约束缓解与企业研发投资被引量：105
- 2015年
- 将金融发展程度纳入到融资成本函数和研发投资决策模型中,讨论了金融发展对于缓解融资约束从而激励研发投资的理论机制,进而以中国2006-2010年大中型工业企业的省际面板数据为样本,基于动态面板模型和"欧拉方程"就金融发展对企业研发投资的影响及作用机制进行了实证检验,结果表明:(1)企业研发强度与内部现金流显著正相关,说明工业企业研发活动的融资约束的确存在;(2)金融深化程度的提高能够有效降低R&D投资对内部资金的依赖,强化银行贷款和实收资本的作用;(3)资本市场发展对企业融资约束的缓解没有起到明显的效果,反映了我国资本市场的融资功能不完善,尚未真正成为企业研发投资融资渠道的现实。
- 孙晓华王昀徐冉
- 关键词：金融发展融资约束欧拉方程
- 政府补贴对新能源汽车购买意愿的影响研究被引量：32
- 2018年
- 在日益强化的资源环境约束下,培育新能源汽车行业成为汽车产业转型升级和构筑国际竞争新优势的内在要求。为了加强新能源汽车的市场推广,各级政府陆续出台了一系列消费补贴政策,以刺激新能源汽车的购买。基于陈述性偏好网络问卷调查设计了离散选择实验,以调研数据为样本,利用混合Logit模型就政府补贴对新能源汽车购买意愿的作用进行了实证检验,并根据家庭年收入、优惠政策了解程度和环保意识的差异对被测者样本加以分组,考察了政府补贴对不同类型消费者购买倾向的异质性影响,结果发现:价格是决定消费者是否选择新能源汽车的重要因素,虽然政府补贴能够在一定程度上激发新能源汽车的购买意愿,但作用相对较弱;对于家庭年收入较低、更了解优惠政策和环保意识更强的消费群体,政府补贴的效果更为明显。
- 孙晓华徐帅
- 关键词：政府补贴新能源汽车
- “装备制造业振兴规划”的政策效果评价——基于差分内差分方法的实证检验被引量：3
- 2015年
- 装备制造业振兴规划是我国政府为加快装备制造业发展,发挥其在国民经济中基础性作用的重要战略举措。本文基于差分内差分方法,将装备制造业作为处理组,非装备部门作为控制组,从"量"和"质"两方面评估了振兴规划对于促进装备制造业发展的作用。通过动态面板模型的构建,以1999-2010年行业数据为样本,对装备制造业振兴规划的政策效果进行了实证检验,发现振兴规划的实施不仅使装备制造业的工业增加值增长率提高12.2%,而且促进全要素生产率增加4.8%。振兴规划推动装备制造业发展的机制,主要是通过固定资产投资、劳动投入和研发投资实现的,资本深化程度和企业规模并没有因为振兴规划而得到明显的改善。上述研究结论表明,差分内差分方法能够有效解决内生性问题,科学地评价经济政策的实施效果。
- 孙晓华郭旭
- 关键词：装备制造业政策效果评价
- 产业集聚的地域模式及形成机制被引量：3
- 2015年
- 在区域经济一体化背景下,我们运用熵指标方法测算京津冀、长三角和西兰银三个典型经济区2004—2011年的产业集聚水平,发现不同地域呈现出差异化的产业集聚模式:长三角为高度专业化,京津冀为高度多样化,西兰银则属于中度多样化和中度专业化。进而利用政府主导的他组织机制和市场自发的自组织机制,对不同地域产业集聚模式的形成机制加以解释。最后以典型经济区地级市面板数据为样本,就产业集聚的经济效应进行了实证检验,得到专业化和相关多样化有利于推动地区经济发展,而无关多样化的经济效应不显著的结论。
- 孙晓华郭旭张荣佳
- 关键词：产业集聚
- 我国市场化进程的地区差异:2001～2011年被引量：36
- 2014年
- 从政府行为规范化、经济主体自由化、要素资源市场化、产品市场公平化和市场制度完善化5个方面构建市场化水平评价指标体系，测算我国31个省（区、市）2001~2011年的市场化相对指数，进而利用泰尔指数法对市场化进程的地区间差异加以分解。结果表明，2001年以来，各省（区、市）的市场化水平逐年上升，但地区间差异和地域分化现象明显；泰尔指数的分解结果显示，市场化水平的省际差异由区域内和区域间差异共同决定，二者的贡献率分别为42％和58％，说明区域市场化改革的不同步是造成市场化水平失衡的主要原因。
- 孙晓华李明珊
- 关键词：市场化进程
- 工业集聚效应的来源:劳动还是资本被引量：22
- 2015年
- 在中国工业化深入推进过程中,产业集聚是实现工业转型升级的重要途径,而集聚效应来源于何种生产要素是一个值得讨论的问题。本文从产业集聚的三个本质特征入手,基于地理绝对集中、专业化分工和部门间经济往来,重新构造产业集聚指数,测算了2004—2013年中国制造业的劳动集聚和资本集聚水平,发现劳动集聚程度呈现缓慢下降的趋势,资本集聚程度则逐年攀升。进一步地,按照通行的要素密集度标准将制造业分为劳动、资本和技术密集三种类型,对要素集聚与生产率之间的关系进行了实证检验,结果表明:资本集聚对三类行业的单要素和全要素生产率都具有显著的影响;相反,劳动集聚仅对劳动密集型行业的生产率存在一定作用,但在技术密集型行业中的效应有所减弱,对资本密集型行业的生产率没有产生推动效果。因此,中国工业的集聚效更多地来源于资本要素,工业集约式发展应该重视和发挥资本集聚的正面功能,同时避免过度集聚造成的拥挤效应。
- 孙晓华郭旭
- 关键词：全要素生产率
- 范式转换与新兴产业培育:自新能源汽车观察被引量：2
- 2015年
- 从新旧技术范式转换的视角,可将战略性新兴产业的演化过程分为范式导入期、范式构建I期、范式构建II期和范式成熟期四个阶段。现阶段,新能源汽车产业技术突破面临四大障碍,分别是:创新因子储备不足、创新主体合作缺失、创新资源供给有限、创新环境建设滞后。借鉴战略生态位管理理论,新能源汽车技术生态位培育应着力创新因子培育机制、主体激励机制、资源供给机制和环境优化机制。
- 孙晓华刘小玲
- 关键词：战略性新兴产业经济结构调整
