安徽省自然科学基金(08040102001)
- 作品数：11 被引量：41H指数：4
- 相关作者：孔慧芳张炳力张友皇赵韩张燚更多>>
- 相关机构：合肥工业大学合肥昌河汽车有限责任公司更多>>
- 发文基金：安徽省自然科学基金国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 基于Simulink/Cruise的6AT液力变矩器闭锁性能联合仿真被引量：1
- 2011年
- 根据液力变矩器的工作原理及闭锁条件,制定液力变矩器控制策略。利用Simulink建立液力变矩器控制模型,并利用Cruise和Simulink进行联合仿真,验证控制策略的可行性。仿真结果表明,液力变矩器控制模型正确,闭锁离合器能够准确按照闭锁条件闭锁,并且可以显著改善车辆的燃油经济性和排放性能。本文的研究可以为液力变矩器的闭锁研究提供一定的理论依据。
- 丁美玲胡福建
- 关键词：液力变矩器SIMULINKCRUISE联合仿真
- 模糊神经网络在自动变速器电控系统故障自诊断中的应用被引量：3
- 2010年
- 文章介绍了故障自诊断的步骤,针对自动变速器电控系统的特点,建立了故障征兆与故障原因映射列表,并应用基于模糊神经网络的故障自诊断方法,实现了对自动变速器电控系统故障的模糊诊断;并介绍了模糊神经网络的结构和学习方法,以及如何对训练样本进行预处理;利用Matlab神经网络工具箱作为平台,进行测试样本仿真和试验,结果表明该诊断方法是行之有效的。
- 孔慧芳何吉柱
- 关键词：模糊逻辑神经网络技术自动变速器电控系统故障自诊断
- 发动机恒速运转下离合器接合过程的多模态控制被引量：2
- 2010年
- 在离合器动力学简化模型的基础上,通过对膜片弹簧压力与膜片弹簧释放量关系曲线的分段线性化,建立了离合器接合量与发动机转速关系的数学模型;采用多模态算法对离合器接合过程进行控制,以确保发动机恒转速运转。仿真结果表明,采用多模态控制可获得满意的控制效果。
- 孔慧芳罗文俊鲍伟
- 关键词：离合器接合发动机多模态控制仿真
- 基于nRF2401的工程机械仪表显示无线通信平台的设计与实现被引量：5
- 2010年
- 针对大型工程机械各类信号与驾驶操控室仪表异地显示的通信问题,提出了基于射频收发器nRF2401实现无线数据通信的设计方案,详细介绍了射频芯片nRF2401的工作原理及特点,并给出了无线通信平台硬件结构、接口电路及相应程序框图。经过测试,该通信平台上通信速率高、质量好,空旷处的传输距离可达100 m。
- 王琼张燚孙保群
- 关键词：NRF2401MSP430F149
- 基于Simulink与Stateflow的自动变速器性能仿真被引量：10
- 2010年
- 文章依据两参数换挡规律,运用模糊控制理论建立了驾驶员模型,采用Stateflow有限状态机理论建立自动换挡模型,并且建立了自动变速器传动模型;对整车动力系统在特定工况下进行仿真分析研究,结果表明该自动变速器模型正确,能严格按照换挡规律换挡。
- 张炳力张友皇赵韩
- 关键词：自动变速器换挡规律模糊控制
- 电控液力自动变速器控制单元的设计被引量：5
- 2010年
- 文章介绍了一个车辆电控液力自动变速器控制单元(TCU)的设计方案,通过换挡机制的研究得到了一个基于油门开度和车速的两参数换挡规律,并将其转换为微控制器软件模块;基于微控制器MC9S12XET256按照自动换挡的性能要求,设计了TCU的硬件电路;重点介绍了采用2种专用芯片的电磁阀驱动电路的设计,并对比例电磁阀驱动电路的性能进行了测试;介绍了主程序和换挡模块的流程。
- 陈杰张崇巍孔慧芳
- 关键词：自动变速器换挡规律电磁阀驱动
- AMT控制单元中CAN接口设计
- 2010年
- 作为电TCU的通信模块,CAN模块是其重要组成部分之一,对TCU控制的性能以及实时性有着至关重要的影响。基于微控制器MC9S12系列单片机和英飞凌公司的CAN驱动芯片TLE6250,设计了TCU中CAN通信模块的硬件电路和软件。并通过实车测试其通信验证了此设计方案的可行性。结果显示,本设计方案能满足TCU的各种通信要求。
- 罗文俊孔慧芳
- 关键词：CAN通信TCU
- 基于Simulink的液力变矩器闭锁性能仿真被引量：4
- 2010年
- 文章介绍了自动变速箱液力变矩器的闭锁功能,通过研究液力变矩器传动特性和闭锁离合器闭锁规律,制定了液力变矩器闭锁控制策略,应用Matlab/Simulink建立了液力变矩器传动模型、闭锁控制模型以及动力系统模型,并在UDDS工况下对模型进行了仿真。仿真结果表明该闭锁控制模型正确,能准确按照闭锁规律闭锁。
- 张炳力宋振翔赵韩
- 关键词：液力变矩器闭锁离合器
- 基于CAN总线的自动离合器控制器设计被引量：1
- 2011年
- 设计了一种基于CAN总线的自动离合器控制器,采用高性能微处理器XC878完成离合器控制器软硬件开发。设计了离合器执行电机的驱动电路及自动离合器控制程序。针对离合器与发动机协调控制的需要,设计了CAN总线节点接口电路及一套简单、实用、高效的CAN总线通信协议。试验表明,所设计的自动离合器控制器在功能上满足实际应用的需要,CAN通信模块能够准确无误地收发数据,可靠性高。
- 童杰孔慧芳张崇巍
- 关键词：CAN总线ACS
- 自动变速器车辆换挡品质研究被引量：7
- 2012年
- 为了改善液力自动变速器的换挡品质,通过对自动变速器换挡过程的分析,采用电磁阀控制换挡离合器接合分离的方法,基于Simulink建立了换挡电磁阀控制系统模型,包括电磁阀工作逻辑控制和开闭合曲线控制模型。利用该模型,对换挡过程中电磁阀控制规律的变化对换挡冲击度的影响进行了分析。为了进一步验证开发方向和控制策略的正确性,设计了基于dSPACE的自动变速器快速控制原型试验并进行了试验验证。结果表明:换挡电磁阀控制系统能够减小换挡冲击度,改善换挡品质。
- 张炳力季明微张友皇
- 关键词：汽车工程自动变速器仿真离合器
