中央高校基本科研业务费专项资金(2010HGZY0010)
- 作品数：10 被引量：54H指数：4
- 相关作者：张卫华陈无畏石琴陈一锴何杰更多>>
- 相关机构：合肥工业大学东南大学中国人民解放军75120部队更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金江苏省“青蓝工程”基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于物联网的道路交通管理系统分析被引量：3
- 2011年
- 将道路交通中基础设施和相关要素通过EPC技术进行多样标签的编组,并运用物联网的核心技术之一的RFID进行识别,形成感应层。通过运用多种通信技术进行信息传输,构建基于物联网的道路交通体系构架和管理系统,并对道路交通的数据和信息进行分析、判断、处理,使道路交通体系构架内各层面相互协调、沟通,进行数据信息的传输与反馈。
- 杨博张卫华周洁瑜
- 关键词：物联网EPCRFID
- 多态交通条件下交叉口定时控制延误模型被引量：4
- 2012年
- 延误是评价交叉口服务水平的基本指标,延误模型对交叉口信号控制方案的选择意义重大.在多态交通条件下,采用现有模型分析信号控制下交叉口延误程度存在较大误差.为适应交叉口交通流的多态性,基于混合Gamma分布稠密性,准确拟合交叉口到达车头时距数据.运用拟合概率函数,统计交叉口进口到达交通量概率.将交叉口按照到达交通量大小分为欠饱和、过饱和两种状态,根据统计概率提出交叉口信号定时控制延误模型.实例分析表明,基于混合Gamma分布的延误与实际结果更为吻合.
- 丁恒陈无畏郑小燕马晓
- 交通影响范围确定方法比较被引量：2
- 2012年
- 在梳理现有研究方法的基础上,对交通影响范围确定方法进行比较,并总结相关研究成果,推进交通影响范围确定方法进一步研究和实际应用,更好发挥其在节约城市资源、缓解城市交通矛盾等方面的作用。
- 钱军袁春岭杨路路
- 关键词：交通影响分析
- 基于路网阻抗及交通效率的单向交通组织优化方法
- 2012年
- 为提高支路的利用率,以降低主干道的交通压力,从降低路网阻抗及提高交通效率的角度出发,提出单向交通组织的优化方法。建立以路网阻抗及出行时间最小化为目标的双层优化模型,其中上层模型通过优化支路的单向交通组织方案使得目标值达到最小,下层模型按照容量限制——增量加载方法进行交通量的重分配。通过建立虚拟路网,类比分析单向交通组织优化前后的路网阻抗及出行时间,验证单向交通组织的优化效果。
- 张胜凯黄文娟韩高峰
- 关键词：单向交通
- 多轴重型货车悬架系统改进天棚控制策略被引量：11
- 2011年
- 为同时改善车辆的道路友好性和平顺性,达到缓解驾驶疲劳、延长道路使用寿命的目的,提出一种基于正交试验的多轴重型货车悬架系统改进天棚控制策略。依据车辆动力学原理和虚拟样机技术,采用ADAMS构建四轴重型货车-路面系统的高精度仿真模型,通过实车平顺性试验验证其正确性;选择合理匹配的空气悬架替换驱动轴平衡悬架,完成车辆道路友好性、平顺性的初步优化;基于ADAMS/M atlab联合仿真对四轴重型货车虚拟样机的悬架系统分别进行半主动、主动改进天棚控制,并以控制参数为变量设计正交试验,通过极差、方差分析确定使车辆道路友好性、平顺性综合最优的控制参数。仿真结果表明,主动、半主动改进天棚控制的货车道路友好性相当,前者的平顺性优于后者,而且该控制策略对路面等级的变化具有较强的鲁棒性。
- 陈一锴何杰张卫华石琴陈无畏
- 关键词：悬架道路友好性平顺性
- 基于纳什均衡的停车场规划模型被引量：7
- 2012年
- 在停车场规划中为了得到不同利益群体的收益达到均衡的情况下的停车场规划化方案,首先对停车场规划中博弈现象进行了分析,建立了停车场选址的约束模型以及从出行者、政府部门、投资者三方考虑的收益函数模型,最后得到三方的收益函数矩阵,并结合维逐次逼近法和纳什均衡求解中的划线法进行求解,得到符合纳什均衡的策略组合。结果表明,通过对符合纳什均衡的策略组合进行优化调整,在停车场规划中存在使得各方利益达到均衡的方案。
- 张卫华杨博周洁瑜
- 关键词：交通工程纳什均衡停车场规划
- 能见度变化下道路车速特性与安全措施分析被引量：3
- 2013年
- 为降低城市道路交通事故发生量以提高城市道路利用率,在大量调查数据的基础上,运用一般统计学方法对城市道路车速运行特性进行统计分析,并以速度-能见度为变量绘制P-P图,进而分析出符合不同能见度下的车速分布模型。通过不同车速分布模型的建立和P-P图的分析得出:能见度较高时(能见度大于10 000Lux时),整体车速波动范围较小;能见度较低时(能见度小于500Lux时),整体车速波动范围较大,该结论印证低能见度下事故率升高的原因。最后,以低能见度下车速的85%位车速为依据,给出低能见度下城市道路车速的管控措施。
- 袁春岭徐华兵孙山张胜凯
- 关键词：能见度安全措施
- 模糊PID主动悬架对重型货车侧翻稳定性的改善研究被引量：5
- 2012年
- 提出一种提高重型货车侧翻稳定性的模糊PID自适应主动悬架控制策略。考虑空气悬架的非线性特性,在MATLAB/Simulink平台构建了1/2重型货车-多点随机激励路面四自由度动力学耦合模型;采用模糊推理完成PID主动悬架控制参数的在线调整,并通过阶跃转向、双移线试验分析不同路面等级和侧向加速度下车身侧倾角及侧翻因子的优化效果。仿真结果表明,该策略能在保障两轴重型货车转向能力的同时,有效提高各种转向工况和路面等级下车辆的侧翻稳定性。
- 陈一锴何杰张卫华石琴陈无畏
- 关键词：重型货车侧翻模糊PID控制主动悬架
- 多轴重型货车悬架系统改进天棚控制策略的研究被引量：2
- 2011年
- 依据车辆动力学原理和虚拟样机技术,运用ADAMS构建了四轴重型货车-路面系统的仿真模型,并通过实车平顺性实验验证其正确性;选择合理匹配的空气悬架替换驱动轴平衡悬架,初步改善了车辆道路友好性和平顺性;在考虑减振器力学特性的基础上,同时采用ADAMS和Matlab/Simulink对四轴重型货车虚拟样机悬架系统的半主动改进天棚控制进行联合仿真。以控制参数为变量设计正交试验,通过极差与方差分析确定使车辆道路友好性和平顺性综合最优的控制参数。仿真结果表明,相对于半主动天棚控制,半主动改进天棚控制可有效改善轮胎的动载荷和垂向振动,且对路面等级的变化具有较强的稳健性。
- 陈一锴何杰石琴张卫华陈无畏
- 关键词：悬架系统道路友好性平顺性
- 云计算技术在智能交通系统中的应用研究被引量：17
- 2012年
- 随着电子信息技术的不断发展和交通工程领域的不断扩大,信息集中高效处理的云计算技术在智能交通系统中的广泛应用也成了必然的趋势。利用云计算技术的特征及优势,构建交通信息云,探讨云计算在浮动车GPS数据处理和物流监测与跟踪系统中的应用,并基于云模型进行短时交通流预测和最优路径诱导服务,体现云计算技术在智能交通系统中的巨大优势以及应用前景。
- 倪琴许丽
- 关键词：智能交通系统云计算短时交通流
