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直喷汽油机外开式喷油器的喷雾雾化特性研究被引量：1: 2013年; 采用时间分割法对相位多普勒粒子分析仪(phase doppler particle analyzer,PDPA)测量得到的外开式喷油器的喷雾场粒子特征信息进行分析研究。研究结果表明:背压变化对于喷雾场内的粒子速度及直径特征具有明显影响。1.1MPa高背压条件下,无论是喷雾前端还是尾部,粒子平均速度的最大值不超过20m/s。背压增加使空气掺混质量流率也随之增加,空气作用的加强使粒子的直径分布范围扩大,粒径的标准差增加。在1.1MPa高背压条件下,喷油结束后(T阶段)粒子速度变为零,粒子算数平均直径(arithmetic meandiameter,AMD)和索特平均直径(sauter mean diameter,SMD)分别稳定在20μm和40μm左右。喷射压力增加能够促进油滴粒子的进一步细化,而轴针座锥角变大虽然对于粒子速度无明显影响,但使F、C、R三阶段的粒子SMD明显减小。; 董全范立云包东明杨闻昊刘友宋恩哲马修真; 关键词：内燃机直喷汽油机

电控单体泵控制单元设计与试验研究: 2014年; 根据电控单体泵系统工作特点,完成控制单元软硬件设计。在油泵试验台上进行试验研究,结果表明:该控制单元性能稳定,电磁阀驱动响应迅速;在喷射过程中,喷射压力缓慢上升至峰值后急剧下降,实现了先缓后急的喷油规律;同一转速下,燃油喷射系统液力延迟时间基本相同,并且,随着转速上升而缩短.; 欧阳斌林雁平仇会彬赵文圣范立云; 关键词：电控单体泵控制单元电磁阀驱动电路

电控单体泵喷油压力升高率预测模型研究: 2015年; 针对电控单体泵系统喷油压力升高率与其影响因素间的响应关系，制定了喷油压力升高率特性的实验研究方案，运用偏最小二乘法进行多元回归分析，得出凸轮型线速率、柱塞直径、高压油管长度、高压油管直径、弹簧预紧力和喷孔流量系数与喷油压力升高率的多元二次预测模型。对比结果表明：喷油压力上升阶段和下降阶段的平均压力升高率计算值与预测模型预测结果最大偏差分别为 1.76%和 4.69%，最大压力升高率和最小压力升高率计算值与预测模型预测结果最大偏差分别为 8.41%和 2.55%。; 白云范立云马修真刘鹏李清; 关键词：电控单体泵喷油系统

船用低速智能柴油机排气阀驱动特性被引量：3: 2013年; 为了掌握排气阀运动特性,应用AMESim软件建立了船用低速智能柴油机排气阀驱动系统计算模型,在与试验数据对比验证的基础上进行了排气阀驱动过程仿真分析.分析了排气阀液压控制单元的进油口倒角、回油口倒角、排气阀节流孔等主要参数对排气阀的开启和关闭过程的影响规律,得出以下结论:随着排气阀液压控制单元进油口倒角的增大,排气阀开启时刻提前,关闭时刻延后且伺服油压力越小,影响越明显;排气阀关闭过程的关闭时间长度随排气阀液压控制单元回油口倒角增加而逐渐减小;排气阀开启时间随排气阀节流孔径增大而逐渐增加,而节流孔径增大,排气阀关闭时刻提前.; 范立云王昊李清宋恩哲石勇马修真吴朝晖; 关键词：船用柴油机排气阀节流孔

柴油机电控单体泵高速电磁阀动态响应特性的影响因素分析被引量：9: 2014年; 利用电磁场分析软件Ansoft Maxwell建立了柴油机电控单体泵高速电磁阀的数值仿真模型,通过与试验数据对比,得出电磁阀关闭响应时间最大误差为2%,开启响应时间最大误差为8.7%,验证了该仿真模型的准确性。应用此仿真模型分析了残余气隙、最大升程、运动件质量、弹簧刚度和弹簧预紧力等参数对高速电磁阀动态响应特性的影响,得出残余气隙、最大升程、弹簧预紧力是主要影响因素,对关闭响应时间影响分别在0.2 ms、0.36 ms、0.18 ms左右,开启响应时间影响分别在0.08 ms、0.16 ms、0.11 ms左右。; 范立云刘鹏马修真宋恩哲白云; 关键词：内燃机柴油机电控单体泵高速电磁阀 ANSOFT MAXWELL

船用电控单体泵喷油系统性能试验研究被引量：1: 2014年; 为研究适用于船用柴油机的电控单体泵系统的燃油喷射特性,进行了全工况范围内的油泵试验台试验。通过对比分析试验数据,得出了船用电控单体泵燃油喷射系统的性能机理,包括不同工况下的泵端压力,嘴端压力,循环喷油量和液力延迟特性,一定程度上为电控单体泵系统的设计提供理论支撑,而且对其匹配不同发动机提供了有价值的参考。; 赵文圣杜德芳欧阳斌范立云; 关键词：内燃机船用柴油机电控单体泵燃油系统

电控高压共轨燃油系统循环喷油量影响因素研究被引量：1: 2013年; 高压共轨燃油系统不但能够使柴油机满足日益严格的排放法规,还能提高柴油机的动力性和经济性。但由于其是一个多物理场相互耦合的复杂系统,特性参数的变化会影响系统的工作性能。建立了高压共轨的AMESim模型,在不同工况下分析研究了电磁阀最大升程、控制活塞间隙、针阀最大升程、喷油开启压力和喷孔流量系数等关键参数对系统循环喷油量的影响,并得出电磁阀最大升程、针阀最大升程、喷油开启压力和喷孔流量系数是引起循环喷油量波动的关键参数。; 王昊杜德芳白云田丙奇范立云; 关键词：电控高压共轨 AMESIM

工程机械通用液压行走系统三变量实验台设计被引量：1: 2014年; 为研究工程机械中泵排量和马达排量及柴油机供油量三者之间的最优匹配,以实际工程机械液压行走驱动系统为原型,对真实液压行走驱动系统进行适当简化,进而提出实验台建设方案,并根据实际要求就主要设备的选型进行说明和计算。在此基础上建立了工程机械通用液压行走驱动系统实验台,并进行了空载、变负荷、变排量等不同工况下的实验验证,实验结果符合设计要求。本实验台的建设可以为各种工程机械的液压行走驱动系统提供实验研究条件。; 宋恩哲阴美梁孙军王亚芳王晶博; 关键词：工程机械液压选型计算

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国家自然科学基金(51279037)