湖南省科技计划项目(2011FJ3176)
- 作品数：7 被引量：98H指数：5
- 相关作者：魏建国付其林熊保林王兆仑赵炜华更多>>
- 相关机构：长沙理工大学学研究院河南交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：湖南省科技计划项目国家自然科学基金教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程航空宇航科学技术建筑科学更多>>
- 沥青道面高温抗车辙性能评价指标被引量：8
- 2013年
- 为解决目前机场沥青道面高温性能评价指标缺陷性(与道路指标不同,无参考标准)问题,通过汉堡车辙试验、普通车辙试验及单轴贯入试验对3种级配混合料进行测试,对动稳定度、蠕变斜率和抗剪强度指标进行了综合分析.测试结果显示,动稳定度与蠕变斜率评价指标相一致,与抗剪强度指标相反,且蠕变斜率指标对抗车辙性能区辨性最佳.同时,利用贝雷法设计参数及沥青胶结料参数对其验证发现,贝雷法能够进一步解释混合料级配高温性能优劣,粉胶比与动稳定度、抗剪强度和蠕变斜率有较好的相关性,而沥青膜厚度与其相关性较差.故建议采用动稳定度与汉堡车辙蠕变斜率、车辙深度相结合的方法来评价抗车辙性能优劣,为优化机场沥青道面配合比设计提供参考.
- 栗威黄美燕魏建国
- 关键词：机场道面抗车辙性能粉胶比沥青膜厚度
- 不同因素对驾驶人夜间视认距离影响被引量：11
- 2013年
- 为研究夜间行车时人-车-路系统中一些隐性因素对驾驶人视认距离的影响,进行实际道路试验。共选择35名被试者,黑白2色障碍物颜色,黑色沥青和白色水泥2种路面道路;在不同车速、不同驾驶室环境照度条件下,进行障碍物视认距离标定试验。整理全部试验结果,统计检验不同因素对视认距离的影响,分析视认距离变化规律。研究结果显示,车速、驾驶室环境照度、障碍物颜色等对驾驶人夜间视认距离有显著影响,道路环境颜色对比度对这种距离的影响不显著。夜间行车时,为保证行车安全,应降低驾驶室环境照度,提高路上其他因素颜色视认性,驾驶人应适当降低车速,以适应视认距离变小的情况。
- 魏建国赵炜华熊保林
- 关键词：驾驶人行车安全视觉障碍影响因素
- 粗细集料比对ATB沥青混合料性能的影响被引量：2
- 2014年
- 通过冻融劈裂试验、车辙试验及低温弯曲试验,分析了粗细集料比对ATB沥青混合料性能的影响。分析结果表明:粗细集料比的变化对ATB沥青混合料的稳定度、水稳定性、高温稳定性及低温稳定性有着显著的影响。粗细集料比合理的ATB沥青混合料具有较高的稳定度,较小的粗细集料比能有效地提高ATB沥青混合料的水稳定性能。随着粗细集料比的增大,混合料冻融劈裂强度比随之减小。粗细集料比过大,对ATB沥青混合料的高温稳定性有不利影响。动稳定度随着粗细集料比的增大呈先增大后减小的趋势。较小的粗细集料比能显著地提高ATB沥青混合料的低温稳定性。
- 魏建国徐敬道吴琪付其林严鑫徐倩
- 关键词：道路工程沥青混合料路用性能
- 高模量改性沥青流变性能被引量：10
- 2014年
- 为了深入了解各因素对高模量改性沥青流变性能的影响,采用DSR实测的方法,对不同温度、荷载频率及应变下70#基质沥青和高模量改性沥青的流变性能进行了系统的研究,并对比了两种沥青中、低温时的抗疲劳性能。试验结果表明:高模量改性沥青温度敏感性较低,随着温度的升高,其抗车辙因子G*/sinδ较基质沥青的下降幅度要小得多;两种沥青的G*/sinδ随着荷载频率的降低而降低,高模量沥青在高温、低频时的G*/sinδ显著高于基质沥青的;50℃条件下,基质沥青的G*/sinδ随着应变的增大而降低,高模量沥青的G*/sinδ则保持不变;70℃条件下,高模量沥青的G*/sinδ随着应变的增大而降低。两种沥青的G*sinδ随着温度的降低而增大,达到相同抗疲劳性能时,高模量沥青的温度更低。
- 骆建平魏建国杨科伟王彬熊保林徐倩
- 关键词：流变性能抗车辙能力影响因素
- 阻燃剂对沥青与沥青混合料性能的影响被引量：34
- 2013年
- 为了揭示阻燃剂种类和掺量对沥青与沥青混合料性能的影响规律,合理选择阻燃剂种类和掺量,首先采用极限氧指数和动态剪切试验分析了阻燃剂种类和掺量对沥青性能的影响;然后采用锥形量热仪试验,研究了阻燃剂对沥青混合料阻燃性能与路用性能的影响。结果表明:4种阻燃剂均提高了沥青车辙因子,降低了其延度,提高了抗老化性能,且降低了老化后软化点和延度降幅,DBDPO溴类、DPDPE溴类和APP膨胀类阻燃沥青极限氧指数较高;阻燃沥青混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,提高了引燃指数,降低了烟释放量,其中DBDPO溴类、DPDPE溴类和APP膨胀类阻燃剂阻燃效果较好,ATH无机类阻燃剂抑烟效果较好;阻燃剂提高了沥青及沥青混合料高温性能,降低了其低温性能。
- 魏建国谢成付其林
- 关键词：道路工程阻燃剂沥青混合料阻燃性能路用性能
- 温拌沥青混合料施工温度确定方法被引量：32
- 2013年
- 针对温拌沥青混合性施工温度确定方法研究不足,通过粘度试验分析温度对温拌沥青表观粘度的影响规律,通过马歇尔试验分析击实温度对温拌沥青混合料空隙率、稳定度、流值等的影响规律,研究温拌沥青混合料施工温度确定方法的合理性。研究结果表明:基于等粘原理以普通沥青压实粘度评价温拌沥青压实粘度不合适,以稳定度为指标确定的温拌沥青混合料施工温度偏低,以空隙率为指标确定温拌沥青混合料施工温度是合理的;Sasobit使90#沥青混合料和SBS改性沥青混合料施工温度分别降低了20℃和23℃;3G使90#沥青混合料和SBS改性沥青混合料施工温度分别降低了26℃和15℃。
- 魏建国王兆仑付其林
- 关键词：道路工程温拌沥青混合料施工温度
- 改性沥青填料桥梁伸缩缝设计与应用被引量：1
- 2014年
- 针对现役桥梁伸缩缝常见的损坏现象,本文对损坏原因、伸缩缝伸缩量进行探讨和研究,并对改性沥青混合料进行试验分析。结果表明,改性沥青混合料作为桥梁伸缩缝填封材料,能较好的适应伸缩缝变形要求,与水泥混凝土之间有较强的粘结作用,保证伸缩缝的使用功能。
- 陈思强
- 关键词：桥梁工程改性沥青伸缩缝伸缩量粘结强度
