国家自然科学基金(61004092)
- 作品数：5 被引量：108H指数：5
- 相关作者：王震坡姚雷刘文陈继涛张新祥更多>>
- 相关机构：北京理工大学中国人民解放军北京大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程理学交通运输工程机械工程更多>>
- 纯电动客车侧碰撞有限元建模及仿真分析被引量：20
- 2013年
- 以有效开展纯电动客车侧碰撞仿真为目标,建立了纯电动客车BK6122EV整车骨架、覆盖件、动力电池包有限元模型以及移动壁障有限元模型,按照碰撞法规对车体后部(后轮后)位置进行了侧后碰撞仿真,分析了电动客车车身、动力电池包在碰撞过程中的变形情况,评价了动力电池包在碰撞过程中的安全性,指出了电池箱门骨架刚度小、电池模块固定能力差、碰撞区侧围骨架缓冲吸能能力弱等影响安全性的缺陷.
- 王震坡王越
- 关键词：有限元仿真
- 基于多绕组变压器的均衡电路占空比设计方法被引量：8
- 2013年
- 针对电动汽车动力电池组在使用过程中出现的不一致现象,设计了一种基于多绕组脉冲变压器的电动汽车锂离子动力电池主动均衡电路。研究了多绕组变压器均衡系统的拓扑结构和工作原理,以及Top均衡和Bottom均衡两种控制策略,提出了基于最大占空比的脉冲变压器原、副边PWM设计方法,并建立了系统均衡电路的PSIM仿真模型。仿真和实验结果表明,在给定工况下,电池组均衡系统的原、副边绕组均实现了最大占空比控制和最高均衡电流工作,验证了均衡电路PWM占空比设计方法的正确性和有效性。
- 程夕明薛涛
- 关键词：电池管理系统多绕组变压器脉冲宽度调制
- Mg、Ti离子复合掺杂改性磷酸铁锂正极材料及其电池性能被引量：21
- 2012年
- 在氮气气氛下采用高温固相方法,合成了Mg、Ti离子复合掺杂改性的锂离子电池正极材料(Li0.98Mg0.01)(Fe0.98Ti0.01)PO4/C,并通过粉末X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和充放电循环对材料进行性能表征.测试结果表明,复合离子掺杂可显著改善材料的电化学性能,模拟电池在0.2C和1C倍率下的放电比容量分别为154.7和146.9mAh·g-1.以此复合掺杂样品为正极材料组装60Ah动力电池,其3C倍率放电容量仍保持为1C倍率放电容量的100%;低温0和-20℃测试条件下,动力电池放电容量分别保持为常温初始放电容量的89.7%和63.1%;在常温1C/1C充放电条件下,经过2000次循环后,电池容量依然保持为初始放电容量的89%,显示出优良的倍率放电性能和循环性能.研究结果表明,Mg、Ti离子复合掺杂改性的磷酸铁锂正极材料及其电池具有优良的放电性能和循环稳定性,可广泛应用于电动(或混合动力)汽车和储能电池系统.
- 王震坡刘文王悦赵春松张淑萍陈继涛周恒辉张新祥
- 关键词：磷酸铁锂倍率性能动力电池储能电池
- 锂离子电池极化电压特性分析被引量：31
- 2014年
- 以优化动力电池充放电控制策略为目标,主要采用实验方法开展了动力电池极化电压特性研究,分析了SOC、充放电倍率、充放电方式和环境温度等因素影响下极化电压的变化规律.结果表明当10%
- 姚雷王震坡
- 关键词：锂离子电池
- 锂离子动力电池充电方式的研究被引量：29
- 2015年
- 综述了国内外锂离子动力电池充电方式所经历的各个发展阶段和最新的成果,并阐述了每种充电模式的优缺点和对电池寿命的影响,着重介绍了快速充电方式的发展历程,总结出其发展的规律。在众多的充电模式中,脉冲充电和快速智能充电由于省时、高效和寿命长等优点已被大量研究和应用。本研究对锂动力电池的实际应用具有重要的指导意义。
- 姚雷王震坡
- 关键词：锂动力电池脉冲充电快速充电
