辽宁省教育厅科学基金(2009A130)
- 作品数：7 被引量：21H指数：3
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- 轨道交通装备制造业的技术创新战略与信息化被引量：1
- 2010年
- 讨论轨道交通装备制造企业技术创新及信息化的内涵,指出技术创新是我国轨道交通装备制造业快速发展的必然选择。通过分析企业信息化与技术创新的关系,并以一些轨道交通装备制造企业实例说明企业信息化带动企业的技术创新,企业的技术创新活动以信息化为必要手段,信息化的过程就是技术创新的过程。
- 陈明葛继平
- 关键词：技术创新信息化
- 中国轨道交通装备制造业两化融合现状调查及发展策略探析被引量：13
- 2010年
- 在对中国轨道交通装备制造典型企业实地调研的基础上,总结中国信息化与轨道交通装备制造业融合的成效,剖析融合中存在的问题,从而客观地阐释中国轨道交通装备制造业两化融合的现实,提出推进信息化与轨道交通装备制造业融合的具体策略,为各级政府和相关企业的政策制定提供借鉴与参考。
- 葛继平林莉黄明
- 关键词：轨道交通装备制造业两化融合信息化
- 信息化提升中国装备制造业国际竞争力的机理与路径研究被引量：5
- 2010年
- 中国制造业的崛起为中国赢得了"世界工厂"的美誉,但中国装备制造业在全球产业链中仍处于价值链的低端。"大力推进信息化与工业化融合,促进工业由大变强"这一命题为中国由"制造大国"走向"制造强国"指明了发展方向。本文以战略大师波特的"钻石模型"和"价值链理论"为产业竞争优势来源的理论分析框架,基于信息化的视角分析装备制造业竞争力形成的内在机理,并从我国现实需求出发,提出信息化促进中国装备制造业国际竞争力提升的具体路径。
- 葛继平林莉黄明
- 关键词：信息化两化融合装备制造业国际竞争力
- 信息化与先进轨道交通装备制造业融合的动力机制被引量：1
- 2010年
- 伴随信息技术的飞速发展,西方轨道交通装备制造强国纷纷推动本国信息化与工业化的融合,中国也在"十七大"上明确提出两化融合的发展理念。从界定信息化与先进轨道交通装备制造业融合入手,追溯国内外信息化与先进轨道交通装备制造业融合的实践背景与发展历程。从内部驱动力、外部推动力和政府引导力3个方面剖析信息化与先进轨道交通装备制造业融合的动力机制,并以此为基础提出融合的强化机制。
- 林莉葛继平
- 关键词：信息化动力机制
- 两化融合背景下我国轨道交通装备制造业组织优化研究
- 2010年
- 第一个阶段是工场手工业时期。这时的生产方式主要表现为劳动者的分工与专业化协作，产业组织主要就是手工作坊。第二个阶段是工业革命之后，自动化的流水线作业实施以来，出现了富有生产效率的大规模生产方式。为追求规模经济，制造企业将原材料供应、研发、生产、分配、销售及售后服务等各个环节都纳入企业组织内部，形成纵向一体化的大型企业。
- 李博达林莉葛继平
- 关键词：装备制造业轨道交通规模经济工场手工业
- 轨道交通装备制造企业两化融合问题探讨被引量：2
- 2010年
- 轨道交通装备制造企业的两化融合既是技术创新,也是管理创新,是技术与管理交融的过程。文章基于轨道交通装备制造企业的两化融合发展涉及技术、管理、人力的发展及重新组合配置,分析了当前轨道交通装备制造企业在推进两化融合过程中存在认识误区等六个方面的问题及原因,提出轨道交通装备制造企业两化融合的四个基本目标,并给出五个方面的实施路径。
- 陈明葛继平
- 关键词：信息化工业化
- 信息化与先进轨道交通装备制造业融合的动因及发展策略被引量：4
- 2010年
- 信息化、全球化为中国提供了一个新的发展机遇,作为一个工业化任务尚未完成,又面临着实现信息化艰巨任务的发展中国家,大力推进信息化与先进轨道交通装备制造业融合,是中国释放各种发展活力、建设中国特色社会主义强国的必然选择。本文对信息化与先进轨道交通装备制造业融合的概念进行界定,阐释信息化与先进轨道交通装备制造业融合的动因,并对中国信息化与先进轨道交通装备制造业融合存在的问题进行剖析,在此基础上提出推进信息化与先进轨道交通装备制造业融合的具体策略,为各级政府和相关企业的政策制定提供借鉴与参考。
- 林莉葛继平
- 关键词：信息化
