广西科技计划项目(0992006-13)
- 作品数：9 被引量：29H指数：3
- 相关作者：李春贵刘智琦陈波黄镇谨谢颖更多>>
- 相关机构：广西科技大学更多>>
- 发文基金：广西科技计划项目广西壮族自治区科技攻关计划教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术经济管理一般工业技术交通运输工程更多>>
- 一种具有模糊时间参数的离散事件仿真方法
- 2012年
- 本文研究离散事件系统中输入信息不确定性的处理。针对输入参数概率分布特征难以获取和现有离散事件模糊仿真难以再现系统所有演化的问题,提出一种新的离散事件模糊排序方法。该方法首先根据模糊数上下确界确定可比模糊数集,然后根据待排序模糊数集的顺序与其前一个事件结束时的当前时刻确定下一个将要发生的事件,确定待发生事件后对模糊数区间进行了更新。将该方法应用于生产加工系统,仿真结果与理论计算结果相符,与现有模糊离散事件仿真方法相比,该方法在不引入不可达状态情况下能再现系统演化的所有状态,而且其输出结果包含了基于概率分布的仿真方法输出结果,因此能更好的表达系统的输入信息不确定性。
- 黄镇谨陈波欧阳浩
- 关键词：离散事件仿真概率分布
- 基于模糊神经网络交通控制子区动态划分被引量：3
- 2011年
- 提出将模糊神经网络方法应用于交通控制子区动态划分,利用神经网络的学习能力自动寻找模糊推理规则,根据实时的交通流量、距离和最佳信号周期,预测输出城市相邻道路交叉口之间的协调系数,根据协调系数大小划分交通控制子区.用MATLAB进行仿真实验,实验结果证实该方法可行,比用BP神经网络方法实现更加快速、有效.
- 谢颖李春贵闫向磊张宏磊
- 关键词：模糊神经网络BP神经网络
- 基于因子分析与神经网络的区域物流需求预测被引量：14
- 2012年
- 研究区域物流需求预测问题。影响区域物流需求影响因子较多,因子之间呈非线性关系,导致预测模型结果复杂,运行时间长,预测精度低。为提高区域物流需求预测精度,提出一种因子分析和BP神经网络相结合的区域物流需求预测方法(FA-BP)。首先通过因子分析对影响因子进行降维处理,然后将降维后的区域物流需求数据作为BP神经网络的输入进行训练建立预测模型,最后得到区域物流需求的预测结果。对某省1993-2007年区域物流需求预测进行实例分析,结果证明FA-BP模型提高了区域物流需求预测精度,网络的收敛速度加快,在区域物流需求预测方面有着广阔的应用前景。
- 刘智琦李春贵陈波
- 关键词：区域物流神经网络
- 基于交通流量预测的动态最优路径规划研究被引量：2
- 2012年
- 针对传统算法仅适用静态路况的缺点,提出基于交通流量预测的动态最优路径规划方法.通过建立道路运营网络模型,计算流量碰撞概率和道路拥堵概率,重新定义路段的权值并改进了传统算法,实现了动态路况下的最优路径规划,并对传统算法与改进算法进行仿真实验,得到3种实验结果.结果表明,改进算法在交通高峰期得到的最优路径所需行驶时间比传统算法得到的最优路径行驶时间减少16%～23%,有效提高了交通调度效率.
- 刘智琦李春贵陈波
- 关键词：交通流量预测
- 分布式农产品物流配送系统研究被引量：3
- 2011年
- 设计分布式农产品物流配送系统的体系和功能结构,建立配送中心选址和配送路径优化2个核心数学模型,分别运用粒子群优化算法和改进蚁群算法求解,并将分布式技术与GIS技术相结合以实现系统。
- 刘智琦
- 关键词：农产品物流配送粒子群优化算法改进蚁群算法分布式GIS
- 负载流量碰撞检测算法在动态交通调度中的应用
- 2012年
- 随着复杂的环状路段,交叉路段、立交路段拥堵情况的不断增加,传统的交通拥堵调控策略为静态控制策略,调节的效率不高,容易出现调度冲突的问题;为了提高交通运行效率,提出一种用于解决动态交通调度的三级碰撞概率检测算法;根据交通流量的动态变化情况,通过计算流量时域内的动态流量偏差,计算三级路径之间可能存在的流量冲突概率;根据计算不同级之间的冲突概率反映动态交通拥堵的可能,确定控制的方案;实验表明,三级流量碰撞概率算法有效地降低了车辆平均延误时间,该算法有效。
- 刘智琦李春贵陈波
- 关键词：动态调度
- 城市交通最优路径规划仿真研究被引量：3
- 2011年
- 研究城市交通最优路径规划问题,由于城市交通网复杂,增加了规划的难度,传统的最优路径规划算法没有考虑城市道路网络中的交通限制问题,更忽略了车辆在道路交叉口转向延误的时间,不符合城市交通的实际情况。为了解决上述问题,首先建立了一个城市路网交通模型。然后运用线性规划方法建立最优路径规划问题的线性规划模型。最后采用桶排序算法对狄杰斯特拉算法进行优化,得到一个新的最优路径规划算法,对线性规划模型进行求解。仿真结果证明,利用算法搜索得到的最优路径更加符合实际的路网情况,为设计提供了理论依据。
- 刘智琦李春贵
- 关键词：最优路径规划线性规划
- 基于熵值法的短时交通流组合预测仿真研究被引量：3
- 2013年
- 研究短时交通流预测问题。传统的非参数回归预测模型中,输入状态向量的选取没有综合考虑预测点和领域点的情况。为了提高预测的精度,提出了用熵值组合的非参数回归短时交通流预测方法。首先用灰关联度和相关系数法确定邻域点和预测点的输入状态向量,用反馈机制动态调节输入变量与系统变量,然后采用带权重的预测算法分别计算这两组参数下的预测值,采用熵值法构造组合预测的权系数,可求解出新的预测结果。实测数据仿真结果表明,组合预测能够提高预测的准确性,为实际设计提供依据。
- 黄镇谨李春贵陈波
- 关键词：交通流预测非参数回归熵值法
- 公交换乘算法的仿真研究被引量：1
- 2011年
- 研究建立城市公交换乘查询网络问题。传统的公交换乘算法忽略了公交乘客的出行寻求优化路径的心理,并且算法的时间效率较低。为了解决上述问题,提出乘坐公交车出行的最优方案为换乘次数最少并且距离最短的线路。首先建立了公交网络及最小换乘次数的数学模型,然后运用线性规划方法建立线性规划模型,重新构造公交站点的数据结构以改进原有的最小换乘算法,得到一个新的算法并用改进算法对线性规划模型进行求解。仿真结果表明:新算法为核心的公交网络查询仿真系统,在一定程度上可以提高城市公共交通系统的服务水平,为实际设计提供依据。
- 刘智琦李春贵
- 关键词：公交换乘线性规划
