国家自然科学基金(71301112)
- 作品数：9 被引量：43H指数：4
- 相关作者：秦菲菲周强吴戈王俪静贾海成更多>>
- 相关机构：苏州大学苏州科技学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理文化科学更多>>
- 基于支持向量机模型的地铁进站客流量预测被引量：9
- 2019年
- 为了更精确地预测短期站点客流量,动态调整城市轨道交通的日常客流方案,采用支持向量机模型对预测地铁客流量。首先,通过对AFC数据分析,利用上周同期进站量、前一天同期进站量、当日前两个时段进站量以及高峰和非高峰时段参数作为模型的输入变量;然后,构造支持向量机预测模型并运用粒子群算法优化模型(PSO-SVM模型),实现地铁站点客流量预测,并进行不同模型预测误差的比较分析;最后,以苏州地铁数据为例,预测汾湖路地铁站的进站客流量。结果表明,优化模型能够有效改善预测误差,预测结果更为准确,证明PSO-SVM方法能有效用于地铁进站客流量的预测研究,为地铁进站客流量预测提供了新的方法。
- 郭文肖为周秦菲菲
- 关键词：交通运输工程客流预测支持向量机
- 地方大学轨道交通学院专业人才培养模式比较研究被引量：1
- 2015年
- 随着城市轨道交通的蓬勃发展,城市轨道交通运营管理人才需求量急剧增加。为了应对急速发展的城市轨道交通对人才的迫切需求,我国很多高校纷纷设立轨道交通学院或开设轨道交通专业。该文通过对深圳大学、苏州大学、上海工程技术大学和西南交通大学这4所专门设立轨道交通学院的地方本科院校的人才培养目标、人才培养内容、专业课程设置和实训项目进行比较,提出了如何在本科层次面向城市轨道交通行业培养创新型应用性专门人才的几点建议。
- 秦菲菲
- 关键词：城市轨道交通
- 基于BL模型的出租车需求运价弹性研究
- 2020年
- 出租车是城市交通不可或缺的一部分,近年来网约车对出租车市场造成了一定的影响。为研究影响乘客选择出租车和网约车的因素,以及是否应该放开价格管制,本文构建基于二元Logit(Binary Logit)的选择模型,在苏州市开展出租车使用特征、选择偏好和价格意向的实证调查,根据参数显著性解释城市综合交通背景下出行方式选择的关键因素,对于出租车客运量与出租车运价使用最小二乘法建立对数计量经济模型,得出苏州出租车的需求运价弹性值,苏州市出租车起步价和里程价的价格弹性值均小于1,不宜放开价格管制,应该降低起步价或者上涨里程价。为出租车行业发展提供建议。
- 笪媛肖为周秦菲菲
- 关键词：城市出租车
- 基于DEA方法的城市轨道交通系统效率评价研究被引量：15
- 2014年
- 城市轨道交通项目投资巨大,影响时间长,其运作效率的研究对系统本身和城市经济发展都具有现实意义。从系统的角度出发,构建我国城市轨道交通系统运作效率的评价指标体系,利用2012年全国16个城市的轨道交通系统的相关数据,建立DEA方法的效率评价模型,得出各城市轨道交通系统的效率评价及规模效率分析结果,并结合各决策单元在生产前沿面上的投影,提出提高运作效率的针对性意见。
- 周强秦菲菲吴戈
- 关键词：城市轨道交通系统
- 城市轨道交通列车交路开行方案优化研究被引量：7
- 2020年
- 根据城市轨道交通客流分布不均衡的特征,结合大小交路运营组织特点,以乘客出行成本和运输企业运营成本最小为目标,考虑断面满载率、列车运用数量、列车追踪间隔及最小发车间隔等约束,建立城市轨道交通列车大小交路开行方案双目标非线性整数优化模型,采用线性加权法将双目标模型转化为单目标模型后应用遗传算法进行求解,案例分析验证模型的效果,为运输企业行车组织提供理论参考,并对小交路区段折返点、区段客流比重进行灵敏度分析。结果表明:开行大小交路可以有效提高线路运输效率,减少列车运用数,显著提高轨道交通运营服务水平。
- 张星宇肖为周秦菲菲
- 关键词：交通运输工程城市轨道交通大小交路开行方案遗传算法
- 低碳出行意识、出行行为和出行幸福感研究被引量：5
- 2020年
- 为了合理地引导人们采用低碳方式出行并提高出行幸福感,以低碳出行意识为突破口,基于“意识-行为-幸福感”这一条链提出了研究模型。通过问卷调查共获得582份有效问卷,以低碳氛围、低碳出行意识、低碳出行行为、出行幸福感、个人社会经济属性为潜变量构建结构方程模型,进行数据分析。研究结果表明,低碳出行行为和低碳出行意识均对出行幸福感有积极的直接影响;低碳氛围对出行幸福感有积极的间接影响;低碳出行意识有待于有效地转化成低碳出行行为。研究结果为低碳出行意识、低碳出行行为、出行幸福感三者之间的关系提供了证据,丰富了出行幸福感理论,对决策者引导人们习惯性地采用低碳方式出行以提高居民出行幸福感具有借鉴意义。
- 汝雨薇吴戈秦菲菲
- 关键词：公路运输管理结构方程模型
- 基于Nested-Logit模型的城市公共交通票价优惠策略被引量：4
- 2015年
- 通过建立巢式Logit模型,分析不同出行距离时轨道交通和常规公交的票价变动对整个公共交通分担比例的影响,在此基础上提出合理的票价优惠策略,即短距离出行时常规公交票价优惠更多、长距离出行时轨道交通票价优惠更多。最后,结合某城市的实际数据对公共交通方式的分担比例和补贴增加额进行数值计算,验证了模型的合理性,并对该市公共交通票价优惠策略提出了相关建议。
- 王俪静
- 关键词：巢式LOGIT模型补贴
- 基于泊松分布的内部集成化供应链库存控制研究被引量：2
- 2014年
- 通过修正固定间隔期系统优化模型,研究不确定环境下内部集成化供应链的库存控制策略。结果表明,在半合作型供应链管理阶段,由于供需双方的利益不同导致了他们在管理库存时的关注点存在差异。供应商关注的重点在于严格控制单位库存成本和失销成本,而零售商的关注重点则是设定合理的订货间隔期。
- 贾海成秦菲菲
- 关键词：供应链泊松分布
- 两相位交叉口左转车辆抢行的元胞自动机模型
- 2019年
- 为了解决道路两相位交叉口所存在的左转车辆抢行问题,避免造成严重交通冲突,首先分析了左转车辆抢行行为、路径抢行、以及与直行车辆到达冲突点的时间差相关的概率抢行,在考虑过街行人对抢行行为干扰的情况下,构建了车辆、行人耦合的双路径左转-直行冲突元胞自动机模型,通过计算机仿真分析研究了左转车辆抢行行为对交叉口通行能力的影响。结果表明,无过街行人时,左转车辆抢行使交叉口通行能力下降约5%;有过街行人干扰时,交叉口的通行能力则进一步降低10%~25%。研究结果可为提高道路交叉口服务水平、提高道路通行率和安全性决策提供参考。
- 袁靓吴戈秦菲菲
- 关键词：公路运输元胞自动机
