国家高技术研究发展计划(2012AA12A211)
- 作品数：13 被引量：153H指数：7
- 相关作者：陆锋彭国均张云菲杨必胜栾学晨更多>>
- 相关机构：中国科学院集美大学武汉大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 基于双字Hash机制的交通信息分词算法研究被引量：4
- 2014年
- 互联网页面文本挖掘是大数据时代快速获取广域实时专题信息的重要技术手段.针对公众出行服务和交通相关应用,互联网页面中所蕴含的交通信息极具价值,但需要借助有效的自然语言分词方法来实现语义理解过程.针对互联网文本页面中蕴含交通信息的表达特点,设计了一种基于双字Hash和List相结合的三层词典数据结构,提出了一种改进的最大匹配分词算法,该算法在切分过程中增加了对关键词汇的词库归属性判断,保存了根据各个词库切分出来的关键词汇的个数与顺序,使其能够更好地满足自然语言语义理解的需求;同时,算法考虑了交通信息词库中词的长度分布,采用分治方法实现对长句或组合句的有效处理.实验表明:所提出的互联网文本页面蕴含交通信息的中文分词算法具有较好的精度和效率,可以满足互联网页面蕴含交通信息的实时分词需求,为交通信息文本的语义理解奠定了技术基础.
- 李澎林张献力李伟
- 关键词：自然语言理解文本挖掘交通信息
- 无线局域网室内定位关键参数计算被引量：3
- 2013年
- 利用无线局域网(WiFi)进行定位是室内定位的一种可靠方法,但是在对城市WiFi信号进行采样收集,以利用它进行定位时会遇到许多现实困难。首先是安全隐私问题,往往无法进入他人住宅或办公区域测量WiFi接入点(AP)的实际位置;其次是终端WiFi模块的性能问题,不同WiFi模块在同一位置对同一AP可能获得不同的信号强度,因此也会造成信号强度偏移误差,最后是传播模型中的衰减参数估计问题,复杂的环境室内中往往难以靠经验确定信号衰减参数。文中提出一种基于Keenan-Motley(KM)模型的关键参数计算方法,通过对传播模型线性化求解能够利用周边采样点有效估算AP位置、信号强度偏移误差和传播衰减参数。
- 涂岩恺
- 基于动态中介中心性的城市道路网实时分层方法被引量：9
- 2012年
- 城市道路网中各路段的出行效率直接决定了公众实时出行过程中对道路的选择差异。本文提出一种动态道路网分层方法,通过引入城市道路实时交通状态信息,结合图论中的中介中心性评价方法,得到与时间相关的城市路网动态中介中心性层级结构。该方法考虑了不同时间段城市交通状态的差异,实现了城市路网层次的动态合理划分,在一定程度上缓解了由于数据空间范围限制引起的路网层级静态划分方法的局限性。本文所提出的方法可作为城市路网动态分层的有效方法,为多用户并发环境下的实时出行路径搜索提供更合理的数据基础,同时也可应用于更多的城市路网研究中。
- 周亮陆锋张恒才
- 关键词：道路网络
- E-Navigation架构下船舶引航系统被引量：6
- 2012年
- 为了提高引航调度效率,保证船舶操纵安全,应用E-Navigation系统架构研发了新型船舶引航系统.该系统采用多分辨率遥感影像、IHO-S57国际标准电子海图等地理空间数据,综合应用了AIS、公网3G及实时海流观测等技术.通过实例,证实该系统是可行的.
- 彭国均柯冉绚陈金海
- 关键词：船舶引航遥感影像
- 海洋运输船舶轨迹分析研究进展被引量：21
- 2012年
- 船舶轨迹作为海上交通调查的重要数据源,是发现船舶总体运动规律的重要依据。随着海上导航通信技术的发展以及岸基船舶监控网络的完善,船舶轨迹数据的覆盖范围、连续性和有效性达到前所未有的水平,使得应用轨迹数据驱动方法挖掘船舶总体交通模式成为现实。通过对现有船舶轨迹分析进展情况进行综述,评述了各类研究方法的特点并剖析其存在的问题,讨论了船舶轨迹分析的技术瓶颈,并展望了未来的发展趋势。
- 陈金海陆锋彭国均
- 关键词：水路运输海洋运输数据挖掘
- 语义知识支持的城市POI与道路网集成方法被引量：7
- 2013年
- 提出一种基于POI与道路间语义关联的城市POI与道路网集成方法。首先利用POI的路名信息构建POI语义连接图,并识别和简化道路交叉口结构;然后结合POI与交叉点的连接路名信息进行POI与路网的特征点匹配;最后通过迭代方式实现POI与路网数据的位置集成。实验表明,本文方法能够将偏差较大的POI有效集成到道路网中,保证POI与导航路网间相对位置的准确性。
- 张云菲杨必胜栾学晨
- 关键词：道路网语义关联数据集成
- 大型船舶辅助靠泊仪设计
- 为了准确控制大型船舶安全靠泊,分析了大型船舶特点及其靠泊过程,建立了大型船舶辅助靠泊仪数学模型,设计了大型船舶靠泊仪及其软件终端显示系统。采用两点定位差分全球定位技术(DGPS)、船舶自动识别技术(AIS)和无线网路通信...
- 彭国均刘洋张杏谷吴勇军樊明辉
- 关键词：数学模型大型船舶
- 文献传递
- 一种基于遗传算法的多模式多标准路径规划方法被引量：46
- 2014年
- 多标准路径规划是公众出行信息服务的研究热点。然而,多标准路径规划本质上是具有NP特性的多标准决策问题,且涉及多种交通出行模式。多个不同标准的权重设置将直接影响路径规划结果。因此,如何科学合理地设置不同标准的权重成为多标准路径规划中的技术瓶颈。本文提出一种适应多模式交通网络环境的多标准路径规划方法,借鉴遗传算法在求解多标准优化问题中的优势,将其扩展到多模式多标准路径规划中。该方法避免了不同出行标准权重设置中的主观性和不确定性,能够实现更为灵活的交通出行模式自动化组合,为出行者提供满足个性化需求的、多标准的出行路径规划服务。
- 于海璁陆锋
- 关键词：路径规划多模式遗传算法
- 利用概率松弛法的城市路网自动匹配被引量：27
- 2012年
- 多源空间数据匹配是空间数据集成与互操作,变化检测与数据更新的重要前提。路网数据匹配在导航、智能交通和基于位置服务等领域具有重要的研究意义和实用价值。提出一种基于概率松弛方法的城市路网自动匹配方法,该方法首先通过路段间几何差异性估算候选路段的初始概率,然后根据邻接候选匹配路段的兼容性不断更新原概率矩阵直到收敛于某一极小值。最后基于收敛的概率矩阵计算各候选路段的结构相似性,并通过设定相应的规则选取和提炼1:1、1:M和M:N匹配对。试验选取中国武汉、瑞士苏黎世地区的开放式道路地图数据与导航数据进行匹配算法的验证。结果表明,本文算法对非刚性偏差较大的路网数据能达到较高精度,不存在匹配方向性问题,且能够识别1:0、1:M和M:N匹配。
- 张云菲杨必胜栾学晨
- 基于动态道路映射的基站定位方法被引量：3
- 2013年
- 针对传统基站定位精度低、易受环境干扰等缺点,提出一种新的基于动态道路映射的基站定位方法并构建了相应的定位系统。根据交通运输行业应用特点,利用终端接收到的基站ID与周边道路网信息,将基站位置映射到相应道路上作为定位结果,在映射过程中系统动态地判断终端的运动状态,依据运动状态和运动轨迹预测保证了映射的准确性。该系统已广泛应用于车辆定位服务行业中,取得理想的效果。
- 陆萍黄家乾涂岩恺苏簪铀
- 关键词：地图信息
