国家社会科学基金(12BJY112)
- 作品数：4 被引量：6H指数：2
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- 中美航空运输市场客源流失研究
- 2013年
- 在百慕大II型航空运输协定框架下,两国间航空运输业务受到始发国和目的国监管部门在市场准入、指定航空公司数量、运力水平、运价管制和代码共享安排等方面的严格管制。然而,一些旅客会通过经第三国(地区)中转的方式前往目的地,导致双边航空运输市场的客源流失现象。由于日本、韩国、香港、新加坡、台湾等国家和地区均与美国签订了"开放天空"协定或是自由化水平较高的双边航空运输协定,大量中美航空运输市场的客源流失到周边国家(地区)和美国间的双边航空运输市场。本文分析了中美航空运输市场客源流失的规模及其主要原因,指出中美航空运输协定历次修订所增加的运力配额有效地降低了中美航空运输市场客源流失的程度。
- 卢伟郑兴无
- 基于Borda计数法的机场航班时刻分配研究被引量：2
- 2015年
- 为提高机场航班时刻分配的科学性,把社会选择理论中的Borda计数法运用到机场航班时刻分配决策中。以首都机场航班时刻分配为例,针对枢纽机场从市场规模、运营效率、市场潜力和政策因素4个方面建立了航班时刻分配评价指标体系,选取层次分析方法对指标权重进行确定,建立航班时刻分配的Borda计数模型,并运用算例验证模型的可行性。研究结果表明,所确定的航班时刻分配指标体系科学合理,Borda计数法运用到航班时刻分配过程中,能够有效提高决策过程与结果的科学性。
- 李艳伟马春芳
- 关键词：民航运输机场
- “天空开放”背景下我国民航运输产业成长路径研究被引量：4
- 2014年
- "天空开放"已成为我国民航运输发展的必然趋势。民航运输产业成长主要依靠"产业自驱因子"、"环境驱动因子"及"天空开放"的推动。依据产业生命周期理论,民航运输产业发展阶段可划分为形成期、成长期、成熟期与后成熟期。产业不同发展阶段成长驱动因素不同。从产业规模、产业技术与产业组织三方面判断,我国民航运输产业目前处于成长期。民航运输产业现阶段应从加快政府角色转变,提高行业资源配置能力,打破航空要素市场垄断,增强产业技术自主创新能力,以及制定系统的国际航空运输服务贸易政策等方面推动产业成长。
- 李艳伟郑兴无
- 关键词：民航运输天空开放
- 欧美“天空开放”及其启示
- 2018年
- 国际航空运输是与生产分割为特征的当代经济全球化相适应的运输方式，欧美国家为了获得经济全球化产业链的利益，积极推进国际航空运输的“天空开放”。欧美的“天空开放”各有侧重点，没有一个固定模式。中国需要确立一个透明的持久的国际航空运输政策目标，在兼顾各方利益基础之上，更为关注经济全球化下对高效和便利的国际航空运输的需求，服务国家的产业结构调整和升级。
- 郑兴无金永利李艳伟
- 关键词：国际航空运输经济全球化天空开放产业链
