国家自然科学基金(50276026)
- 作品数:16 被引量:322H指数:9
- 相关作者:袁银南王忠孙平朱磊王存磊更多>>
- 相关机构:江苏大学上海交通大学安徽工业大学更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金江苏省自然科学基金江苏省博士生创新基金更多>>
- 相关领域:动力工程及工程热物理石油与天然气工程化学工程交通运输工程更多>>
- 柴油机曲轴轴心运动特性的研究被引量:9
- 2004年
- 为研究载重汽车柴油机的曲轴轴承最小油膜厚度与轴承可靠性的关系,在分析JHolland轴心轨迹计算模型的基础上,结合我国车用柴油机曲轴运动的特点,建立柴油机曲轴运动的计算模型并编制计算程序 运用该模型对CA6110型柴油机各个主轴承与曲轴轴心运动规律的计算,得到各主轴承在不同转速下的油膜压力图、轴心轨迹图及最小油膜厚度图,并据此对轴承的工作状况进行分析 研究表明,曲轴中间和两端的主轴承较其他轴承运动可靠性差
- 王忠杨时威魏琪黄成海程尔昌
- 关键词:柴油机曲轴
- 生物柴油燃料特性的研究被引量:26
- 2004年
- 植物油及其衍生物被用作柴油的代用燃料,其中甲酯被定义为“生物柴油”。燃用生物柴油可降低汽车尾气中有害排放物HC,CO和颗粒物PM的浓度,降低CO2的净排放量。文章着重讨论了生物柴油的热值,CN,IV和低温流动性等参数,认为不饱和双键的数目和位置对燃油品质的影响极大。
- 梅德清袁银南王忠孙平王伟锋程用科
- 关键词:燃料生物柴油发动机
- 生物柴油的环境效益与社会经济效益被引量:59
- 2005年
- 通过对生物柴油的环境效益和社会经济效益进行分析,得出使用生物柴油可以在降低CO2 排放,降低发动机空气污染物的排放,减少对水体和土壤的污染,增加国土绿化面积方面,发挥其良好的环境效益,同时发展我国的生物柴油产业有着巨大的社会经济效益;缓解能源压力,增强国家石油安全;调整农业结构,刺激油料林业发展;转化餐饮废油,保障人民身体健康;增加农民收入,开辟乡镇企业财源;促进西部开发。
- 张恬袁银南
- 关键词:生物柴油污染物排放环境效益
- 气质联用研究酯类燃料的组成被引量:4
- 2005年
- 生物柴油是一种可再生的替代能源,来自于动植物油脂单酯衍生物。生物柴油样品来自于大豆油和甲醇的酸催化酯交换。采用气相色谱质谱联用仪分析了该样品的脂肪酸组成,其主要成分为8-十八烯酸酯(油酸甲酯),占72.1%。推断该样品是经过提纯的豆油甲酯,去除了不饱和程度较高的二烯酸酯和三烯酸酯。研究发现生物柴油样品的酯类酸基为直链脂肪酸,分子结构中不含有S和N的有机化合物。
- 梅德清孙平袁银南王忠陈竞孙同正
- 关键词:生物柴油脂肪酸酯色谱分析质谱分析
- 单缸柴油机双喷油器燃烧系统被引量:1
- 2005年
- 对单缸柴油机双喷油器直喷燃烧系统进行了研究,分析了供油系统油管分叉夹角及截面收缩比、燃烧室油线布置及几何形状的优化原则。采用该燃烧系统,可增加燃油喷注在燃烧室内的自由贯穿长度,减少对进气涡流的依赖,促进混合气形成和燃烧;可降低气缸盖及活塞的热负荷;由于进、排气门中心线与气缸中心线处于同一平面,故气门流通面积大,可以改善进排气流动性能;可实现先缓后急的喷油规律。
- 袁银南王忠孙平陈笃红
- 关键词:柴油机燃烧系统
- 多缸柴油机机体试验模态研究被引量:14
- 2003年
- 用试验模态分析方法确定了 CZ480柴油机机体各阶振动频率 ,运用动态分析软件对机体在各阶振动频率下的变形进行了计算。结果表明 :第一、四阶模态的振型以机体的扭转振动为主要特征 ;第二、三、五、六阶模态以机体弯曲、弯曲与扭转相结合振动为主要振型特征 ,这几阶振型对发动机的正常工作影响较大。振动频率较高时 ,在机体的上部 (即活塞在缸套内的运动位置处 )平面会产生沿机体轴向的振动 ,表现为椭圆振型特征。机体在该处的振动变形会导致气缸漏气、窜机油等现象 。
- 王忠王小哲袁银南李健康
- 关键词:机体试验模态分析
- 氢燃料发动机起动控制策略与试验被引量:11
- 2007年
- 将SQR480EF型发动机改造成氢燃料发动机,设计了控制单元,实现了对氢燃料发动机起动控制参数的优化控制。根据氢燃料的物理化学特性,研究了氢燃料发动机起动的控制机理,制定了相关的起动控制策略。对氢气喷射量和空气量进行精确控制,实现对氢燃料发动机起动工况空燃比的研究。同时通过大量试验调试,对点火提前角、点火闭合时间、喷气正时、电子节气门开度、起动喷气脉宽进行优化控制,使发动机起动响应时间快,起动后转速波动平稳;同时避免了氢燃料发动机起动时易出现的回火、早燃、放炮等异常燃烧现象。
- 袁银南朱磊王存磊陈笃红
- 关键词:氢燃料发动机电控单元起动控制策略
- 生物柴油和石化柴油喷雾特性的对比研究被引量:7
- 2008年
- 采用相位多普勒粒子分析仪,从索特平均直径、喷雾锥角和喷雾贯穿距等方面对生物柴油和0#柴油的喷雾特性进行了对比研究。基于高速摄像技术,拍摄了几个典型时刻生物柴油和0#柴油的喷雾图片。结果表明:在相同的喷射条件下,生物柴油的索特平均直径和喷雾贯穿距大于0#柴油,而喷雾锥角小于0#柴油。
- 袁银南陈汉玉张春丰
- 关键词:内燃机喷雾特性生物柴油
- 菜籽油在柴油机上的耐久性试验研究被引量:5
- 2007年
- 在柴油机上提高喷油压力和加装燃油加热装置后,进行了燃用菜籽油的耐久性试验。分析了柴油机燃用菜籽油存在的问题,并对耐久试验前后燃油消耗率及排气温度等进行了对比。试验结果表明:菜籽油等植物油可作为一种代用燃料,但柴油机长时间燃用植物油,会在喷嘴、气门、活塞头部、气缸顶部积炭,出现缸套轻微刮伤现象,导致了柴油机性能和经济性的下降;同时,也出现了植物油渗漏污染润滑油的现象;燃用植物油运行一百多小时后,其燃油消耗率及排气温度的变化不大。
- 叶丽华孙平施爱平石中光
- 关键词:柴油机菜籽油耐久性积炭
- 氢燃料发动机怠速控制策略制定及参数整定被引量:5
- 2008年
- 将某型号汽油机改造成氢燃料发动机,对氢燃料发动机怠速工况下回火现象的生成机理进行理论分析,制定了氢燃料发动机怠速控制策略。通过大量的怠速试验,优化标定了不同控制参数(电子节气门开度、点火提前角、点火闭合时间、氢气喷气正时),对转速控制、回火发生现象进行综合整定。用增量式PID控制算法对怠速进行稳定性研究,并对比例系数、积分系数、微分系数以及控制周期进行整定,得到了比较良好的PID控制参数,实现了高怠速和低怠速的稳定控制,达到了优化控制目标。
- 袁银南朱磊王存磊陈笃红
- 关键词:氢燃料发动机怠速控制策略参数整定