国家社会科学基金(11XJY027)
- 作品数：26 被引量：74H指数：5
- 相关作者：李丽吴群琪陈文强夏明学马飞更多>>
- 相关机构：长安大学西安交通大学英属哥伦比亚大学更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程文化科学理学更多>>
- 新政出台对网约车市场的影响及分析被引量：2
- 2016年
- 为了进一步了解网约车新政的颁布对整个网约车市场的影响,本文首先从新政出台的必要性出发,阐述了网约车市场一直以来都存在的合法性、安全性等问题。其次,通过与征求意见稿中某些内容进行对比,得出新政之变所产生的意义及其带给整个网约车市场的影响,各网约车企业抓住契机加强优化改革。最后,本文就新政在各地落实所引发的争议进行分析,提出制定各地实施细则应注意因地制宜,着重发挥市场机制的作用,不断促进传统出租车与网络约租车融合发展,最终达到多方共赢的效果。
- 杜晓婷李丽
- 经济欠发达地区农户农地流转行为影响因素实证分析被引量：4
- 2013年
- 基于陕西省农村地区的农户调查问卷数据,分析了农户农地流转行为特点;利用Lo-gistic模型,从农地流出行为与流入行为两个方面对农户农地流转的影响因素分别进行了实证研究。研究结果表明:家庭资源禀赋、家庭经济特征与政策制度因素等方面是影响农户农地流转行为的重要因素;强化土地流转政策的稳定性与持续性,构建完善的农地流转机制,降低土地流转风险,培育农地流转市场中持续、稳定的供给方与需求方,可促进农地流转良性、有序发展。
- 韩晓宇王芳
- 关键词：经济欠发达地区农地流转行为调查问卷
- 跨国公司技术外溢、进入模式选择与东道国福利分析被引量：1
- 2012年
- 本文分析了存在就业压力情况下,技术溢出系数、研发成本、本国私企数量和就业压力等因素对于跨国公司进入模式选择和对东道国社会福利水平的影响。在本模型中,跨国公司和东道国政府都更倾向于选择兼并进入模式。随着本国私企数量的增加、技术研发成本的提高、技术外溢系数的上升和就业压力系数的增加,兼并进入模式和直接进入模式对于跨国公司的差异越来越小;同时,随着本国私企数量、技术研发成本的增加和就业压力系数的减少,两种进入模式下东道国社会福利的差异越来越小。
- 孙铭王凤生张志诚
- 关键词：市场进入模式社会福利
- 基于博弈理论的物流运输网络收费道路最优定价研究
- 2013年
- 利用博弈论方法对物流运输网络收费道路合理定价问题进行研究。将物流运输网络中道路通行费率制定者和道路使用者看成是博弈的双方,并利用一个两级数学规划模型对博弈过程进行描述,上层是道路管理者基于运输网络效率最大化的收费道路最优定价决策问题,下层是交通均衡问题,利用分枝解法进行模型求解,最后给出了一个简单算例来演示物流运输网络收费道路最优定价过程。结果显示,基于博弈理论的物流运输网络收费道路最优定价方法是可操作的和科学的,为科学设计收费公路最优定价提供了理论支撑。
- 陈文强刘一楠
- 关键词：博弈论
- 信息聚合视角下物联网服务模式设计及实现分析被引量：1
- 2013年
- 物联网服务模式已经成为影响物联网可持续发展的重要因素。物联网的本质是信息聚合与重构。基于信息聚合视角,从产业内部和公共服务的角度出发,提出了物联网纵向服务模式和横向服务模式,设计了两种服务模式的框架结构。最后剖析了两种物联网服务模式实现面临的瓶颈问题,并从政府和运营商的角度提出了相应的解决对策,为未来我国物联网服务的可持续发展提供了有益参考。
- 马飞王炼孙启鹏李丽
- 关键词：信息聚合物联网
- 基于能耗与出行时间价值视角的汽车共乘边界分析
- 2012年
- 为了评估汽车共乘方式在中国推进的可行性,从能耗和出行时间价值视角建立汽车共乘边界模型,探索影响共乘方式推进因素,以西安小汽车出行为例,验证汽车共乘边界模型的科学性和准确性.结果显示,共乘方式油耗与增载旅客数呈强反相关关系,与旅客体重呈弱正相关关系,与旅客周转量增加率呈强正相关关系;西安市汽车共乘边界条件要满足增载旅客数大于1.37倍周转量增加率,旅客单位出行时间价值小于92.7元;按照10辆车增载1.37个乘客计,西安市一年可以节省燃油500万升,汽车共乘方式在西安具有很好的推进潜力.
- 陈文强孙启鹏吴群琪
- 关键词：城市交通出行时间价值
- 中部地区农村公路对区域经济贡献度的实证分析——基于S省的面板数据被引量：7
- 2015年
- 基于中部某农村公路示范省份S省2005~2013年的面板数据,本文通过建立多元回归模型和修正模型,对该省北部、中部、南部3个经济区域农村公路建设对经济增长贡献度做实证分析。结果表明：农村公路对区域经济有明显的正向贡献作用,其中村道的增长作用非常明显,县道整体表现出正向贡献作用,但在不同区域的贡献度有明显差异,即在不同的区域,县、乡道、村道的贡献作用大小差异明显。
- 夏明学李丽李武选
- 关键词：农村公路区域经济贡献度
- 基于SERVPERF的城市公交车服务质量影响因素研究被引量：10
- 2013年
- 为系统研究城市公交车服务质量的影响因素及作用机理,借鉴SERVPERF服务质量分析方法,从乘客感知角度设计了公交车服务质量的5维度影响因素(有形性、保证性、可靠性、响应性和关怀性)测量模型.通过相关性分析发现,可靠性维度与公交车乘客感知总体服务质量的相关性最高,而响应性最低;同时,有形性、保证性与可靠性呈高度正相关.结果表明,城市公交要继续加强服务的可靠性管理、不断提高司乘人员的服务意识;同时需要强化公交车车体形象管理并采取人性化管理措施,对提高城市公交的乘客感知服务质量具有积极的促进作用.
- 马飞孙启鹏王炼陈雨婷
- 关键词：城市交通服务质量城市公交车影响因素
- 基于结构方程模型的高校数字图书馆服务质量研究被引量：10
- 2013年
- 从用户视角提出了影响数字图书馆服务质量的五维度因素测量模型,并构建了高校数字图书馆服务质量的结构方程模型(SEM)。通过问卷分析对高校数字图书馆的服务质量进行实证研究,结果表明,高校数字图书馆要继续加强形象管理,提高数字资源的全面性、可读性和界面友好性,并进一步改善数字图书馆的信息质量。
- 马飞李毅斌曹媛媛王炼
- 关键词：SEM模型数字图书馆服务质量
- 高速公路紧急救援路线选择路径模型被引量：6
- 2013年
- 为了及时、有效地处理高速公路各种突发性交通事故,实现快速响应和紧急救助,以达到减少人员伤亡、经济损失与促进高速公路可持续发展的目的,从影响高速公路紧急救援的广义交通阻抗入手,分析了影响救援路线选择的路段长度、路段自身条件、天气状况与交通状况等主要因素,构建了高速公路紧急救援路线选择数学模型,研究了改进型Floyd加速算法在多点对多点救援路线选择中的应用,并将所建立的模型用于河南省高速公路的紧急救援路线选择。研究结果表明:当交通阻抗影响较小时,到达事故点原始距离最短的点即为救援车辆应该选择的驶入点;当交通阻抗影响较大时,到达事故点原始距离最短的点不一定是救援车辆应选择的驶入点;当交通阻抗影响异常大时,会迫使救援车辆放弃原始距离最短的驶入点,说明该模型在解决多点对多点救援路线选择中具有较好的效果,达到了选择合理有效救援路线的目的,为目前高速公路紧急救援决策提供有效的解决方案。
- 韩晓宇卢昕玮吴群琪
- 关键词：交通工程高速公路紧急救援
