湖北省自然科学基金(2010CDB01802)
- 作品数：7 被引量：26H指数：3
- 相关作者：张庆永刘成武洪亮宁水根梁辉泉更多>>
- 相关机构：福建工程学院湖北汽车工业学院东南(福建)汽车工业有限公司更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金博士科研启动基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学更多>>
- 汽车覆盖件冲压成形回弹补偿问题研究被引量：3
- 2012年
- 本文针对回弹对汽车覆盖件冲压成型的影响,提出了汽车覆盖件冲压模具回弹自动补偿的方法;以某保险杠骨架外杠的模具为例进行回弹自动补偿,验证了此方法的正确性,并总结出了汽车覆盖件冲压模具自动回弹补偿的流程。
- 张庆永刘成武朱永明宁水根
- 关键词：冲压回弹汽车覆盖件
- 公交客车车身骨架拓扑优化结构分析被引量：3
- 2013年
- 针对国内客车车身设计质量过大的问题,提出了应用拓扑优化方法对某款城市公交客车的车身骨架进行轻量化设计的构想。基于HyperMesh软件中的OptiStruct模块,运用变密度法对客车车身骨架进行拓扑优化设计与分析,其分析结果可为企业的车身骨架设计、改进和优化提供实际的参考和指导。
- 刘成武梁辉泉洪亮
- 关键词：拓扑优化有限元轻量化
- 基于ADAMS和Matlab的四轮转向汽车控制系统联合仿真研究被引量：1
- 2013年
- 在ADAMS/CAR中建立四轮转向汽车整车模型,基于Matlab的Simulink模块依据比例控制与模糊控制设计了四轮转向汽车控制系统。由ADAMS与Matlab的数据接口实现了控制系统与整车动力学模型联合。通过完成汽车双移线和角阶跃输入测试,得到四轮转向汽车仿真结果,并与普通的前轮转向汽车和理想值作对比分析。结果表明:在典型工况下,四轮转向汽车能明显减小转向时的横摆角速度与质心侧偏角,提高汽车的操纵稳定性与安全性。
- 张庆永刘成武洪亮
- 关键词：ADAMSMATLAB联合仿真前馈控制模糊控制
- 基于ANSYS的某客车车身骨架的有限元分析被引量：6
- 2013年
- 以客车车身骨架为研究对象,通过对车身结构力学特性的分析,建立客车车身骨架有限元模型,采用ANSYS软件进行仿真。对在不同工况下车身骨架应力、形变状况进行了仿真与分析,为优化改进该车型的设计参数提供了依据;进行了车身结构模态分析,为改善汽车的操纵稳定性、行驶安全性和乘坐舒适性提供数据依据,具有重要的理论意义和实用价值。
- 胡树清刘成武张庆永洪亮
- 关键词：客车车身ANSYS有限元
- 基于Simulink的汽车平顺性仿真分析被引量：5
- 2013年
- 以某A级轿车为例,建立四自由度半车模型,进行力学分析得到系统振动微分方程,用计算机模拟的随机路面激励谱作为输入,利用Matlab/Simulink仿真软件建立了动态模型,进行计算机仿真。分析了悬架阻尼系数、悬架刚度系数和轮胎刚度系数改变对汽车行驶平顺性的影响。
- 谢俊淋张庆永
- 关键词：平顺性SIMULINK
- 新型电控容积式发动机油耗仪设计被引量：1
- 2013年
- 采用2个小型计量容器"接力"供油的原理,设计了一种具有较高精度并可实时测定油耗且无需流量传感器的新型容积式油耗仪,进行了硬件电路和软件算法的设计,分析并验证了该设计的可行性。
- 黄展华黄键张庆永
- 关键词：硬件电路可行性
- 基于液驱混合动力车辆的蓄能器特性研究被引量：7
- 2011年
- 对液驱混合动力车辆中的储能元件-蓄能器建立了相关的数学模型。对制动能量回收过程中蓄能器的比能量的变化进行了研究,分析了多变指数、充气压力等参数对蓄能器充放效率的影响,并根据指定工况对不同蓄能器体积下液压系统能量利用效率进行了仿真和讨论。对液驱混合动力车辆进行了蓄能器单独驱动和能量回收试验,发现蓄能器具有较高的制动能量回收率。同时对试验和仿真出现的差异进行了分析。
- 张庆永
- 关键词：液驱混合动力蓄能器储能元件
