国家自然科学基金(51264037)
- 作品数：32 被引量：121H指数：6
- 相关作者：谢建斌王志良申林方吴晓敏史少华更多>>
- 相关机构：云南大学昆明军龙岩土工程有限公司中铁隧道集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金云南省教育厅科学研究基金云南省应用基础研究计划面上项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程一般工业技术更多>>
- 工业碱渣改良云南典型膨胀土的膨胀特性试验被引量：6
- 2020年
- 通过室内试验,对工业碱渣改良云南蒙自地区典型膨胀土进行研究,探讨不同掺量的水泥、工业碱渣、水泥+工业碱渣混合料条件下,膨胀土的膨胀特性.试验结果表明:水泥、工业碱渣、水泥+工业碱渣混合料均可降低素膨胀土的自由膨胀率,工业碱渣改性土最小膨胀率为水泥的0.77倍;当工业碱渣、水泥及水泥+工业碱渣混合料的改性膨胀土中的工业碱渣和水泥掺量分别超过30%和6%后,胀缩位移曲线基本重合;工业碱渣和水泥的最佳掺量分别为30%和6%,此时,工业碱渣改性土的最小膨胀力仅为水泥改性土的0.33倍,为素膨胀土的0.05倍;使膨胀土黏聚力和内摩擦角最优的工业碱渣掺量为30%~40%.
- 孙孝海谢建斌陈伟赵一锦江胜刘道炎
- 关键词：水泥改良自由膨胀率膨胀力
- 三维盾构隧道开挖面极限支护压力的上限解被引量：4
- 2015年
- 为了研究掘进过程中盾构隧道开挖面附近土体的稳定性,假设土体为纯粘性土,且为理想弹塑性材料,服从摩尔-库仑屈服准则,参照矩形基础承载力问题的三维Hill机构,建立了盾构隧道开挖面土体处于主动、被动极限平衡状态下的破坏模式。从塑性极限分析上限法的基本原理出发,推导出三维盾构隧道开挖面极限支护压力上限解的计算公式。结合某算例,讨论了三维盾构隧道开挖面主动、被动极限支护压力上限解与平面应变上限解的关系,以及开挖面极限支护力与土体粘聚力、h/D的相互关系。研究结果表明:三维盾构隧道开挖面主动极限支护力要比平面应变上限解小,而被动极限支护力要比平面应变上限解大;随着粘聚力的增加,三维盾构隧道主动、被动极限支护力与平面应变上限解的差别也逐渐增大;盾构隧道开挖面主动、被动极限支护力的上限解均随h/D的增大而增大,且h/D越大,盾构隧道开挖面主动、被动极限支护力随土体粘聚力的变化速率也越快。
- 王志良申林方谢建斌
- 关键词：盾构隧道上限解开挖面稳定性
- 基于非饱和流固耦合理论的某尾矿坝渗流与稳定性分析被引量：3
- 2015年
- 基于非饱和流固耦合理论,针对某尾矿坝,建立了流固耦合渗流有限元模型,通过对尾矿库的浸润线位置以及应力场分布规律的分析,验证了流固耦合数值模拟的有效性。并在此基础上,采用流固耦合—Morgenstern-Price法,获得了不同干滩面长时尾矿坝的稳定性安全系数,并将其与采用极限平衡法、流固耦合—强度折减法获得的计算结果进行了对比分析。结果表明:采用流固耦合—MorgensternPrice法研究尾矿坝的稳定性是有效和可靠的。
- 胡井友吴龙梁闫茂林汤卓谢建斌
- 关键词：流固耦合渗流分析强度折减法尾矿坝
- 昆明滇池特殊土质下高频振动沉桩对周边土体的影响被引量：2
- 2021年
- 为研究高频振动沉桩水平动力响应规律,依托昆明滇池国际会展中心4号地块深基坑钢管支护桩振动沉桩工程实例,通过现场勘测、室内土工试验,基于Midas GTS NX有限元软件建立相应的三维动力沉桩模型,通过对比分析周边土体纵横空间不同点位水平动力响应,对高频振动桩在10 s激振力作用下其周边土地位移场、速度场和加速度场的影响进行研究。结果表明:随着沉桩时间推移,钢管桩管壁处周围土体的水平位移和水平加速度逐渐增大,向钢管桩内侧移动的速度逐渐减小,而向钢管桩外侧移动的速度逐渐增大;随着管壁处土体深度增大,管壁处土体的水平位移和水平加速度先增大后减小,深度较浅时,土体的水平速度为正值,达到一定深度时,土体的水平速度变为负值。
- 刘思楠谢建斌张文豪高阳时林丰宋桂丽
- 关键词：钢管桩高频振动振动沉桩挤土效应数值模拟
- 高频振动沉桩对周边环境的影响被引量：6
- 2019年
- 依托云南省昆明市昆纺原址改造项目钢管桩高频振动沉桩工程实例,通过勘察、室内土工试验,基于Midas GTS NX的三维动力有限元数值模拟,从振动频率、桩径、激振力和土层情况4个方面入手,对高频振动沉桩对周边环境的影响进行参数分析。研究结果表明:振动锤振动频率越低,沉桩对周围环境影响越大;在距离钢管桩一定范围内,钢管桩桩径越小,沉桩对周围环境影响越大;振动锤激振力及土体动弹性模量越大,沉桩对周围环境影响越大。最后,基于分析结果,提出降低振动沉桩环境影响的工程措施。
- 时林丰谢建斌刘克文胡井友林煌超王卓蕾
- 关键词：振动与波振动沉桩数值模拟环境影响
- 工业碱渣改良的云南蒙自膨胀土细观机理研究被引量：5
- 2019年
- 为分析工业碱渣作为添加剂对云南省蒙自地区典型膨胀土改良的可行性和改良效果,通过基本物理性质试验、膨胀特性试验、剪切试验、SEM扫描电镜及XRD试验,对比工业碱渣与石灰对云南蒙自典型膨胀土的改良效果及改良前后膨胀土的微观结构变化情况,从而得到最佳改良方案。结果表明,工业碱渣和石灰对云南蒙自地区膨胀土均有一定改良效果,其中工业碱渣对云南蒙自膨胀土改良效果最为明显,且当掺入比达到30%时,改良效果最佳。
- 张文豪谢建斌孙孝海江胜
- 关键词：膨胀土微观结构
- 超音速电弧喷射雾化制备AgNi15复合颗粒(英文)
- 2014年
- 采用超音速电弧喷射雾化法(UASA)制备高熔点、难互溶的AgNi15复合颗粒,采用筛分法测量复合颗粒粒度分布,使用SEM、EDS和XRD分析颗粒形貌、凝固组织结构和亚稳固溶扩展。结果表明:采用UASA制备的AgNi15复合颗粒具有球形度高和分散性好的特点,直径小于74和55μm颗粒的质量分数分别为99.5%和98%。复合颗粒凝固组织结构为富镍相β(Ni)球形颗粒弥散分布在富银相α(Ag)基体中,而较大的β(Ni)颗粒中又弥散分布着α(Ag)颗粒。Ag和Ni相互实现了亚稳固溶扩展,在室温条件Ni在Ag中的固溶度在0.16%~0.3%之间(摩尔分数)。
- 谢建斌温春明秦国义许思勇郭锦新
- 钢管约束钢筋混凝土柱抗震设计方法及塑性铰被引量：1
- 2021年
- 钢管约束钢筋混凝土柱具有承载力高、延性好和施工便利等优点,满足“建筑工业化”的要求,因而被广泛应用在高层建筑中。基于混凝土的塑性-损伤模型与钢材的弹塑性混合强化模型,采用ABAQUS软件建立方钢管约束钢筋混凝土(STRC)柱的三维实体精细有限元模型进行拟静力分析。模型考虑了钢管对核心混凝土的约束作用以及合理的边界条件、加载模式,分析所得柱的破坏形态、荷载-位移滞回曲线和荷载-位移骨架曲线等有限元结果与已有拟静力试验结果吻合较好。进一步建立了136个足尺模型并进行参数分析,研究结果表明:钢管的套箍约束作用可减小混凝土压应变峰值并提高压应力峰值,延缓柱的破坏,有效提高其承载力和延性;破坏位移角和极限承载力随钢管厚度增大而增大。提出了不同轴压比时5种材料强度匹配的钢管合理厚度和套箍系数等抗震设计方法,以混凝土应变、钢管应变为依据的塑性铰判定方法以及塑性铰长度实用计算公式,可为框架柱的抗震设计提供依据和支持。
- 石若利罗靓潘志成张军孙志颖顾淑娴李其伦
- 关键词：拟静力有限元抗震设计方法塑性铰
- 基于ABAQUS的不同加固措施的榫卯节点研究被引量：7
- 2021年
- 为研究不同加固方式对榫卯节点应力和挠度的影响,提出6种加固方式,采用ABAQUS软件建模分析节点加固后性能提升情况。结果表明:双侧弧形软钢加固、钢箍加固、双侧弧形软钢和钢箍组合加固、扒钉加固、钢夹板加固、扒钉和钢夹板组合加固时,榫卯接头根部的最大米泽斯应力分别为35.2、10.6、10.6、2.6、3.0、1.6 MPa,梁最大挠度分别为0.8、0.54、0.51、0.7、0.83、0.67 mm,榫卯节点加固后最大应力和最大挠度均得到有效降低,最大应力减少率分别为55.27%、86.53%、86.53%、96.70%、96.19%、97.97%,最大挠度减少率为79.54%、86.19%、86.96%、82.10%、78.77%、82.86%,双侧弧形软钢加固对节点应力减少最少,6种加固方案均能使最大挠度得到有效降低。研究结论为木结构房屋抗震预加固和受损后修缮提供参考。
- 石若利李其伦
- 关键词：木结构榫卯节点建筑结构有限元分析
- 隐覆溶洞对地铁盾构隧道稳定性影响的数值分析被引量：8
- 2020年
- 为研究岩溶区隐覆溶洞对盾构地铁隧道区间稳定性的影响,依托位于高原岩溶发育区昆明轨道交通4号线联大街站—吴家营站区间盾构地铁隧道工程,应用物探钻孔法和电磁波CT法勘探盾构地铁隧道区间的溶洞分布;采用三维有限元数值分析方法,分别研究盾构隧道不同埋深时隧道下侧溶洞对隧道稳定性的影响,以及隧道周边溶洞半径、溶洞填充状态、溶洞位置、溶洞隧道间距对盾构隧道开挖稳定性的影响,分析岩溶发育区盾构法地铁隧道施工过程中隧道结构的稳定性。研究结果表明:1)综合应用钻孔法和电磁波CT法,可较好地判断岩溶强发育区内的溶洞分布;2)当隧道周边溶洞尺寸和位置不变时,盾构隧道围岩塑性区和变形量随溶洞埋深的增大而增大;3)当隧道周边溶洞半径增大时,溶洞与隧道围岩间的应力集中区域变得分散,盾构隧道围岩变形量减小;4)隧道周边溶洞内填充物及数量对盾构隧道围岩的变形量基本没有影响;5)隧道周边溶洞位置对盾构隧道围岩变形的影响程度分别为盾构隧道围岩左、右侧的溶洞大于盾构隧道围岩下侧的溶洞,盾构隧道围岩下侧的溶洞大于盾构隧道围岩上侧的溶洞;6)隧道周边溶洞仅在距隧道一定范围内才对盾构隧道施工稳定性有较大影响。
- 刘道炎谢建斌黎忠孙孝海
- 关键词：岩溶发育区地铁盾构隧道稳定性数值模拟
