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中央高校基本科研业务费专项资金(2010QZZD021)

作品数:13 被引量:106H指数:6
相关作者:冯芬玲陈治亚李红艳魏天娇杨柳文更多>>
相关机构:中南大学北京交通大学西南交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划湖南省科技厅科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理文化科学更多>>

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 4篇经济管理
  • 1篇文化科学

主题

  • 8篇铁路
  • 4篇货运
  • 3篇循环经济
  • 3篇铁路货运
  • 3篇交通运输
  • 2篇运输业
  • 2篇铁路重载
  • 2篇重载
  • 2篇重载运输
  • 2篇物流
  • 2篇SLP
  • 2篇长株潭
  • 2篇长株潭城市
  • 2篇长株潭城市群
  • 2篇城市
  • 2篇城市群
  • 1篇动因
  • 1篇对称信息
  • 1篇营销
  • 1篇营销发展

机构

  • 12篇中南大学
  • 2篇北京交通大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇西安铁路职业...
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇太原铁路局

作者

  • 11篇冯芬玲
  • 2篇魏天娇
  • 2篇李红艳
  • 2篇陈治亚
  • 1篇景莉
  • 1篇滕勇
  • 1篇杨柳文
  • 1篇蓝丹
  • 1篇郭玉华
  • 1篇谷海
  • 1篇张艺
  • 1篇雷志鹏
  • 1篇李琴琴
  • 1篇畅博
  • 1篇张静
  • 1篇徐维维
  • 1篇李菲菲
  • 1篇胡超
  • 1篇熊玲玲
  • 1篇王伟

传媒

  • 3篇科技和产业
  • 3篇铁道科学与工...
  • 2篇铁道运输与经...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇长沙铁道学院...
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇湖南科技大学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 4篇2011
  • 4篇2010
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于元胞自动机模型的大秦重载列车追踪运行模拟被引量:1
2010年
研究了基于元胞自动机模型的大秦重载列车追踪运行模拟。在NaSch模型的基础上,结合之前固定自动闭塞轨道交通领域的研究成果,改进了原有模型,并对四显示固定自动闭塞系统的大秦重载列车进行仿真模拟。综合考虑了列车的发车方式、发车间隔、列车长度、到发线数量、车站停留时间等参数对列车运行时间、平均延误时间的影响。模拟结果表明:利用Matlab建立的仿真模型,能较为合理客观地模拟各种因素对列车运行状态、速度变化、延误传播等特性,模拟结果可以为大秦线运输组织提供决策依据,提高运输能力及市场竞争力。
冯芬玲胡超李红艳
关键词:大秦铁路元胞自动机
基于循环经济的我国交通运输业发展对策研究被引量:1
2011年
分析了我国交通运输业可持续发展面临的问题,包括资源、环境和安全问题。从政策法规的确立、运输网络的规划、运输设施的建设和维护、运输业的运营和管理、运输技术的更新和研发、思想认识的普及和深化等各个层面着手,提出了适合我国交通运输业循环经济发展的对策和建议,指出目前我国运输循环经济发展必须解决的关键问题。认为我国必须全面转变旧的经济增长模式,走节约型、循环型的发展道路,最终达到经济社会环境可持续发展的目标。
冯芬玲徐维维
关键词:循环经济交通运输
非对称信息下铁路重载集疏运一体化利益分配博弈被引量:3
2011年
分析非对称信息下集疏运利益分配的原则及要素,在此基础上建立利益分配模型,采用多阶段博弈进行求解。采用Shapley值法的最小距离解对模型求解过程进行修正。研究结果表明:在集疏运中,创新所承担的风险越大,利益分配比例越低;工作贡献系数越大,利益分配比例越高;基于协商让利的原则,使得风险相对均摊,保护小企业和有潜力的合作企业;模型能较好地解决非对称信息下集疏运的利益分配问题,验证了模型的合理性和适用性。
冯芬玲蓝丹
关键词:铁路重载运输利益分配博弈分析
铁路重载运输集疏运一体化的协同学动因及实践被引量:5
2010年
分析铁路重载运输集疏运一体化组织的内涵和协同学动因,认为铁路重载运输集疏运一体化组织的协同学动因是由铁路重载运输系统的自组织性、不稳定性原理、支配原理和序参量原理决定的。根据大秦铁路重载运输实践,分析铁路重载运输集疏运一体化协同系统,总结大秦铁路重载集疏运一体化协同创新举措。
冯芬玲陈治亚雷志鹏
关键词:铁路重载运输协同学
基于循环经济的长株潭交通运输结构优化研究被引量:1
2011年
对长株潭城市群各种交通运输方式旅客运输中的大气污染排放量进行统计研究并建立模型及求解,结果表明长株潭城市群发展循环经济应注重轨道交通的发展,适当控制道路交通的发展。同时得出长株潭地区虽然水资源非常丰富但是水路交通发展缓慢。因此,在未来的几年中,长株潭城市群的交通运输业的发展可以建设以公共交通为主,轨道交通作为城市交通网络骨架的多中心城市布局和交通结构模式。
冯芬玲魏天娇
关键词:长株潭城市群交通运输循环经济
长株潭交通运输业发展循环经济的策略研究被引量:1
2011年
长株潭交通运输业发展循环经济对于促进长株潭两型社会发展具有重要的意义。结合长株潭地区的特点从政策措施、技术措施和管理措施对铁路、道路、水路和航空分别提出了适合长株潭地区发展循环经济可利用的方法和技术。并就换乘和与邻接行业之间的循环利用两个方面分别提出长株潭城市群交通运输行业发展循环经济可利用的方法。
冯芬玲魏天娇
关键词:循环经济交通运输长株潭城市群
我国铁路货运市场现状及营销发展战略研究被引量:5
2012年
分析了我国铁路货运市场现状,并运用SWOT分析法对我国铁路货运市场营销的优势和劣势、机会和威胁进行了分析,提出了重点发展大宗货物直达运输、加强信息化建设、发展铁路货运现代化物流、提供特色服务、人才培养、优化运输组织等发展战略。
熊玲玲谷海张艺
关键词:铁路货运SWOT分析
现代物流配送中心内部功能布局规划研究被引量:8
2015年
通过阐述现代物流配送中心的一般作业流程和功能区划分,利用改进的SLP方法分析现代物流配送中心各功能区之间的物流和非物流相关性,研究功能区间的综合相互关系,确定功能区位置和占地面积,布局设计辅助服务部门,然后采用数学解析法,建立以物料搬运成本最小、功能区间非物流关联邻接度最大为目标的函数,最后通过算例验证该方法的可行性,能够得到科学合理的布局方案。
李琴琴王伟陆参军
关键词:物流配送中心SLP
基于经济周期的铁路货运量神经网络预测研究被引量:24
2010年
针对现有铁路货运量预测方法存在较大突变性误差的问题,提出经济周期阶段参数的概念,将经济周期量化后作为一个输入因素提供给神经网络模型,用以学习记忆经济波动情况,建立基于经济周期的Elman神经网络预测模型,并以我国1992~2008年铁路货运量为实例对方法进行检验,与BP神经网络预测结果进行对比。实例表明,该方法有效减小突变性误差,预测精度较高,Elman神经网络在进行动态系统预测时效果更佳。
郭玉华陈治亚冯芬玲畅博
关键词:铁路货运量预测经济周期自组织竞争神经网络ELMAN神经网络
基于DEA的中国铁路物流化运营绩效评价被引量:6
2010年
总结了中国铁路物流化进程中的一些政策措施,运用DEA分析法对中国铁路物流化货运组织的运营绩效进行研究,得出中国铁路向现代物流转化势在必行,刻不容缓。通过建立模型,对铁路工资总额、营业里程、机车数、货车数、货运周转量进行综合评价。分析了1984~2007年整个铁路营运绩效。1986年~1989年整个铁路运营绩效呈上升趋势。1990年~1997年的效率水平具有波动性,但总体呈下降趋势,其中1996~1998年还出现了规模收益递减。1998年至今随着现代铁路物流理念下的铁路行业技术水平提高以及铁路不断提速等,带来了铁路运营绩效的同比增长。
滕勇李红艳冯芬玲张静
关键词:货运组织DEA绩效
共2页<12>
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