国家教育部博士点基金(200806110004)
- 作品数：4 被引量：49H指数：3
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- 相关机构：重庆大学西南科技大学杭州前进齿轮箱集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 大功率船用齿轮箱系统耦合非线性动态特性研究被引量：28
- 2009年
- 为揭示虚拟仿真环境下的齿轮系统非线性振动的内在规则性,将某大型重载船用齿轮箱系统分为传动子系统和结构子系统,通过轴承把两个子系统耦合起来,建立齿轮—轴—轴承—箱体耦合系统非线性有限元模型。在考虑传动子系统内部激励和外部激励的影响下,对系统动态特性进行了数值仿真。分析了时间历程曲线、功率谱密度、相轨迹、庞加莱截面,计算了最大Lyapunov指数,得出该大型船用齿轮箱在工作负载下,系统运动为周期性运动,不存在混沌现象;对振动信号做进一步预测,非线性动力学方法预测结果与有限元计算结果吻合较好,研究表明采用两者相结合的方法,能够准确地预估齿轮动态响应,揭示振动信号的内在规律,为齿轮系统动态设计提供参考依据。
- 朱才朝陆波宋朝省徐向阳
- 关键词：船用齿轮箱非线性动力学
- 大功率船用齿轮箱系统热弹耦合分析被引量：11
- 2011年
- 研究齿轮传动热平衡状态及齿面接触温度是高速重载齿轮传动的重要研究课题之一。论文利用热弹耦合方法,建立了某大型重载船用齿轮箱齿轮—轴—轴承—箱体耦合系统有限元模型。研究齿轮系统热平衡过程,结合齿轮传动的传热学、摩擦学及啮合原理确定边界条件,对系统进行了数值仿真,得到了系统耦合应力场及温度场,结果表明考虑热弹耦合后齿根应力增大了6.3%,接触应力增大11.5%,可为大功率船用齿轮箱参数、优化及润滑散热系统的合理设计奠定基础。
- 朱才朝陆波徐向阳刘伟辉宁杰
- 关键词：热弹耦合有限元
- 大型船用齿轮箱传动系统的动态耦合特性被引量：12
- 2010年
- 考虑输入和输出端横向振动与系统扭转振动的耦合作用,建立大型船用齿轮箱三级齿轮传动系统横扭耦合动力学分析模型,利用基于能量的Lagrance法建立传动系统耦合动力学方程。采用Matlab软件计算了在时变啮合刚度和误差激励下的某大型船用齿轮传动系统固有特性和动态响应分析,得出系统动态良好,不存在共振现象,在工作负载下系统处于概周期振动的结论。
- 王海霞朱才朝张磊宁杰刘伟辉
- 关键词：船用齿轮箱动力学模型
- 新型定轴摆轮减速传动分析被引量：1
- 2010年
- 针对目前摆线针轮减速传动需要专门的输出机构、体积大、振动大等缺点,提出了一种摆线轮作定轴传动的新型定轴摆轮传动机构。分析研究了该机构的传动原理和传动结构;推导了摆线轮基本参数计算公式和齿廓方程;设计制造样机,并在齿轮传动试验台上对该样机性能进行了测试,结果表明该减速器在额定工况下传动效率可达91.9%,最大振动速度有效值为3.09mm/s,最大结构噪声为101.6dB。
- 朱才朝罗召霞刘明勇肖宁
- 关键词：传动原理
