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高速铁路供电系统安全性评估研究被引量：9: 2011年; 研究目的:供电系统是高速铁路系统的重要组成部分,其安全可靠运行与铁路系统安全性密切相关。安全性评估是现代安全管理的重要一环。而我国在高铁供电系统安全性评估方面还只在定性阶段,缺乏定量评估指标和相应分析方法。本文在探讨系统安全性评估的方法、步骤的基础上将EN50126标准与铁路供电系统安全性评估相结合,分析提出了能反映系统各类风险发生概率和风险等级的定量安全性评估指标和安全性评估方法,为提高高铁供电系统的安全性管理水平提供参考。研究结论:基于事件树分析法(ETA)和改进的概率风险评估方法(LEC)相结合的安全性评估方法,对铁路供电段典型算例进行安全性定量评估分析,分别得到了各类供电设备的危险度指标和由其引发的系统安全风险等级,以及应采取的风险控制对策。说明本文提出的安全性量化指标和评估方法的有效性。; 丁坚勇孙建明张华志丁伟; 关键词：高速铁路供电系统安全性评估事件树

计及天气环境因素的铁路电力供电系统RAMS评估: 2010年; 研究铁路电力供电系统RAMS评估中计及天气环境影响的分析方法，建立一种多态天气模型对系统元件可靠性参数进行修正，利用修正后参数对铁路供电系统进行RAMS评估，验证模型的有效性；提出应对恶劣天气的措施。; 丁坚勇孙建明丁伟高重晖; 关键词：RAMS

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铁道部科技研究开发计划(2008J005)