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航天科技创新基金(08B52004)

作品数:26 被引量:247H指数:10
相关作者:朱如鹏鲍和云靳广虎朱增宝项昌乐更多>>
相关机构:南京航空航天大学北京理工大学安徽理工大学更多>>
发文基金:航天科技创新基金国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 26篇中文期刊文章

领域

  • 25篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 16篇齿轮
  • 11篇传动
  • 9篇行星齿轮
  • 9篇轮系
  • 7篇行星齿轮系
  • 7篇齿轮系
  • 6篇行星传动
  • 6篇均载
  • 5篇面齿轮
  • 4篇动力学
  • 4篇压力角
  • 4篇人字齿
  • 4篇模数
  • 4篇均载特性
  • 4篇封闭差动
  • 4篇齿轮传动
  • 3篇包络法
  • 3篇NGW型
  • 3篇传动系统
  • 2篇星轮

机构

  • 26篇南京航空航天...
  • 4篇安徽理工大学
  • 4篇北京理工大学
  • 3篇江苏科技大学
  • 3篇安徽科技学院
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 26篇朱如鹏
  • 14篇鲍和云
  • 8篇靳广虎
  • 5篇朱增宝
  • 4篇刘辉
  • 4篇叶福民
  • 4篇项昌乐
  • 3篇李同杰
  • 2篇李发家
  • 2篇陈福玉
  • 2篇渠珍珍
  • 2篇刘双
  • 2篇高金忠
  • 1篇戴光昊
  • 1篇殷丹华
  • 1篇陈鸿
  • 1篇陆凤霞
  • 1篇李应生
  • 1篇曹海波
  • 1篇韦红余

传媒

  • 4篇机械科学与技...
  • 4篇机械制造与自...
  • 3篇南京航空航天...
  • 3篇航空动力学报
  • 3篇中南大学学报...
  • 2篇机械工程学报
  • 2篇华南理工大学...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇兵工学报
  • 1篇中国制造业信...

年份

  • 2篇2013
  • 6篇2012
  • 17篇2011
  • 1篇2010
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
封闭差动行星传动系统中心轮动力学浮动量分析被引量:4
2012年
基于集中参数振动理论,建立采用中心轮浮动的封闭差动行星传动系统动力学模型。考虑支撑的弹性变形、啮合齿轮副的时变啮合刚度激励和齿轮误差激励。计算系统两级中心轮的浮动量,获得齿轮误差、支撑刚度与系统两级中心轮浮动量间的关系曲线,分析误差、支撑刚度对系统两级中心轮浮动量的影响。研究结果表明:系统两级中心轮浮动量随误差增大而增大;差动级中心轮的浮动量远比封闭级的浮动量大;差动级齿频误差引起的中心轮浮动量远大于偏心误差引起的浮动量,差动级中心轮浮动量对齿频误差比偏心误差敏感;可以适度减小系统两级中心轮的支撑刚度来提高两级中心轮的浮动能力;为实现差动级中心轮较高的浮动能力,差动级中心轮应采用较小的支撑刚度。
朱增宝朱如鹏鲍和云靳广虎
关键词:中心轮动力学浮动量
啮合刚度对人字齿行星传动系统动态载荷特性的影响研究被引量:5
2013年
基于集中参数振动理论,建立了采用双齿联轴器的人字齿行星传动系统动力学模型;引入斜齿轮啮合刚度公式按2个斜齿刚度并联计算人字齿时变啮合刚度;通过求解系统动力学方程,获得内外啮合刚度与内外啮合动载系数之间变化关系曲线,进而分析了人字齿啮合刚度对系统动态载荷特性的影响。研究结果表明:不考虑共振的情况下,内外啮合动载系数分别随内外啮合刚度平均分量增加而增大;内外啮合刚度交变分量对内外啮合动载系数影响很小;人字齿轮运转平稳,振动较小,进行人字齿行星传动系统动载系数计算,在精度要求不太高的情况下,以啮合刚度平均分量表示啮合刚度是可行的。
朱增宝朱如鹏李应生戴光昊朱振荣
关键词:机械学行星传动啮合刚度人字齿动力学载荷特性
面齿轮传动的承载接触分析被引量:25
2010年
为了促进高性能面齿轮传动技术的发展,对点接触面齿轮传动进行承载接触分析。建立了点接触面齿轮传动的坐标系,推导了传动中接触点方程,实现了传动中面齿轮上接触点位置的仿真。利用曲面上任意点处主曲率的计算方法,得到了传动中圆柱齿轮和面齿轮上接触点处主曲率的变化规律。根据布希涅斯克问题的求解方法,给出了传动中面齿轮上接触区域的椭圆长、短半径、中心最大变形量、最大压应力以及载荷分布的方程,分析了接触中心最大压应力的变化规律,实现了接触斑点的可视化仿真。
李政民卿朱如鹏
关键词:包络法面齿轮曲率承载接触分析
基于ABAQUS的渐开线齿轮齿根裂纹扩展仿真被引量:12
2011年
齿轮在传动过程中经常发生断裂,严重影响了齿轮的使用。本文研究了齿轮齿根裂纹扩展特性,为齿轮安全设计打下基础。通过Pro/E参数化建模建立一对啮合渐开线齿轮,加载一定载荷后通过分析得到最大应力区域、假定裂纹源头和初始裂纹方向;在应力强度因子的计算过程中,从线弹性断裂力学角度出发,应用ABAQUS软件计算得到裂纹尖端应力强度因子;根据最大周向应力法,计算了裂纹失稳后的扩展角,并在ABAQUS中分步模拟了裂纹的扩展趋势;当kI值发生突变后,裂纹迅速扩展以致轮齿断裂。
刘双朱如鹏
关键词:齿轮ABAQUS
行星齿轮系动力学特性分析及试验研究被引量:20
2012年
采用集中质量法,考虑时变刚度、齿侧间隙、太阳轮的横向与纵向位移、太阳轮和行星轮的偏心误差激励,建立了行星齿轮传动系统的非线性动力学模型。采用龙塔库特法求解了系统的响应、相图、频谱图和动力学均载系数;通过测量系统齿根应力的动载荷应变图,获得齿根应变变形的相图、频谱图和系统的均载系数。研究结果表明:理论分析结果与试验测试结果比较吻合,说明采用的理论研究方法是合理的,测试方案是可行的。
李发家朱如鹏鲍和云项昌乐刘辉
关键词:行星传动动力学特性均载系数
直升机传动系统质量估算的四种方法分析被引量:1
2011年
有四种常见直升机传动系统质量估算方法:Boeing-Vertol质量估算方法、RTL质量估算方法、季申科质量估算方法和WILLIS质量估算法,分别对国内外几种典型的轻型、中型、重型直升机传动系统质量进行了估算。通过对质量估算结果的对比分析,总结出分别适合于轻型、中型、重型直升机传动系统质量的估算方法。
曹海波朱如鹏李政民卿
关键词:直升机传动系统
面齿轮滚磨刀具基蜗杆齿廓奇异点研究被引量:13
2011年
为了实现面齿轮的滚磨齿加工,采用包络原理对面齿轮滚磨齿刀具基蜗杆进行设计,并对基蜗杆齿廓曲面的奇异点进行分析.建立了刀具基蜗杆的包络坐标系,给出了刀具基蜗杆产形面方程,推导了刀具基蜗杆齿廓的曲面方程,利用Catia软件对基蜗杆进行了三维建模;推导了基蜗杆曲面的奇异点方程,给出基蜗杆曲面奇异点的计算方法,进行了基蜗杆曲面奇异点的实例计算;分别分析了基蜗杆半径、插齿刀模数、齿数、压力角对基蜗杆曲面奇异点位置的影响.
高金忠朱如鹏李政民卿
关键词:面齿轮包络法奇异点
行星齿轮非线性振动系统参数稳定域的计算方法被引量:4
2012年
研究了行星齿轮非线性传动系统参数稳定域计算的一般方法.该方法通过选取合理的失稳阀值,根据考查参数域内系统的运动状态选取合适的数值积分时间段,以循环套嵌的手段计算考查参数在各自范围内不同组合下的系统位移响应最大值,比较失稳阀值以判稳,参数稳定域的图形输出等5个步骤完成对行星轮系参数稳定域的计算.最后,以四自由度行星轮系纯扭转非线性振动模型为例,以行星轮输入转速、系统的齿侧间隙以及齿轮副的啮合阻尼系数为考查参数,分别计算得到了系统的单参数稳定域、双参数稳定域以及三参数稳定域,为行星轮系的设计取值提供了重要参考.
李同杰朱如鹏鲍和云项昌乐刘辉
关键词:行星轮系参数稳定域计算方法稳定性
行星齿轮系扭转非线性振动建模与运动分岔特性研究被引量:59
2011年
建立行星齿轮系扭转非线性振动模型,模型中考虑了行星齿轮系各齿轮副间的时变啮合刚度、齿侧间隙以及综合传递误差等非线性因素;推导出系统的量纲一振动微分方程,采用数值积分方法研究行星齿轮的运动特性随转速以及齿侧间隙等参数的分岔特性,结合Poincaré图形分析,研究转速、啮合阻尼以及齿侧间隙等参数对系统分岔特性的影响。结果发现,随着转速的逐渐增大,系统会通过激变途径进入到混沌运动,而随着齿侧间隙的逐渐增大,系统会通过倍周期分岔途径进入到混沌。阻尼过小将会导致行星齿轮系统的稳态运动由短周期运动向复杂运动转变。齿侧间隙是影响系统运动分岔特性的重要因素,但是影响范围主要限于量纲一齿侧间隙大于3.5的大间隙区段。
李同杰朱如鹏鲍和云项昌乐刘辉
关键词:行星齿轮系分岔混沌
满足稳定性要求的行星轮系统工作转速区间确定方法被引量:2
2012年
研究满足稳定性要求的行星齿轮系转速区间的确定方法。选取每个激振力周期内相轨迹的位移最大值点为Poincare截面,计算获得的转速分岔图能够同时判别系统的运动状态失稳及振动强度失稳两种失稳形式,结合行星轮系工作转速区间选择的4条原则,可方便地判断满足稳定性要求的系统工作转速区间;以四自由度行星轮系纯扭转非线性振动模型为例,详细阐述满足稳定性要求的行星轮系工作转速区间确定的全过程,通过剔除5类12处不稳定转速区段,获得无量纲转速在0.412 3~1.236 9之间可选的稳定速度区段。
李同杰朱如鹏鲍和云项昌乐刘辉
关键词:行星轮系稳定性
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