云南省自然科学基金(2004B0028Q)
- 作品数：6 被引量：56H指数：4
- 相关作者：宁平张爱敏贺小昆黄荣光赵云昆更多>>
- 相关机构：昆明理工大学昆明贵金属研究所更多>>
- 发文基金：云南省自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：化学工程理学一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 汽车尾气三元催化剂的动力学研究被引量：2
- 2016年
- 文章介绍了三元催化剂动力学研究的发展过程,在对汽车尾气机理研究的基础上,对自制的三元催化剂进行了动力学研究,并提出了动力学模型。
- 吴国正马丽萍
- 关键词：汽车尾气三元催化剂动力学
- 贵金属在载体上的分布对催化剂性能的影响被引量：14
- 2007年
- 以Pt,Pd,Rh3种贵金属作为汽油车用三效催化剂的主要催化活性组分,制备了2组具有不同组合与分布形式的分层催化剂和分区催化剂,并通过发动机台架测试系统进行了催化活性评价。通过对表征催化剂催化性能的空燃比特性、起燃特性和催化转化效率的对比分析,研究了3种贵金属的组合与分布对催化剂3大特性的影响。结果表明:贵金属的组合与分布方式会对催化剂的3大特性产生显著影响;贵金属分层分布催化剂与分区催化剂相比具有更高的空燃比特性和起燃特性,其中PtRh(o)/Pd(i)催化剂表现最佳,但贵金属分区催化剂,主要是PtRh组合在近发动机端的分区催化剂,在所有催化剂中表现出最优异的起燃特性;因此,在进行欧3、欧4等车用排放控制系统设计时,可以利用不同贵金属组合与分布催化剂的独特性能优势,在同一载体或同一系统中的不同载体上进行可控的贵金属负载与分布,来提高催化剂的综合性能;以这种方式获得的效果预期比单纯提高贵金属含量获得的效果好得多。
- 张爱敏宁平赵云昆贺小昆黄荣光
- 关键词：贵金属三效催化剂
- 国产欧Ⅲ车用三效催化剂研究被引量：4
- 2006年
- 为配合3种国产车达到欧Ⅲ排放标准,以一种性能优异的铈锆固溶体作为储氧材料,制成3种规格的三效催化剂。分别对100h台架快速老化前后的催化剂活性及催化剂老化前后与整车匹配后的排放情况,通过发动机台架活性评价装置、发动机快速老化试验台和整车转鼓试验进行了研究。结果表明:该催化剂不仅表现出良好的低温起燃特性、宽空燃比窗口特性和高催化选择性,而且配合整车能满足严格的欧ⅢⅠ型实验标准要求和8×104km耐久性的要求。
- 张爱敏宁平贺小昆赵云昆黄荣光
- 关键词：三效催化剂贵金属铈锆固溶体
- 贵金属配比对催化剂活性的影响被引量：12
- 2006年
- 以新开发的稀土基复合材料为负载涂层,不同比例的Pt、Pd、Rh为活性组分,平行制成贵金属总含量为0.5wt%的系列催化剂。并通过发动机台架测试系统研究了贵金属负载比例,尤其是Pt、Pd比例对催化剂活性的影响。结果表明:在Pt、Pd、Rh系列催化剂中,Pd比例的增加有利于提高催化剂的活性,但Pt、Pd比例相同时出现作用下降现象;相同比例的Pd/Rh催化剂明显优于Pt/Rh催化剂,且前者在系列催化剂中活性最高。作者建议,在研究贵金属比例变化对催化剂活性影响的同时,需充分考虑到不同贵金属组分间作用的相互促进和可能会出现的作用降低现象,从而以最佳的配比发挥最大的协同促进作用。
- 张爱敏黄荣光宁平赵云昆贺小昆
- 关键词：催化化学三效催化剂催化活性
- 汽车尾气净化用贵金属催化材料研究进展被引量：28
- 2005年
- 综述了Pt、Pd、Rh等在汽车尾气净化催化剂中的应用及几种典型的贵金属催化材料。阐明在严格的排放法规和市场竞争中,贵金属虽然在汽车尾气净化催化剂中仍将处于主导作用,但以少量贵金属与稀土、过渡金属或碱土金属等氧化物组成的复合型催化功能材料必将成为开发新型汽车尾气净化催化剂的主流,在环境保护与资源的合理利用中发挥重要作用。
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- 关键词：贵金属汽车尾气净化催化剂功能材料碱土金属过渡金属
- 载体孔结构特性对三效催化剂性能的影响被引量：5
- 2008年
- 以相同的催化涂层材料和具有不同孔密度和壁厚的圆柱形蜂窝陶瓷载体制成2颗Pd/Rh型低贵金属三效催化剂,载体的孔密度和壁厚分别为62孔/cm2,0.165mm和93孔/cm2,0.102mm。通过发动机台架试验和整车转鼓试验研究了具有不同孔结构特性载体催化剂的催化性能。试验结果表明,高孔密度薄壁的载体不仅明显改善了催化剂的起燃特性和空燃比特性,而且显著提高了对HCs的处理能力。为此建议可通过载体的改进解决欧Ⅳ等高标准车的HC排放问题,但同时还要充分考虑到与NOx的排放控制平衡问题,在尽量不影响发动机动力的情况下,实现燃油经济性和低排放。
- 张爱敏吴乐刚卢军段春坤计永波
- 关键词：三效催化剂
