国家自然科学基金(50609009)
- 作品数：15 被引量：53H指数：5
- 相关作者：嵇春艳陈明璐霍发力尹群张健更多>>
- 相关机构：江苏科技大学中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球理学金属学及工艺更多>>
- 导管架式海洋平台的MRFD半主动模糊控制理论研究被引量：1
- 2010年
- 基于模糊理论控制采用磁流变阻尼器(MRFD)对海洋平台在规则波和随机波浪载荷、线性波和Stokes5节波作用下的振动控制效果进行研究。以平台的位移、速度响应为输入量,给出最优控制力的计算方法,并运用Morison方程实现了波浪力的数值仿真。以平台结构振动响应幅度为控制目标,设计MRFD系统,实现对海洋平台的最优控制。基于MATLAB调用ANSYS软件,开发平台振动控制界面,以典型导管架平台为例,进行多自由度数值仿真。仿真结果表明模糊控制下MRFD的半主动控制系统对海洋平台的动力响应有明显的控制效果。
- 霍发力曲鹏翔
- 关键词：海洋平台模糊控制理论磁流变阻尼器半主动控制
- 基于模糊理论海洋平台的MRFD半主动控制理论研究被引量：3
- 2009年
- 基于模糊理论控制采用磁流变阻尼器(MRFD)对海洋平台在随机波浪力作用下的振动控制效果进行研究。以平台的位移、速度响应为输入量,给出最优控制力的计算方法,并基于线性波浪理论和Morison方程实现了随机波浪力的数值仿真。以平台结构振动响应幅度为控制目标,设计MRFD系统,实现对海洋平台的最优控制。以典型导管架平台为例,进行多自由度数值仿真,仿真结果表明模糊控制下MRFD的半主动控制对海洋平台的动力响应有明显的控制效果。
- 霍发力嵇春艳李珊珊陈明璐
- 关键词：海洋平台模糊控制理论磁流变阻尼器半主动控制
- 海损事故下油船溢油风险研究
- 2010年
- 油船一旦发生海损事故,容易引发海上溢油事故,后果严重.为提高油船运输的安全性,以渤海海域为研究背景,建立了开阔海域油船溢油的仿真计算模型;根据国家行业标准及挪威船级社的风险评估软件Neptune计算了溢油扩展情况,预测了溢油后火灾的点燃概率及损害范围,得出船舶溢油程度与火灾后果的关系.
- 张健尹群胡中凯
- 关键词：油船溢油池火灾风险评估
- 腐蚀损伤对深海半潜式平台结构极限强度的影响研究被引量：4
- 2012年
- 极限强度是半潜式海洋平台适应环境能力的重要指标,鉴于腐蚀损伤对平台极限承载能力的重要影响,在评价平台结构安全性时应考虑腐蚀损伤因素。文章以3000m深海半潜式平台为研究对象,运用有限元软件建立以腐蚀厚度为变量的典型构件和节点的参数化模型,基于逐步破坏分析法和有限元计算法,采用增量理论按比例逐步加载,计算了典型构件和节点在腐蚀损伤影响下的极限承载力,总结了典型构件和节点在不同失效模式和服役年限下的极限承载力演变规律。
- 张健沈中祥王自力嵇春艳
- 碰撞条件下碳纤维增强复合材料(CFRP)加固自升式平台桩腿的性能分析被引量：6
- 2013年
- 老龄化海洋平台在与船舶碰撞的碰撞事故作用下,会导致桩腿的变形,降低其承载性能。为了降低碰撞对桩腿受力性能的影响,提高桩腿的耐撞性能,提出了利用吸能能力较强的高强碳纤维增强复合材料(CFRP)加固平台桩腿局部损伤的方法。以某自升式海洋平台的桩腿为例,利用有限元法建立简化的碰撞模型,通过在局部损伤部位粘贴CFRP材料来提高桩腿的耐撞性能,验证CFRP加固方法提高其耐撞性能的有效性。研究表明,相同的碰撞条件下,在加固前碰撞力使桩腿产生了接近屈服强度的应力;在粘贴2层CFRP布后,桩腿吸收的能量下降56.8%,极值应力下降了8.66%。在粘贴CFRP板后,桩腿吸收的能量下降70.68%,桩腿的极值应力下降55.84%。随着CFRP厚度的增加其吸能的能力越强,桩腿的耐撞性能越好,提高了桩腿的受力性能。
- 李红明王珂韩纯强
- 关键词：CFRP自升式海洋平台碰撞有限元法
- 海洋平台的滑移模态控制MRFD半主动振动控制研究被引量：1
- 2009年
- 采用滑移模态半主动控制的磁流变阻尼器(MRFD)对海洋平台在随机波浪力作用下振动的控制效果进行研究。以典型导管架平台为例,进行数值仿真。仿真结果表明滑移模态控制下MRFD的半主动控制对海洋平台的动力响应有明显的控制效果,并且MRFD半主动系统的控制效果能够很好地接近滑移模态主动控制效果。
- 霍发力嵇春艳陈明璐李珊珊
- 关键词：海洋平台磁流变阻尼器半主动控制
- 海洋平台磁流变阻尼器振动控制模型试验被引量：1
- 2009年
- 以一位于墨西哥湾的典型导管架式海洋平台为原型,根据动力相似准则按1:50比例设计海洋平台结构模型。在此基础上采用模糊控制原理设计以磁流变阻尼器(MR)为控制装置的半主动控制系统。在波浪水池中进行了多种工况模型试验,对平台在规则波、不规则波作用下的减振效果进行了试验研究。试验结果表明,采用模糊原理设计的磁流变阻尼器半主动控制系统能够对海洋平台结构的振动进行有效的控制,且控制效果稳定。
- 嵇春艳霍发力陈明璐
- 关键词：磁流变阻尼器模型试验半主动控制
- 基于小波变换与神经网络的海洋平台结构损伤识别与定位研究被引量：7
- 2009年
- 基于小波变换的时频局域化特性和人工神经网络的非线性映射特性,将两者优点结合发展了一种适用于海洋平台结构损伤识别与定位的新方法。以一典型海洋平台模型数值模拟结构损伤识别效果,结果表明将小波变换和神经网络方法联合应用于海洋平台结构损伤识别与定位是切实可行的。
- 嵇春艳陈明璐
- 关键词：海洋平台损伤识别小波分析神经网络
- H_2控制方法中加权函数对海洋平台振动控制效果的影响分析被引量：4
- 2007年
- 采用具有鲁棒性能的H2控制方法对海洋平台的过度振动进行控制,给出与控制效果相关的加权函数W1和与控制力相关的加权函数W2的表达形式,以一典型平台为例,重点分析加权函数中各参数对振动控制效果及所需控制力的影响趋势,并对加权函数中的各参数进行敏感性分析。
- 嵇春艳张枢文万乐坤
- 关键词：海洋平台H2控制加权函数
- 海洋平台结构损伤识别与定位新方法及试验验证被引量：4
- 2010年
- 基于小波变换的时频局域化特性和BP神经网络的非线性映射特性,结合两者优点提出了基于小波包分析和神经网络方法的海洋平台三步法损伤定位方法。对海洋平台结构加速度响应信号进行小波包分析,提取小波包特征向量,将小波包结点能量变化量指标作为BP网络的输入向量,逐步确定损伤位置。设计一典型导管架式海洋平台试验模型,分别进行岸上脉冲激励及水池中波浪激励下平台结构损伤识别与定位模型试验,对该方法的可行性和适用性进行了验证。
- 嵇春艳陈明璐元志明张健
- 关键词：海洋平台神经网络模型试验
