国家科技支撑计划(2007BAG06B00)
- 作品数：5 被引量：51H指数：2
- 相关作者：潘丽雯杜子学王勇杨继东更多>>
- 相关机构：重庆交通大学重庆市轨道交通(集团)有限公司重庆大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 跨坐式单轨车辆车体结构静强度分析被引量：1
- 2011年
- 在分析跨坐式单轨车辆车体结构特点的基础上,建立了车体结构的有限元模型。结合跨坐式单轨车辆的实际运行状态,确定了垂向弯曲、起动、制动、扭转、吊装等五种工况,并分析了车体结构在各个工况下产生的应力,以判断其静强度是否满足运输要求,为车体的结构优化和疲劳寿命分析提供参考。
- 杜子学潘丽雯
- 关键词：跨坐式单轨车辆车体结构静强度有限元模型
- 跨坐式单轨车辆车体结构轻量化研究被引量：5
- 2012年
- 在保证跨坐式单轨车辆车体整体结构力学特性的前提下,省略了一些非承载件,利用有限元软件建立了车体的有限元模型。以车体质量最小化为目标函数,车体构件应力为约束条件,车体构件厚度为设计变量,对其进行了尺寸优化设计,从而减轻了车体的质量,取得了轻量化的效果。
- 杜子学潘丽雯
- 关键词：跨坐式单轨车辆优化设计轻量化
- 基于附加质量法单轨转向架制动测控系统的研究
- 2010年
- 转向架的各种参数直接决定了车辆的稳定性和乘坐舒适性,因此,转向架性能测试作为保障车辆安全运行行的重要步骤。建立了轻轨转向架在实验台上制动时的力学模型,并运用附加质量的方法,对各个制动参数进行了理论分析和测试方法的分析,在此基础上构建了PC+PLC的控制系统模型。
- 杨继东王勇
- 关键词：单轨转向架制动可编程序控制器
- 跨座式单轨交通在我国的应用和创新被引量：45
- 2014年
- 结合重庆城市轨道交通规划、建设和运营实践,阐述我国第一条跨座式单轨交通系统的特点、优势和创新,如噪声低、转弯半径小、爬坡能力强、节能环保,实现PC轨道梁系统、道岔系统和车辆转向架系统三大关键技术国产化等。对如何根据城市特点科学地选择适当的城市轨道交通制式、通过科技提升城市轨道交通的品质和运营服务水平、通过创新促进城市轨道交通的可持续性健康发展进行分析研究。提出在我国城市轨道交通迅速发展阶段应始终贯彻科技提升品质、创新促进发展的理念,为缓解城市道路交通拥堵发挥更大的作用,为广大市民交通出行提供更便捷、更优质和更人性化的服务。
- 仲建华
- 关键词：城市轨道交通单轨交通
- 重庆跨座式单轨交通装备研发及产业化被引量：1
- 2014年
- 重庆在建设跨座式单轨交通工程中积极消化、吸收国外先进的技术,对跨座式轨道交通车辆整车集成关键技术及装备系统集成技术进行研究。研究成果包括车辆系统集成技术、车辆关键部件开发与产业化技术、检测维修设备关键技术、单轨可挠性道岔、车辆移动实时视频监控系统和高架区间安全救援技术,并制定了国家标准,取得了多项专利。介绍单轨项目创新点以及重庆的单轨产业化基地建设,形成具有鲜明特色的单轨产业链,有力地推动重庆市乃至全国单轨交通产业发展和技术进步。
- 何希和
- 关键词：跨座式轨道交通
