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广东省教育部产学研结合项目(2011A090200085)

作品数:7 被引量:14H指数:2
相关作者:郑力明冯江鹏刘璐刘峥陈学涛更多>>
相关机构:暨南大学更多>>
发文基金:广东省教育部产学研结合项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇电子电信

主题

  • 2篇网络
  • 1篇电机
  • 1篇电量
  • 1篇电量检测
  • 1篇电阻
  • 1篇多目标
  • 1篇多目标粒子群
  • 1篇多目标粒子群...
  • 1篇多目标粒子群...
  • 1篇多目标粒子群...
  • 1篇多目标优化
  • 1篇应急通信
  • 1篇优化算法
  • 1篇智能安防
  • 1篇中继
  • 1篇中继设备
  • 1篇视频
  • 1篇视频传输
  • 1篇视频压缩
  • 1篇双电机

机构

  • 7篇暨南大学

作者

  • 7篇郑力明
  • 2篇冯江鹏
  • 1篇王强
  • 1篇陈学涛
  • 1篇任凯强
  • 1篇刘璐
  • 1篇刘峥
  • 1篇关兆雄

传媒

  • 3篇计算机工程
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇计算机系统应...
  • 1篇光通信技术
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
用于光传输中继设备的光感智能供电系统设计被引量:1
2014年
把光传感定位技术、GSM无线技术和供电控制技术相结合,提出了一种用于光传输中继设备的光感智能供电系统,研究了智能供电系统的整体架构,分析了系统的工作原理,对架构中的各个模块进行详细设计并给出电机控制太阳能电池板运动流程和电量检测控制流程。
冯江鹏郑力明
关键词:光敏电阻双电机电量检测
基于Ad-hoc网络的手持式应急通信设备设计
2012年
针对目前突发事件的应急通信设备存在的设备笨重、系统集成度不高、无法手持、视频传输能力弱等问题,提出了一种基于Ad-hoc网络的手持式应急通信设备的设计方案。采用TMS320DM365控制芯片和无线通信模块为硬件平台开发平台,以嵌入式Linux为系统软件平台。系统研究了达芬奇技术传输视频原理,并针对手持式应急通信设备节能要求,采用一种改进后节能的AODV路由算法。该设备具有能传输视频、便携式、节能等特点。通过搭建平台对设备进行测试,证明该设计可行性。
关兆雄任凯强郑力明
关键词:应急通信嵌入式LINUX达芬奇技术
基于归档集特性的自适应多目标粒子群优化算法
2015年
为了改善多目标粒子群算法收敛性能及跳出局部最优的能力,通过研究算法运行过程中归档集规模的变化,总结归档集规模的变化规律,并依此规律提出一种近似确定算法运行状态的简单方法。基于算法运行状态的近似确定,可以自适应调整参数。实验分析与比较结果显示,自适应方法能够有效地加速收敛,而且对于一些复杂问题有较好的跳出局部最优的能力。实验结果同时表明,近似确定算法状态的方法对于参数的调整是简单且有效的。
王强郑力明
关键词:多目标粒子群算法参数自适应
实时视频传输系统被引量:2
2013年
针对智能安防、智慧家庭等实时传输视频的需求,实现了一种基于H.264的嵌入式实时视频传输系统.系统利用摄像头TB-2054BD采集视频信息,然后经过DM365视频协处理器进行压缩,压缩后的码流采用RTP包的形式发送到PC客户端进行解码显示.经验证该系统能够很好的完成实时视频传输的需求.
陈学涛郑力明
关键词:智能安防HRTP视频压缩视频传输
基于跳跃基因的多目标差分进化算法被引量:3
2016年
为解决现有多目标差分进化算法容易陷入局部最优的问题,引入跳跃基因算子,提出基于跳跃基因的多目标差分进化算法。改进现有的多目标差分算法,在传统交叉算子之后执行跳跃基因操作,以保持种群多样性。数值实验结果表明,该算法能较好地解决局部最优问题,在ZDT和DTLZ测试函数集上具有明显优于现有算法的收敛性能。
刘峥郑力明
基于邻域和变异算子组合优化的MOEA/D算法被引量:6
2017年
考虑到在基于分解的多目标进化算法(MOEA/D)中,邻域大小与变异算子类型对算法进化过程中的探索模式有不同的影响,提出优化的MOEA/D算法。4种不同大小的邻域范围和4个特性不同的变异策略两两组合构成候选池,利用负反馈原则,在进化过程中以较高概率从候选池中选择表现更优的组合。实验结果表明,该算法鲁棒性较强,在保证收敛性的同时具有较好的多样性。
刘璐郑力明
关键词:多目标优化
基于链路持续时间控制的VANET路由协议被引量:2
2015年
在车辆自组织网络中,车辆的快速移动会使网络拓扑呈现高动态性,造成链路频繁断裂、路径不稳定。针对该问题,提出一种控制链路持续时间的路由协议。采用相同行驶方向且链路持续时间最长的节点组建路径,在路由维护阶段,设置定时器提前触发路由寻路,找到可替代的有效链路组建新路径。如果未能找到有效链路,则在链路两端节点增大发射功率,延长链路持续时间,扩大寻路搜索范围,最大限度减小链路断裂的概率。仿真实验结果表明,与AODV及LED-AODV协议相比,该路由协议在路径持续时间、传输延迟和吞吐率方面性能较好,具有更稳定的链路。
冯江鹏郑力明
关键词:车辆自组织网络功率控制路由协议
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