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国家自然科学基金(41001071)

作品数:5 被引量:42H指数:4
相关作者:戴特奇余德胡文敏周卫军张锦宗更多>>
相关机构:北京师范大学湖南农业大学聊城大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:经济管理自动化与计算机技术天文地球更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇民航
  • 1篇信息发布
  • 1篇信息发布系统
  • 1篇延河流域
  • 1篇遥感
  • 1篇遥感数据
  • 1篇土地利用
  • 1篇土壤
  • 1篇土壤侵蚀
  • 1篇流域
  • 1篇民航机场
  • 1篇民航客运
  • 1篇可达性
  • 1篇客运
  • 1篇环境质量
  • 1篇基于WEB
  • 1篇机场
  • 1篇机场规划
  • 1篇河流域
  • 1篇多源遥感

机构

  • 3篇北京师范大学
  • 2篇湖南农业大学
  • 1篇聊城大学
  • 1篇中国农业大学
  • 1篇中南林业科技...

作者

  • 3篇戴特奇
  • 2篇周卫军
  • 2篇胡文敏
  • 2篇余德
  • 1篇周彬学
  • 1篇杨威
  • 1篇刘沛
  • 1篇梁进社
  • 1篇张玉韩
  • 1篇张锦宗
  • 1篇王彬武
  • 1篇谢红霞
  • 1篇莫剑

传媒

  • 1篇经济地理
  • 1篇地理科学
  • 1篇综合运输
  • 1篇地理空间信息
  • 1篇中国民航大学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于WebGIS的延河流域土壤侵蚀信息发布系统设计与实现被引量:4
2015年
延河流域信息发布系统是利用先进的Web开发技术和GIS功能组件设计实现的一套具有地图浏览、空间查询分析和专题图绘制等功能的WebGIS应用系统,系统实现了空间信息和GIS应用模型的网络部分共享的协同工作,从而提高水土保持、生态环境调查、监测、管理和流域综合治理规划工作的技术水平,为延河流域水土流失快速调查、动态监测分析评价和水土保持生态环境综合治理规划服务。
胡文敏周卫军谢红霞余德莫剑
关键词:WEBGIS土壤侵蚀SUPERMAP
不同可达性目标下我国民航机场总规模测算被引量:6
2013年
本文根据我国既有民航规划和发展战略,采用位置集合覆盖模型分析得到了不同距离阈值下我国要服务95%的人口所需的最少机场数量及其地理特征,并进一步讨论了模型结果对我国远期机场规划的启示。
戴特奇张玉韩陶卓霖
关键词:机场规划可达性
基于多源遥感数据的环境质量背景重构及变化模拟被引量:4
2014年
利用多源遥感数据反演算法获取环境指标,结合生态环境质量数字模型和灰色多元回归模型,以洞庭湖为例,对环境质量背景进行了重构和预测,结果表明:7年间湖区生态环境质量总体下滑,城市郊区和湿地尤为明显。大气可降雨量降低,植被覆盖度减少,地表温度升高,土地利用强度增加为主要驱动因素,土地利用强度和降雨条件与湖区生态环境质量有较强相关性;未来短期内湖区土地生态环境质量具有退化趋势,预测2021年环境质量相比2007年将退化18.5%;环境变化并不完全是单一要素驱动或多要素叠加干扰,还存在环境因子的集聚作用,包括正向集聚—提升环境质量和负向集聚—降低环境质量,重视正向聚集(促进降雨、增加植被覆盖度、降低土地利用强度等)带来的环境效应将有利于改善湖区生态环境。
胡文敏周卫军余德王彬武刘沛杨威
关键词:环境质量土地利用多源遥感
非典事件对民航客运的干预影响分析被引量:7
2011年
随着人们消费能力的增强和航空业市场化的深入,中国民航客运量发生了爆炸性的增长,但由于民航面对的是高端客运市场,行业具有高风险的特征,容易受到外部冲击的影响。通过时间序列模型的干预分析考察了非典事件对民航客运量的影响。从分析结果看,非典外部冲击对民航客运量的负面作用很快被市场反弹和相关优惠政策抚平,并对客运量的增长带来了持续的正影响。这一结果说明高速发展阶段的民航对抗非典这类外部冲击的能力较强,直接和滞后的减税政策并非最优的政策选择。
戴特奇
关键词:民航客运干预分析非典
基于分形的城市体系经济规模等级演变研究被引量:21
2012年
利用区域城市体系经济规模等级分形理论,选取长江三角洲1995-2009期间4个年份的县级以上行政单位经济发展数据,计算了经济规模等级分形维数。以该地区城市体系经济规模等级分形维数的演变特征为载体,探讨了长江三角洲地区城市体系经济规模等级演变规律。结果表明:①虽然当前长三角地区各城市的经济社会发展水平差异较大,中心城市垄断性仍然较强,但其均匀化趋势明显。②经济规模等级的空间梯度特征明显,经济规模等级的均匀性随着距离区域核心城市距离的扩大而降低。③产业空间布局层次化逐步分明,中心城市的第三产业比重不断提升,区域控制能力不断增强,与以第二产业为主导的中小城市形成有机整体,区域经济竞争力整体得到提升。
周彬学戴特奇梁进社张锦宗
关键词:分形城市体系长江三角洲
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