国家电网公司科技项目(SGKJ[2007]102)
- 作品数：9 被引量：296H指数：8
- 相关作者：李群湛徐英雷游小杰盛彩飞林飞更多>>
- 相关机构：西南交通大学北京交通大学国家电网公司更多>>
- 发文基金：国家电网公司科技项目国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 电气化铁路供电电能质量测试主要结果分析被引量：75
- 2009年
- 为掌握电气化铁路供电电能质量现状,确保电网安全运行,满足电气化铁路快速发展的供电需求,国家电网公司组织了一次大规模测试。文章根据向电气化铁路供电的变电站电能质量测试结果,就谐波、负序等主要测试数据及电气化铁路供电中的主要问题进行整理和分析。结果表明,电气化铁路牵引负荷功率因数偏低,产生的谐波和负序分量普遍超标,劣化了电网电能质量,给电网安全稳定带来隐患,应引起高度重视并积极解决。
- 周胜军于坤山冯满盈孙生鸿贺春
- 关键词：电气化铁路电能质量负序分量功率因数
- 京沪电气化铁路供电电能质量现状
- 通过对京沪电气化铁路沿线供电变电站的测试和对牵引供电参数的调研，掌握牵引负荷运行过程中注入电网的谐波和负序电流水平。经过数据分析整理并总结其中规律，对京沪电气化铁路牵引供电电能质量问题有了全面认识。本次测试数据与历史数据...
- 周胜军冯满盈
- 关键词：电气化铁路电能质量谐波负序
- 永磁同步电机空载气隙磁密波形优化被引量：55
- 2009年
- 为改善永磁同步电机的反电势波形,通过分析径向式V型磁体结构永磁同步电机的空载气隙永磁磁密波形和改变极靴形状获得偏心气隙,采用不均匀气隙改善气隙磁场波形,并用有限元软件分析了偏心距为15.2、20.2、25.6、35.6和50.6 mm时的气隙磁场波形及其对应的谐波含量,获得了气隙磁场波形畸变率与偏心距之间的关系曲线,得出了最优偏心距.电磁场的数值计算和实测结果表明,通过优化偏心设计,样机空载的反电势波形接近理想正弦波,相应的总谐波畸变率为0.5%,永磁同步电机的空载气隙磁密波形得到了改善.
- 徐英雷李群湛王涛
- 关键词：永磁同步电动机波形优化偏心距
- 城轨车辆永磁同步电机牵引系统研究现状与发展前景被引量：18
- 2009年
- 为促进我国城轨车辆用永磁同步电机牵引系统的理论研究与应用,结合国内、外研究现状,对城轨车辆用永磁同步电机的应用和设计特点,以及系统的控制技术和效率优化方法等进行了综述。通过分析,总结了城轨车辆用永磁同步电机的技术特点和发展趋势,并对其应用前景进行了展望。
- 徐英雷李群湛许峻峰
- 关键词：永磁同步电机城轨车辆弱磁控制
- 电气化铁道牵引网的统一链式电路模型被引量：70
- 2010年
- 针对交流电气化铁道不同供电方式牵引网,建立统一复合链式电路模型。牵引网中的各种电气元件,包括短路和断线故障,都描述为纵向串联元件或横向并联元件。按照链式电路结构,可方便地利用各电气元件的节点导纳矩阵构建出整个牵引网的数学模型。考虑到回流网络存在较大对地漏泄电导,对牵引网均匀多导体传输线段采用多相等值π型电路。在牵引网端部截断处理上,引入了半无限长多导体传输线的特征导纳矩阵模型,利用相–模变换理论给出相关计算公式。牵引网统一数学模型的建立为进一步研究潮流计算,即一定负荷条件下的电压电流分布奠定了基础,同时该模型也可用于牵引网稳态短路电流计算和谐波谐振等研究。
- 吴命利
- 关键词：电气化铁道牵引网数学模型
- 牵引变电站无功与负序分量的综合补偿被引量：9
- 2008年
- 并联补偿对牵引负荷正序无功功率的补偿只与总的补偿容量有关,与变压器的接线方式及补偿容量在端口的分布方式无关;而对负序功率的补偿,不仅与牵引负荷的大小和功率因数有关,还与其在次边端口的分布方式及并联补偿的性质有关。针对并联补偿对牵引负荷的补偿特点,文中提出2种牵引变电站无功与负序补偿的优化配置方案,并给出2种补偿方案下各个补偿端口补偿容量的通用表达式。以某牵引变电站的实测数据为例,验证了2种补偿方案的可行性。
- 张丽艳李群湛徐英雷
- 关键词：牵引变电站无功补偿负序电流综合补偿
- 电气化铁路供电谐波对电能计量的影响研究被引量：15
- 2009年
- 本文从谐波对电能计量准确性影响、谐波对电能计量合理性影响两方面出发,采用理论分析、实验室测试和电气化铁路牵引变电所电能表现场测试相验证的方法,研究了电铁供电谐波对计量的影响。对不同谐波功率方向、不同谐波含量情况对计量的影响分别进行了理论分析,并进行了试验验证。依据电铁供电谐波统计资料,在实验室模拟电铁实际负荷情况,研究电铁供电谐波对多种电子式电能表和机电式电能表计量的影响。在电气化铁路牵引变电所现场安装基波电能表,通过一段时间的电量累计,研究了电铁供电谐波对计量影响的实际情况。
- 岳国义段晓波耿建坡王永辉陶鹏
- 关键词：电气化铁路谐波电能计量基波电能表
- 供电与用电的妥协——关于我国电气化铁道电能质量问题解决思路的思考
- 电气化铁道电能质量问题是由于我国电力和铁路基础设施相对薄弱,在快速发展的同时,不同行业间协调不够造成的。解决电气化铁道电能质量问题需要电力和铁道部门密切配合,结合我国国情,相互妥协,在相关电能质量国家标准制定中考虑电气化...
- 吴命利杨少兵
- 关键词：电气化铁道电能质量铁路安全供电
- 文献传递
- 牵引变电所馈线电流的概率模型被引量：26
- 2009年
- 基于随机过程理论,采用数值分析方法,通过对大量实测数据的统计分析,用β-函数拟合牵引变电所馈线电流的概率密度.采用蒙特卡罗法,获得了牵引变电所馈线电流的子样,为牵引变电所馈线电流的过程分析提供了大量信息.牵引变电所馈线电流的仿真结果与实测数据的比较表明,二者的统计规律基本相同,说明所采用的方法是有效的.
- 张丽艳李群湛解绍锋陈民武
- 关键词：牵引变电所蒙特卡罗法概率密度
- 单相4象限变流器的预测电流控制算法研究被引量：5
- 2009年
- 分析了单相4象限变流器的主电路及其预测电流控制原理。为了减小控制延时对电流环稳定性的影响,根据电感电流方程,构造了超前一个控制周期的电流估计器。该算法能够消除滞后一拍控制对电流稳定性带来的影响,降低电网电流谐波含量,具有预测精度高、易于DSP实现的特点。实验结果验证了该方法的正确性和有效性,有效改善了交流电流波形。
- 盛彩飞高吉磊林飞游小杰郑琼林
- 关键词：预测电流控制DSP
