湖南省自然科学基金(02JJY5003)
- 作品数：10 被引量：47H指数：4
- 相关作者：张厚安唐思文陈平刘心宇唐果宁更多>>
- 相关机构：湖南科技大学桂林电子工业学院兰州大学更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金国家自然科学基金湖南省教育厅科研基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺机械工程电气工程更多>>
- 油润滑下Al/MoSi_2材料的摩擦学特性被引量：2
- 2003年
- 运用M 2 0 0型磨损试验机测定了油润滑下Al MoSi2 材料的摩擦磨损性能 ,采用SEM和X射线观察与分析了摩擦副表面的形貌和相组成 ,探讨了磨损机制。结果表明 :采用 2 0 # 机油润滑可有效地提高Al MoSi2 材料的摩擦磨损综合性能 ;与干摩擦状态相比 ,其摩擦系数和磨损率分别下降了 40 %和 60 %;油润滑时 ,Al MoSi2 材料的磨损机制主要表现为疲劳点蚀和磨粒磨损。
- 张厚安龙春光李颂文刘心宇
- 关键词：二硅化钼铝油润滑
- 油润滑下MoSi_2/CrWMn钢摩擦磨损性能的研究被引量：1
- 2003年
- 在M -2 0 0型摩擦磨损试验机考察了MoSi2 CrWMn钢在 2 0 #机油润滑条件下的摩擦学性能 ,并比较了该摩擦副在干摩擦条件下的摩擦磨损特性。运用扫描电子显微镜和定点探针观察与分析了摩擦副的表面形貌及其微区成分 ,讨论了其磨损机理 ,并探讨了MoSi2 材料的配副特性。试验结果表明 :润滑油改善了MoSi2 材料的摩擦学性能 ,MoSi2 CrWMn钢的主要摩擦机理为塑性变形 ,MoSi2 材料的磨损机制主要表现为疲劳磨损和磨粒磨损。高硬度CrWMn钢适合作MoSi2
- 陈平张厚安龙春光唐果宁
- 关键词：MOSI2CRWMN钢磨损油润滑
- MoSi2/45^#钢在干摩擦条件下的滑动摩擦磨损性能被引量：3
- 2007年
- 在MRH-5A型环-块型摩擦磨损实验机上,考察了MoSi2与调质45#钢配对时的摩擦磨损特性。运用KYKY2800型扫描电子显微镜,观察和分析了其磨损表面形貌,探讨了该材料的磨损机制。结果表明:在pv为284.96N.m.s-1时,MoSi2与调质45#钢对摩时具有较低的摩擦因数和磨损率。在载荷和转速两影响因素中,转速的影响较大,低转速时MoSi2的磨损机制为粘着,且随着载荷的增加,出现粘着膜脱落;高转速时MoSi2材料表面粘着较低速时减弱。
- 唐思文张厚安刘心宇
- 关键词：二硅化钼摩擦磨损性能
- 干摩擦条件下稀土-Mo_5Si_3/MoSi_2复合材料的摩擦磨损性能被引量：1
- 2006年
- 采用高温自蔓延合成了含0.8%稀土-5 at%Mo5S i3/MoS i2复合材料粉末,经冷压和高温真空烧结成试样。在MRH—5A型环-块摩擦磨损试验机上,考察了其与调质45#钢配对时的摩擦磨损特性。运用带有微探针的JSM—5610LV型扫描电子显微镜,观察与分析了其磨损表面形貌和相的组成,探讨了该材料的磨损机理。结果表明:在干摩擦同等条件下,稀土-Mo5S i3/MoS i2复合材料比纯MoS i2材料具有更好的抗磨损性能,其磨损率比纯MoS i2的至少降低了72%。在低pv值时,稀土-Mo5S i3/MoS i2复合材料的主要磨损失效形式为磨粒磨损和轻微粘着磨损;而当pv值≥81.12 N.m/s,则主要为粘着磨损和疲劳断裂。
- 唐思文张厚安刘心宇
- 关键词：二硅化钼稀土摩擦磨损性能
- CoO纳米颗粒的制备及磁性研究被引量：13
- 2003年
- 用聚乙烯醇溶胶 凝胶法制备出氧化钴 (CoO)纳米颗粒。分析了胶体浓度、热处理温度和时间对制备CoO纳米颗粒工艺的影响。用X射线衍射仪和透射电子显微镜对样品的形貌、结构和物相进行了测试 ,用振动样品磁强计初步探讨了CoO纳米颗粒在室温下的磁性。结果发现胶体浓度为 2∶1时有利于形成CoO纳米颗粒 ,在氢气环境下对干胶进行煅烧时生成CoO纳米颗粒的温度范围在 2 2 5～ 3 5 0℃之间。CoO纳米颗粒的结构为NaCl结构。在较低温度下烧结干胶时发现颗粒尺寸随着热处理时间的增加变化不大。用此方法制备的CoO纳米颗粒直径最小约为 12nm。
- 张丽英薛德胜
- 关键词：COO溶胶-凝胶
- 稀土-WSi_2/MoSi_2复合材料的合成与性能被引量：6
- 2004年
- 通过X射线衍射,分析讨论了机械合金化和高温自蔓延方法合成稀土-WSi2/MoSi2复合材料粉末过程中的相变化;比较了MoSi2、WSi2/MoSi2和稀土-WSi2/MoSi2等3种材料的性能.结果表明:高温自蔓延合成方法比机械合金化合成方法更合适于合成稀土-WSi2/MoSi2复合材料粉末;采用SHS合成+球磨的工艺可获得高致密的复合材料.机械合金化合成稀土-WSi2/MoSi2复合材料粉末过程中,Mo、W、Si相遵循Mo(W)固溶体、Si固溶于Mo(W)、WSi2/MoSi2相的形成规律;且随着稀土含量的增加,合金化过程延迟.复合添加稀土和WSi2比单一添WSi2对基体MoSi2具有更好有综合强韧化作用.图4,表1,参16.
- 李颂文张厚安肖冬明唐果宁
- 关键词：稀土硅化钨硅化钼复合材料
- 油润滑下MoSi_2材料的摩擦磨损性能被引量：6
- 2006年
- 运用M-200型摩擦磨损试验机测定了油润滑条件下MoSi2与45调质钢、45淬火钢和CrWMn钢配对时的摩擦磨损性能,采用扫描电镜和微探针分析了摩擦副表面的形貌,探讨了磨损机理。结果表明:采用20号机械油润滑可有效地降低MoSi2材料的磨损率及摩擦因数;与低硬度的45调质钢和45淬火钢对摩时,MoSi2材料的主要磨损机制为晶间断裂、疲劳断裂、轻微粘着磨损和磨粒磨损;MoSi2材料与高硬度的CrWMn钢对摩时,主要磨损机制表现为粘着磨损、微犁削式磨粒磨损,并在偶件表面材料凸点的前端形成楔块。
- 胡小平张厚安颜建辉唐思文谭伟成刘心宇
- 关键词：二硅化钼油润滑合金钢
- 油润滑下WSi_2/MoSi_2复合材料的摩擦学性能被引量：3
- 2003年
- 运用M 200型摩擦磨损试验机测定了WSi2/MoSi2复合材料与45#钢配副油润滑时的摩擦学性能,采用扫描电子显微镜分析了其磨损机理.结果表明:油润滑可明显改善WSi2/MoSi2复合材料的摩擦学性能,在80～120N时材料具有较好的摩擦磨损综合性能;在油润滑下,WSi2/MoSi2复合材料的磨损机理表现为点蚀磨损和磨粒磨损,偶件45#钢的损失主要归因于磨粒的切削作用.图6,参13.
- 张厚安陈平唐果宁
- 关键词：油润滑磨粒磨损
- MoSi2-淬火45^#钢在油润滑下的摩擦学特性被引量：1
- 2004年
- 利用M 200型磨损试验机考察了MoSi2 淬火45#钢在20#机油润滑下的摩擦学性能,采用扫描电子显微镜和微探针仪分析讨论其磨损机理.结果表明:润滑油明显改善了MoSi2材料的摩擦学性能;MoSi2与淬火45#钢对摩在120～150N载荷范围内表现出较好的摩擦磨损综合性能;其磨损机制主要表现为疲劳磨损、磨粒磨损和轻微粘着磨损.图4,参10.
- 陈平张厚安唐果宁彭加兵
- 关键词：MOSI2油润滑
- La_2O_3和WSi_2增强MoSi_2基复合材料的摩擦磨损性能研究被引量：16
- 2005年
- 选用MRH-5A型环-块摩擦磨损试验机测定了3种载荷和2种转速条件下La2O3和WSi2增强MoSi2基复合材料在滑动干摩擦时的摩擦磨损性能,采用扫描电子显微镜分析了复合材料磨损表面形貌.结果表明:La2O3和WSi2增强MoSi2基复合材料的抗磨性能优于MoSi2及WSi2/MoSi2材料;当载荷与速度乘积(pv)值小于183.04N·m/s时,La2O3和WSi2增强MoSi2基复合材料的磨损质量损失仅为相同条件下MoSi2的1/4～1/6和WSi2/MoSi2的1/2;这是由于La2O3和WSi2复合增强相存在硬化和韧化协同作用所致;随着pv值增加,La2O3和WSi2增强MoSi2基复合材料依次呈现犁削、粘着磨损和疲劳磨损特征.
- 张厚安陈平颜建辉胡小平唐思文
- 关键词：MOSI2基复合材料LA2O3摩擦磨损性能
