高等学校学科创新引智计划(B08019)
- 作品数：30 被引量：213H指数：7
- 相关作者：周苏李理光陈凤祥章桐高昆鹏更多>>
- 相关机构：同济大学上海汽车集团股份有限公司浙江吉利汽车研究院有限公司更多>>
- 发文基金：高等学校学科创新引智计划上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理电气工程更多>>
- 车用可插拔式燃料电池增程器匹配设计研究被引量：4
- 2011年
- 为一款正在开发的燃料电池增程式微型电动车,提出了可插拔式燃料电池增程器/蓄电池动力系统的方案和系统关键部件,如燃料电池、DC/DC转换器等的选型原则和匹配设计方法;为在仿真中考虑排氢动作对风冷自增湿燃料电池耗氢量的影响,提出了瞬时氢气过量系数查表法;最后,利用M atlab/Cru ise联合仿真平台对匹配设计结果进行了验证。
- 周苏李飞鸿马天才章桐
- 关键词：燃料电池
- 基于喷雾特性及质量均匀性的油嘴喷孔加工一致性方法研究被引量：6
- 2012年
- 挑选2支不同的多孔商业化油嘴A、B,通过油嘴的喷雾及喷射燃油质量特性对油嘴的加工一致性及对称性展开试验研究。试验在燃料喷射压力60MPa、燃料喷射脉宽1 800μs条件下进行。研究结果表明:B油嘴各喷孔间差异系数相对A喷嘴较小,同时B喷嘴在喷雾形态的对称性及油嘴各喷孔喷射燃油质量均匀性也优于A喷嘴。基于油嘴喷雾及喷射燃油质量特性的喷孔加工一致性方法既相互佐证反映喷孔加工的一致性,又能评价油嘴喷雾形态的对称性及燃油质量分布的均匀性。
- 高原黄魏迪高雅龚慧锋胡宗杰李理光
- 关键词：内燃机
- 柴油机低温燃烧技术综述被引量：7
- 2016年
- 针对柴油机低温燃烧技术特点,将其研究成果和重点分成五个方面进行阐述,低温燃烧特性研究、低温燃烧过程优化研究、低温燃烧方式中的有害产物生成特征研究、燃料特性对低温燃烧影响研究和低温燃烧闭环控制研究。在此基础上,对低温燃烧技术进行展望和总结,以期促进其发展,并使柴油机更加满足节能和环保的要求。
- 张志强赵福全李理光
- 关键词：柴油机低温燃烧氮氧化物排放碳烟排放
- 基于DSP的自动代码生成及其在燃料电池增程器系统开发中的应用
- 本文首先提出了燃料电池在新能源汽车动力系统中的一种新的应用形式,即燃料电池增程器。随后根据燃料电池增程器控制器的功能和相应算法在Matlab/Simulink平台上进行了建模和仿真,并运用Target Support P...
- 周苏王珂章桐
- 关键词：燃料电池增程器DSPMATLAB/SIMULINK自动代码生成
- 文献传递
- 不同燃料对压燃发动机燃烧及关键组分的影响被引量：1
- 2011年
- 采用计算流体动力学(CFD)模拟技术研究了直喷式柴油机燃用不同燃料(柴油、甲苯、十二烷、十六烷、正庚烷及异庚烷)的燃烧特性以及燃烧过程中关键反应组分的变化历程,分析了不同燃料燃烧反应组分与放热率之间的关系.研究结果表明:缸内压力计算值与参考文献中实验值较吻合,验证了模型的正确性;燃用甲苯缸内压力、放热率以及累积放热量最大;燃用甲苯缸内燃烧反应产生的H,N,OH与O活性基量级最大.此外,燃用6种不同燃料,均是OH活性基生成较多.
- 范钱旺李理光邓俊胡宗杰
- 关键词：柴油机数值模拟
- 燃料电池发动机自适应控制模型集的确定被引量：2
- 2012年
- 多模型自适应控制是解决燃料电池发动机电压-电流间的非线性特性导致控制器设计困难的较好方案。本文中提出了一种包含多个线性局域模型的多模型集,其参数通过最小二乘法辨识得到。最后通过仿真数据与实验数据的比较确定模型集包含6个2阶局域模型。验证结果表明模型集有较高的准确性。
- 张传升周苏陈凤翔
- 关键词：燃料电池发动机自适应控制
- 基于自抗扰控制技术的电子节气门控制被引量：4
- 2014年
- 为解决传统线性控制器无法满足汽车电子节气门控制要求的问题,利用自抗扰控制技术进行了电子节气门非线性控制器研究。首先根据博世公司的电子节气门性能指标,给出了参考过渡过程和采样时间的选取准则;然后通过将建模误差等不确定性看作加性外部扰动,利用扩张状态观测器实时估计出作用于系统的扰动总和,并给予补偿。仿真表明,基于自抗扰控制技术的控制方法能够很好地实现电子节气门的快速跟踪控制,而且具有较强的鲁棒性。
- 陈凤祥刘玲章桐
- 关键词：电子节气门自抗扰控制不确定性
- 45kW质子交换膜燃料电池发动机建模与仿真被引量：8
- 2013年
- 建立了较为完整的包括电堆、反应气体供应以及水热管理3个主要模块的45 kW级质子交换膜燃料电池(PEMFC)发动机数学模型.电堆电压模型引入了误差补偿项,提高了电压计算精度,并通过实验数据得到验证.选取冷却液入堆温度、空气过量系数和阴极入口空气压力为系统的操控变量,在给定电流密度下进行了电堆相关性能对操控变量的敏感性分析.仿真结果表明,为了获得较好的系统输出性能,应适当降低冷却液入堆温度,提高阴极入口空气压力;为了保持合理的电堆温度,必须有效控制该系统的水热管理系统.
- 高昆鹏章桐黄晨东周苏
- 关键词：仿真
- 一种改进的质子交换膜燃料电池系统动态模型被引量：7
- 2015年
- 在已有的质子交换膜燃料电池系统模型基础上添加气体扩散层模型和膜电极组件动态模型,研究膜中水含量的动态特性.仿真结果表明,系统动态模型改进之后其输出性能与实验值误差较小,能够反映外部操作条件变化对电池内部电化学反应和物料传递过程的影响,膜中水含量和输出性能的动态响应过程更加接近实际情况,相关信息可用于间接控制膜中水含量和优化系统.
- 周苏高昆鹏支雪磊
- 关键词：质子交换膜燃料电池动态模型
- 基于DSP的自动代码生成及其在燃料电池增程器系统开发中的应用
- 本文首先提出了燃料电池在新能源汽车动力系统中的一种新的应用形式,即燃料电池增程器。随后根据燃料电池增程器控制器的功能和相应算法在Matlab/Simulink平台上进行了建模和仿真,并运用Target Support P...
- 周苏王珂章桐
- 关键词：燃料电池增程器DSPMATLAB/SIMULINK自动代码生成
- 文献传递
