国家高技术研究发展计划(2006AA12A111)
- 作品数：5 被引量：22H指数：3
- 相关作者：潘卫军陈文涛张晓燕刘璠蔡开泉更多>>
- 相关机构：中国民用航空飞行学院北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中国民航飞行学院青年基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- RVSM空域航空器大高度偏差垂向碰撞风险评估被引量：3
- 2008年
- 为了增加空域容量,缩小垂直间隔(RVSM)在全球范围内广泛实施,运行RVSM必须在实施前和实施后都应对RVSM空域进行安全评估,使其符合国际民航组织系统性能规范要求。根据北大西洋和欧洲地区采集的相关数据,结合我国大高度偏差(LHD)统计数据,通过改进Reich碰撞模型,计算在RVSM空域同航路的航空器因操作性误差引起大高度偏差时在垂直方向上的碰撞率。计算结果表明,总的RVSM运行风险小于规定值,航路垂直间隔标准在给定的飞行环境下是安全的。
- 潘卫军杨昌其陈文涛
- 关键词：RVSM
- 机场时隙分配方法研究
- 2008年
- 随着民航运输业的飞速发展,机场时隙作为民航的稀缺资源的合理利用显得非常重要。结合当前国内外民航实行的机场时隙分配方法,分析我国当前时隙分配存在的普遍问题,通过对国内外机场时隙分配方法的深入研究,将其归纳为非价格方法、完全价格方法和半价格方法三类;在此基础上将各种时隙分配方法进行定性分析和比较,首次提出了在市场化条件下拍卖法是合理分配机场时隙方式;针对我国机场时隙分配特点和历史经验数据,运用层次分析法进行了定量检算,证实了拍卖法是最优的机场时隙分配方法;结合拍卖法实行机场时隙分配对市场化的要求,提出了解决问题分三步进行的建议,对合理分配机场时隙有一定的实际参考价值。
- 潘卫军苏晨陈英陈华群
- 关键词：拍卖法层次分析法
- 飞行等待程序及仿真研究被引量：5
- 2008年
- 结合国内外有关飞行实际,综合考虑飞行等待程序的各影响因素,对等待程序的进入、退出和沿等待程序的飞行进行了研究,尤其是对于有风条件下的非标准等待程序轨迹研究。通过模拟演示准确掌握飞机在空中的运动轨迹,并与实际对比,结果表明其与真实飞行轨迹高度接近。本研究是缩小垂直间隔(RVSM)空域航空器高度性能监视平台仿真演示的重要内容,并解决了长期困扰飞行导航和飞行程序设计人员对等待飞行中飞机具体轨迹的掌握需求。
- 潘卫军陈文涛刘璠
- 关键词：RVSM飞行仿真
- RVSM空域内垂直间隔的安全评估被引量：14
- 2009年
- 为了缓解空中交通流量迅速增大造成的航班延误问题,我国已经在全国实施缩小垂直间隔(RVSM)的运行,对RVSM实施后的垂直间隔的安全性评估也被提上日程。结合Reich模型和概率论,对非洋区相邻高度层上的飞机的碰撞风险进行了研究。首先对Reich模型进行了改进,以适用于垂直间隔碰撞率的研究;然后对影响垂直方向碰撞率的决定因素进行了分析,其中对垂直方向重叠概率的研究,不同于国外的统计量的分析,是从机载测高设备的误差入手;最后用实例进行了仿真计算。结果说明我国缩小垂直间隔标准是安全可行的。
- 张晓燕潘卫军
- 关键词：安全评估
- 高空空域飞机高度保持性能分析被引量：4
- 2009年
- 飞机高度保持性能是影响空域运行安全的重要因素。在总结飞机高度保持性能定义、要素及评价指标的基础上,推导了高空空域飞机高度保持性能的求解公式。针对高度保持偏差样本分布尖峰厚尾的特征,提出了基于指数幂分布和高斯-双指数混合分布拟合区间化的高度保持偏差数据的方法,并利用似然比检验法检验两类分布的拟合优度。实例评估表明,中国现行高空空域内飞机的整体高度保持性能满足安全性要求。
- 蔡开泉张军张学军
- 关键词：空中交通管理似然比
