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国家自然科学基金(10202014)

作品数:13 被引量:176H指数:8
相关作者:杨德庆金咸定刘见华常少游柳拥军更多>>
相关机构:上海交通大学北方交通大学中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学一般工业技术交通运输工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 8篇一般工业技术
  • 8篇理学
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇隐身
  • 4篇隐身技术
  • 4篇散射
  • 4篇结构声
  • 4篇雷达
  • 4篇雷达散射
  • 4篇雷达散射截面
  • 4篇舰艇
  • 3篇阻抑
  • 3篇阻振质量
  • 3篇拓扑优化
  • 3篇雷达隐身
  • 2篇阻尼
  • 2篇阻尼材料
  • 2篇减振
  • 2篇隔振
  • 1篇动力吸振
  • 1篇动力吸振器
  • 1篇性能要求
  • 1篇隐身设计

机构

  • 13篇上海交通大学
  • 2篇北方交通大学
  • 1篇中国船舶及海...
  • 1篇上海卫星工程...

作者

  • 9篇杨德庆
  • 6篇金咸定
  • 4篇常少游
  • 4篇刘见华
  • 2篇戴浪涛
  • 2篇李喆
  • 2篇柳拥军
  • 1篇李应典
  • 1篇李晓彬

传媒

  • 4篇上海交通大学...
  • 3篇舰船科学技术
  • 2篇船舶力学
  • 2篇船海工程
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇宇航学报

年份

  • 5篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 5篇2003
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
阻振质量对板平面弯曲波传播的阻抑(英文)被引量:13
2006年
研究了无限板上受点激励时阻振质量对结构声传递的阻抑, 采用基于能量观点的隔振度来定义阻振质量的阻抑作用。通过理论分析验证了隔振度简化公式的可行性。发现板平面弯曲波分别和阻振质量的弯曲波和扭转波达到最佳耦合时, 平面弯曲波发生最大透射。算例分析和试验研究论证了理论分析的正确性, 为阻振质量应用于结构声传递途径的控制提供了理论和试验基础。
刘见华金咸定李晓彬
关键词:阻振质量结构声
梁结构耦合点的振动功率传输被引量:2
2004年
讨论了多根梁耦合点的振动功率传输特性.耦合点采用刚体质量来模拟,根据耦合点的平衡条件和连续条件,得到了波动方程中的幅值,建立了波动幅值和振动功率之间的关系,并得到振动功率反射和传播系数.反射和传播系数确定为振动频率和耦合角度的函数.算例计算了二叉梁的反射系数和传播系数,分析了耦合角度和振动频率以及是否计及耦合点质量对反射系数和传播系数的影响,得到了一些有价值的结论.对于振动控制和结构优化设计具有重要的意义.
刘见华金咸定
关键词:结构声反射系数
考虑雷达隐身性能要求的舰艇外形截面设计被引量:8
2005年
舰艇雷达隐身性能设计是舰艇生命力设计的重要内容,直接影响其作战效果。舰艇雷达隐身最为有效的途径是进行外形隐身设计,而舰艇主要截面在雷达波各入射角下的雷达散射截面的大小将决定舰艇整体隐身性能的优劣。本文在介绍雷达隐身性能分析常用数值方法的基础上,研究了通过对不同截面外形的雷达散射截面计算,进而得到隐身性能较好的截面外形的设计方法。文中还进行了全船隐身设计和分析,并与常规设计相比较,验证了外形截面隐身设计的优越性。
常少游杨德庆
关键词:舰艇隐身技术雷达散射截面
卫星肼瓶系统减振优化设计被引量:11
2005年
由于布局和安装条件的限制,某卫星肼瓶支架采用了'十'字型截面设计,这导致在发射过程中某方向肼瓶振动幅度过大,发生较大变形甚至断裂破坏.为减小肼瓶系统的过度振动,采用结构优化方法进行了减振动力学设计.考虑以下方案:1)固有频率约束下,以肼瓶系统重量为目标函数的尺寸优化;2)频率响应约束下,以肼瓶系统重量为目标函数的尺寸优化;3)以频率响应极小化为目标函数的肼瓶系统尺寸优化;4)频率响应约束下阻尼材料拓扑布局优化,以肼瓶系统重量为目标函数.对优化模型1)~3)进行直接线性化处理,采用序列二次规划方法求解.在阻尼材料拓扑布局优化中,采用了作者提出的基于阻尼拓扑敏度综合评价的阻尼材料拓扑优化准则.综合比较上述方案优化效果,阻尼拓扑布局优化设计的减振效果是最佳的.文中对动力响应优化设计问题的优化模型选取也进行了探讨.
杨德庆李应典戴浪涛
关键词:卫星振动阻尼
可调动力吸振器降噪设计方法研究被引量:2
2006年
可调动力吸振器的出现拓展了动力吸振器的应用范围,然而将其应用于降噪声学设计,目前研究得并不充分,这主要是由于声学实验和声学数值仿真的代价与难度所致。本文采用声学边界元法与结构动力优化方法,研究了四边简支板在不同设计准则下采用可调动力吸振器进行降噪声学设计的效果,为可调谐动力吸振器的降噪应用提供指导。数值计算结果表明,将调谐、解调作为声学设计策略各有优缺点。调谐策略的优点是能将动力吸振器作用区域附近的振动降为最低,但并不能保证噪声指标减少最多。解调策略的优点是能将全局声学指标降到最低,但在实际应用中噪声信号的采集和反馈控制代价过高。本文建议采用振动水平极小化策略来代替解调和调谐策略进行声学优化设计。数值计算结果与文献实验结果的对比验证了本文策略的有效性。同时本文研究了动力吸振器参数对主振系统整体和局部模态的影响。
杨德庆戴浪涛
关键词:动力吸振器降噪模态
阻振质量阻抑结构声的传递被引量:38
2003年
研究了无限板上受点激励时阻振质量对结构声传递的阻抑 ,采用基于能量观点的隔振度定义阻振质量的阻抑作用 .通过理论分析验证了隔振度简化公式的可行性 ,发现板平面弯曲波分别和阻振质量的弯曲波、扭转波达到最佳耦合时 ,平面弯曲波发生最大透射 .算例分析和试验研究论证了理论分析的正确性 ,为阻振质量应用于结构声传递途径的控制提供了理论和试验基础 .
刘见华金咸定李喆
关键词:阻振质量结构声
多个阻振质量阻抑结构声的传递被引量:26
2003年
采用波动分析法对平行排列的多个阻振质量阻抑结构声传递的机理作了探讨 ,研究了无限板上受点激励时阻振质量对平面弯曲振动波传递的阻抑 ,推导了多个阻振质量对平面弯曲波传递的阻抑公式 ,并分析了平面弯曲波传递时形成的穿透频段和堵塞频段 .数值计算分析和试验研究结果表明 ,多个阻振质量对结构声的传递具有良好的阻抑效果 ,为阻振质量应用于结构声传递途径的控制提供了理论和试验基础 .
刘见华金咸定李喆
关键词:阻振质量
动响应约束下阻尼材料配置优化的拓扑敏度法被引量:29
2003年
提出阻尼胞单元和阻尼拓扑敏度等概念 ,建立了基于阻尼拓扑敏度综合评价的阻尼材料拓扑优化准则 ,并用于频率和动响应约束下自由阻尼层结构阻尼材料的配置优化 .讨论了阻尼材料拓扑基结构的规模与优化效率的关系 .通过典型算例验证了所提出方法的正确性 .
杨德庆
关键词:阻尼拓扑优化敏度
舰艇外形雷达隐身设计方法被引量:4
2006年
通过典型舰艇外形雷达隐身的设计,指出进行舰艇不同截面外形的雷达散射截面比较设计的重要性,给出实际设计中雷达威胁区域的范围和隐身性能综合评价方法与常规设计相比较,验证了全船外形隐身设计的优越性。
杨德庆常少游
关键词:舰艇隐身技术雷达散射截面
隐身桅杆综合性能分析被引量:7
2006年
介绍进行雷达隐身性能评估的常用数值方法,讨论外形隐身数值分析与整体结构动力学特性数值分析在模型构造的关系,以某型舰桅杆为例,研究电磁散射分析模型与结构有限元分析模型的关系,给出与实验结果吻合的计算结果。
杨德庆常少游金咸定
关键词:舰艇桅杆隐身技术雷达散射截面
共2页<12>
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