广东省交通厅科技项目(2010-02-014)
- 作品数：2 被引量：22H指数：2
- 相关作者：朱文正徐忠根张季超更多>>
- 相关机构：广州大学更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目广东省科技计划工业攻关项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 隔震桥梁横桥向挡块设计研究被引量：11
- 2011年
- 首先简要介绍了某隔震桥梁的隔震设计情况,分析了横桥向抗震挡块的设计思想和方法;然后选择一座两跨连续隔震桥梁建立了计算模型,并考虑梁体与挡块的非线性碰撞效应,利用多条地震波进行了桥梁基本烈度下的横桥向非线性时程分析。计算结果表明通过合理设置缓冲装置,本文所提设计方法可以保证挡块在基本烈度地震条件下处于完好状态。研究认为,挡块的碰撞刚度对桥梁的横向地震性能影响较大,但其取值缺乏必要的试验研究作为参考,有必要对桥梁挡块的力学性能进行碰撞试验研究,为碰撞刚度和屈服强度等参数的确定提供依据。
- 朱文正徐忠根
- 关键词：桥梁设计方法时程分析
- 基于智能传感技术的广东科学中心隔震系统实时监测研究被引量：11
- 2014年
- 大型土木工程结构在建造和使用过程中,因各种自然或人为因素的作用,不可避免地会发生构件损伤,影响结构的安全和使用。采用无线智能传感技术对广东科学中心E区隔震结构开展了健康监测研究,建立结构安全状态的预测和评价方法,实现对该结构的实时监测。首先介绍广东科学中心E区巨型框架结构健康监测的重要性和意义,简要说明无线智能健康监测系统的组成、巨型柱下隔振支座的布置形式及广东科学中心E区巨型框架结构变形测点的布设。通过实测变形数据的统计分析方法研究环境温度变化对采用隔振技术的大跨度钢结构的影响,拟合温度与位移(应变)之间的线性关系,结果表明变形与温度的相关性较好,另外,结构变形还受其他相关因素的影响。在正常使用、支座屈服和极限条件的基础上,提出隔震体系变形的三级预警指标,并对相应的处置措施进行界定,实现E区隔震结构的实时监控。
- 朱文正张季超
- 关键词：隔震结构环境温度预警指标
