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河北省科学技术研究与发展计划项目(072135214)

作品数：1 被引量：46H指数：1
相关作者：王素欣高利陈雪梅王雷震更多>>
相关机构：东北大学北京中软国际信息技术有限公司北京理工大学更多>>
发文基金：交通部科技项目国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇拥挤
  • 1篇路阻函数
  • 1篇交通量
  • 1篇交通密度
  • 1篇BPR
  • 1篇BPR函数

机构

  • 1篇东北大学
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇北京中软国际...

作者

  • 1篇王雷震
  • 1篇陈雪梅
  • 1篇高利
  • 1篇王素欣

传媒

  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
BPR路阻函数的改进研究被引量：46
2009年
BPR函数计算路段阻抗时,没有反映出交通状况由畅通到拥挤的过程中交通量先增后减的事实,这与实际交通情况不相符,因此对BPR函数进行了改进:一种改进方法是随着拥挤程度的增加,将交通减小量与路段通行能力相加的结果作为交通量用于BPR函数,使得到的路阻值能够反映实际路况;另一种改进方法是用交通量和密度的关系式替换BPR函数的交通量,并根据前一种改进方法的思想对新得到的函数进行再改进,获得一个单调递增函数,这样可以不受路段通行能力限制,从而反映交通路况所对应的路阻.
王素欣王雷震高利崔小光陈雪梅
关键词：路阻函数BPR函数拥挤交通密度交通量
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