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交通部西部交通建设科技项目(2003319H01010)

作品数:1 被引量:3H指数:1
相关作者:韩万水陈艾荣更多>>
相关机构:同济大学长安大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇跨海
  • 1篇跨海大桥
  • 1篇杭州湾跨海大...
  • 1篇车桥系统
  • 1篇大桥

机构

  • 1篇长安大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇陈艾荣
  • 1篇韩万水

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2008
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
杭州湾跨海大桥车桥空间耦合振动参数分析被引量:3
2008年
将整个车桥系统划分为车辆与桥梁两个子系统,引入车桥系统几何协调条件和力学平衡关系,采用含增量动力平衡迭代格式的Newmark-β方法编制了汽车-桥梁系统空间耦合振动分析程序,并采用弹簧质量系统匀速通过简支梁对程序的可靠性进行了验证。然后以杭州湾跨海大桥为工程实例,运用所编制程序详细研究了车辆数目、车辆间距、不同车道、车辆相向行驶、不同路面粗糙度以及不同车速时车流通过桥梁时主梁跨中的动力响应和冲击系数。研究发现:主梁跨中冲击系数随着路面粗糙度变坏而明显增大,与车辆数目、车辆间距、车辆相向行驶以及车速没有必然联系。
韩万水陈艾荣
关键词:桥梁工程斜拉桥车桥系统
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