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国家重点实验室开放基金(SKLT02-2)

作品数:6 被引量:74H指数:5
相关作者:冯新陆小华汪怀远史以俊孙盛华更多>>
相关机构:南京工业大学清华大学更多>>
发文基金:国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:机械工程理学一般工业技术化学工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇油润滑
  • 3篇润滑
  • 3篇摩擦磨损性能
  • 2篇压缩机
  • 2篇无油润滑
  • 2篇活塞
  • 2篇活塞环
  • 1篇短炭纤维
  • 1篇氧化钛
  • 1篇乙烯
  • 1篇中高压
  • 1篇溶胶
  • 1篇溶胶-凝胶法
  • 1篇润滑介质
  • 1篇水润滑
  • 1篇四氟乙烯
  • 1篇炭纤维
  • 1篇填充PTFE
  • 1篇钛酸钾
  • 1篇钛酸钾晶须

机构

  • 6篇南京工业大学
  • 1篇清华大学

作者

  • 6篇陆小华
  • 6篇冯新
  • 5篇汪怀远
  • 3篇史以俊
  • 2篇孙盛华
  • 1篇江晓红
  • 1篇金元生
  • 1篇陈东辉
  • 1篇何鹏

传媒

  • 2篇高分子材料科...
  • 1篇北京科技大学...
  • 1篇化工学报
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇压缩机技术

年份

  • 3篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2004
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
钛酸钾晶须增强聚四氟乙烯复合材料的摩擦磨损性能被引量:13
2004年
研究了钛酸钾晶须(PTW)增强聚四氟乙烯复合材料(PTW-PTFE)的摩擦磨损性能。考察了PTW含量、摩擦温度、载荷和滑行速度对其影响。结果表明,PTW-PTFE的磨损量仅是纯PTFE的1/10;负荷极限和滑行速度极限分别是纯PTFE的110%和160%;PTW的加入使摩擦系数更为稳定,但大小无明显改变;PTW的质量分数为5%时复合材料磨损量最小,拉伸强度最高;PTFE和PTW-PTFE在200℃的磨损量低于常温下的磨损量,但磨痕面积明显增加。观察磨损表面形貌发现,PTW的加入明显阻止了裂纹大规模的产生和扩展,提高了耐磨性。
冯新陈东辉江晓红孙盛华陆小华金元生
关键词:摩擦磨损性能SEM分析
纳米TiO_2与炭纤维协同填充PTFE复合材料的摩擦磨损性能被引量:23
2007年
考察了不同含量的纳米二氧化钛对炭纤维/聚四氟乙烯复合材料摩擦磨损性能的影响,采用扫描电子显微镜、光学显微镜分析了磨损面、磨屑及对偶面转移膜形貌,并探讨了其磨损机理。结果表明,纳米TiO2与炭纤维能够很好地协同增强聚四氟乙烯,改变磨屑形成机理,有利于形成均匀致密的转移膜,明显提高CF/PTFE复合材料的耐磨性。当纳米TiO2含量为5%时,10%CF/PTFE复合材料表现出最佳的耐磨性,耐磨性又提高了2.77倍,而磨屑尺寸只有未加时的1/20。
汪怀远冯新史以俊陆小华
关键词:纳米二氧化钛短炭纤维
无油润滑压缩机活塞环寿命的预测方法被引量:5
2006年
提出了一种简捷有效的无油润滑压缩机活塞环寿命的预测方法,结果表明预测结果和实际的偏差均在5%以内。
汪怀远冯新陆小华
关键词:无油润滑压缩机活塞环
晶须表面改性及其填充聚醚醚酮摩擦学行为被引量:12
2007年
利用溶胶-凝胶(sol-gel)、氟表面活性剂(FSO)和钛酸酯偶联剂(NDZ-102)等对钛酸钾晶须(PTW)进行了表面改性,对比了改性后水接触角的变化,考察了干摩擦条件下PTW改性对聚醚醚酮(PEEK)复合材料摩擦磨损性能的影响.利用SEM和光学显微镜观察了磨损面和对偶面转移膜形貌,并分析了其磨损机理.实验结果表明:改性后PTW的水接触角均有不同程度的提高,FSO改性得最高;改性后PEEK复合材料的摩擦因数均降低,在各载荷下FSO和溶胶-凝胶改性PTW后PEEK复合材料耐磨性明显优于未改性的,300N载荷下较未改性的分别提高2.64和2.11倍;但是NDZ-102改性却降低了复合材料的耐磨性.
汪怀远冯新史以俊陆小华
关键词:聚醚醚酮钛酸钾晶须表面改性溶胶-凝胶法
提高中高压无油润滑活塞环寿命的途径被引量:3
2006年
无油润滑压缩机活塞环常处在干摩擦、高温、高载荷等恶劣工况下运行,它的使用寿命受到许多因素的影响。本文分析了影响无油润滑活塞环使用寿命的因素,指出活塞环磨损过程的外部条件如载荷、滑动速度及环境温度等都是影响复合材料摩擦磨损性能的重要因素。从选材和结构设计等方面阐述了提高中高压下无油润滑活塞环使用寿命的多种有效途径。
汪怀远冯新孙盛华陆小华
关键词:压缩机无油润滑活塞环
不同介质中聚四氟乙烯复合材料的摩擦磨损性能被引量:19
2007年
分别在碱液、水、油和干摩擦条件下考察了碳纤维和玻璃纤维填充聚四氟乙烯复合材料的摩擦磨损性能。利用SEM观察了不同介质中磨损面和对摩面的形貌,并探讨了其磨损机理。结果表明,不同介质中摩擦系数的大小关系是μ干>μ水或油>μ碱,磨损率是W水>W干>W碱或油。水、碱和油都不同程度地阻止了转移膜的形成。碱液和油具有很好的冷却与润滑作用,摩擦系数低,磨损小;然而水分子降低了填料和基体的界面粘接强度,造成犁削和磨粒磨损加重。
汪怀远冯新史以俊何鹏陆小华
关键词:润滑介质PTFE复合材料油润滑水润滑
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