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国家高技术研究发展计划(2006AA09Z348)

作品数:11 被引量:61H指数:5
相关作者:刘海笑盛志刚黄维张伟王晖更多>>
相关机构:天津大学中国海洋石油总公司山东电力工程咨询院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程天文地球建筑科学更多>>

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇水利工程
  • 3篇天文地球
  • 2篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 4篇法向承力锚
  • 3篇拖曳
  • 2篇动刚度
  • 2篇动力分析
  • 2篇拖曳系统
  • 2篇荷载
  • 2篇刚度
  • 1篇弹塑性
  • 1篇低周
  • 1篇低周往复
  • 1篇低周往复荷载
  • 1篇地震
  • 1篇地震反应
  • 1篇地震破坏
  • 1篇地震破坏机理
  • 1篇动力特性
  • 1篇循环荷载
  • 1篇应力松弛
  • 1篇影响因素
  • 1篇运动特性

机构

  • 10篇天津大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇中国海洋石油...
  • 1篇山东电力工程...

作者

  • 9篇刘海笑
  • 4篇盛志刚
  • 2篇王晖
  • 2篇黄维
  • 2篇张炜
  • 2篇张伟
  • 1篇徐艳杰
  • 1篇董玉才
  • 1篇胡存
  • 1篇孙克俐
  • 1篇李新超

传媒

  • 3篇海洋工程
  • 2篇天津大学学报
  • 1篇水利学报
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇海洋技术
  • 1篇港工技术
  • 1篇水力发电学报
  • 1篇China ...

年份

  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 6篇2009
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
新型深水系泊系统非线性循环动力分析被引量:16
2010年
深水绷紧式系泊系统以合成纤维材料系缆作为主体系缆,由于系缆复杂的力学特性以及绷紧式系泊方式的特点,在设计、分析和工程应用中会带来新的有待深入认识的问题。以一系泊浮体的动力响应分析为例,考察了循环载荷作用下纤维系缆的动刚度特性,比较了悬链式系泊与绷紧式系泊动力响应的特点。分析表明,绷紧式系泊具有优良的系泊性能,但同时会发生复杂的张力响应。这些认识对于绷紧式系泊系统的研发和工程应用具有重要的参考价值。
黄维刘海笑
关键词:系缆动刚度
拖曳锚嵌入机理及运动特性实验研究被引量:4
2010年
针对拖曳锚的嵌入机理和运动特性,设计并实施拖曳锚模型实验.模型实验系统主要由模型水槽、拖曳系统、测量系统和模型锚板4部分组成.实验采用接触式测量技术,实时测量了拖曳力、拖曳角、拖曳距离及锚板方位角、翻转角和运动位移等多运动参数.通过系统分析锚板的运动参数和嵌入轨迹,结果表明:设计锚胫角增大,对应锚板的方位角、嵌入深度和拖曳力均成倍增加;锚板形态对锚板的拖曳嵌入性能具有重要影响,优化的梯形锚板较矩形锚板的各方面性能均有所提高.由实验验证得出,矩形锚板在土中的行进方向平行于锚板平面;在嵌入过程中,锚板的方位角与拖曳角之和近似为常数.
张炜刘海笑
关键词:法向承力锚运动特性
法向承力锚极限抗拔力影响因素的二维有限元分析被引量:7
2010年
法向承力锚(VLA)是一种新型深海工程系泊基础,锚板的极限抗拔力是反映其工作性能的主要指标.基于假设海底软黏土为符合Mises屈服准则的理想弹塑性材料以及锚板为一刚性体,采用大型有限元软件ABAQUS建立二维有限元模型,利用接触对模拟锚板与周围土体间的相互作用.从锚板粗糙程度、埋置深度、埋置角度、宽厚比以及荷载作用位置等多角度研究影响VLA极限抗拔力的因素及其影响规律.结果表明:当锚板埋深较小时,法向承载力系数随着锚板埋深和埋置角度增加而逐渐增大;当法向荷载作用在锚板形心处时其法向承载力系数大于法向荷载作用在非形心处时的法向承载力系数.
王晖董玉才李新超刘海笑张伟
关键词:法向承力锚极限抗拔力
深水系泊新型拖曳锚研发关键技术被引量:3
2009年
作为深海工程应用中一种新型的拖曳嵌入式系泊基础,法向承力锚与目前新型的深水绷紧索系泊方式结合,在深水条件下的优势非常明显。综合比较了新型拖曳锚、吸力锚以及桩锚在施工、性能以及经济性等多方面的特点,提出了开展新型拖曳锚研发的若干关键技术。在对国外的实验研究现状进行综合评述的基础上,重点介绍了在构建新型拖曳锚模型实验平台方面取得的成果,涉及模型水槽、拖曳与回收系统、测量系统、模型锚板设计以及拖曳-系泊转换机构等关键技术。
盛志刚张炜刘海笑
关键词:法向承力锚拖曳系统
适用于饱和黏土循环动力分析的新型边界面塑性模型被引量:12
2011年
为了合理评估嵌入式海洋工程结构在海洋环境中的动力响应和工作性能,有必要建立一种形式简单且能真实模拟饱和土体复杂动力特性的本构模型。本文基于广义各向同性硬化准则提出了适用于描述循环荷载作用下饱和黏土复杂动力特性的新型边界面塑性模型。模型引入广义各向同性硬化中心,实现边界面的等向硬化和运动硬化,以反映循环荷载作用下饱和黏土各向异性的演化。同时,土体的连续循环加载过程被分为三类加载事件:初始加载、卸载和再加载事件,采用不同的插值公式计算其塑性模量,以模拟循环塑性应变和孔压的累积;以该硬化中心作为映射中心,从而体现土体在卸载过程中产生的塑性变形,合理地模拟循环荷载作用下土体应力应变关系的滞回特性。应用该模型对饱和黏土在短期较高应力水平下和长期低应力水平下的循环动力特性进行预测,并与相关文献中的试验数据比较,证明了该模型的合理性。
胡存刘海笑
关键词:循环荷载边界面塑性模型饱和黏土
桶形基础承载力的三维弹塑性有限元分析被引量:3
2009年
在经典的Drucker-Prager弹塑性本构模型基础上,通过将线性屈服准则改为抛物线型屈服准则来模拟静水压力对土体的屈服与破坏,并根据试验确定的硬化曲线建立了改进的D-P模型,使该本构模型能很好地模拟大港滩海软土的应力应变关系.利用MARC.MSC程序作为平台,建立了滩海桶形基础承载力有限元分析模型,对桶高、桶径及不同径高比的桶形基础承载力进行分析.结果表明,实际应用时应采用径高比大于1的桶形基础.
张伟王晖孙克俐
关键词:软土桶形基础弹塑性承载力
新型深水系缆非线性动力特性研究进展被引量:13
2009年
随着海洋油气资源开采逐渐向深海发展,新型绷紧式系泊系统正替代传统悬链式系泊系统广泛应用于深水平台的系泊中。作为一种采用合成纤维材料系缆的新型系泊系统,系缆复杂的力学特性是其工程应用需要首先认识并解决的关键技术问题。介绍了在复杂海洋环境条件下合成纤维系缆的非线性动力特性,包括动刚度、绷紧-松弛、蠕变、应力松弛以及疲劳破坏等特性,总结和评述了针对这些特性开展的国内外相关研究,也对今后需要继续深化的研究进行了展望,以期为国内在此方向开展的数值模拟和实验研究提供重要参考。
黄维刘海笑
关键词:动刚度应力松弛
带横缝拱坝地震破坏机理的振动台试验研究被引量:2
2009年
本文通过脆性材料制作的带横缝拱坝模型,采用逐步加大的谐波荷载,考察拱坝的动力破坏机理。通过对模型拱坝整个破坏过程的观测,重点研究不同破坏阶段模型拱坝在动力荷载作用下的一些反应规律。同时,结合试验模型坝体的破坏历程,对拱坝计算专用有限元程序ADADP-88的合理性做进一步验证,为工程实际的破坏计算预估奠定基础。
盛志刚徐艳杰刘海笑
关键词:水工结构振动台试验拱坝地震反应
Fatigue Analysis of the Taut-Wire Mooring System Applied for Deep Waters被引量:8
2011年
Precisely predicting the fatigue life of taut-wire mooring systems has become an interesting and important problem for scientists and engineers since there are still difficulties in the inspection and maintenance of mooring lines in a rough sea environment especially in deep waters. In this paper, a comprehensive fatigue analysis is performed for a polyester taut-wire mooring system of an FPSO based on the time domain dynamic theory, rainflow cycle counting method and linear damage accumulation rule of Palmgren-Miner. Three influential factors in the fatigue analysis including the pre-tension, dynamic stiffness and T-N curve are investigated in detail. Two polyester T-N curves, one is from the DNV- 0S-E301 and the other is from the API-RP-2SM, are adopted in the calculation. The fatigue analysis of the mooting system after one-line failure is also carried out. The calculation results indicate that the fatigue life is significantly affected by the T-N curve. The fatigue life decreases with increasing pre-tension, and is largely reduced if taking into account the dynamic stiffness caused by cyclic loading. The analysis also proves that one-line failure has remarkable effects on the fatigue lives of other mooting lines. The present parametric and comparative study is believed to be meaningful to further understanding of the taut-wire mooting system for deepwater applications.
黄维刘海笑单桂敏胡存
关键词:PRE-TENSION
深海系泊法向承力锚模型实验系统被引量:1
2009年
法向承力锚是一种新型的拖曳嵌入式系泊基础。这种锚的工程应用仅有10 a时间,国内在此项技术上尚属空白。通过实验系统的设计,介绍了针对这种新型拖曳锚展开模型实验研究的实验平台。利用一些新型传感器和巧妙的机件设计,不仅实现了实验量测方法的创新,而且达到了经济实用的目的。实验结果也验证了整个系统设计的可靠性。
盛志刚刘海笑
关键词:测量系统法向承力锚拖曳系统
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