国家自然科学基金(11201217)
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 相关作者：邸振饶三平黄小杰谢杰华金本清更多>>
- 相关机构：南昌工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学经济管理更多>>
- 常规公交线网运力配置双层规划模型被引量：2
- 2013年
- 双层规划研究的是两个各具有目标函数的决策者之间按有序的和非合作方式进行的相互作用,上层决策者优先作出决策,下层决策者在上层决策信息下按自己的利益作出反应,由于一方的行为影响另一方的策略选择和目标的实现,并且任何一方又不能完全控制另一方的选择行为,因此上层决策者要根据下层的反应做出符合自身利益的最终决策。而公交车辆配置正符合双层规划模型的思想,所以本论文采用双层规划模型来描述车辆配置与客流量之间的相互作用,从而优化公交线网的车辆配置。
- 邸振饶三平
- 关键词：交通运输系统工程公共交通运力配置双层规划模型
- 留数定理在计算矩阵函数值中的应用
- 2013年
- 文中探讨了矩阵函数值的计算问题.证明了:若f(z)是复平面C上的整函数,A={a ij}∈Cn×n,‖A‖为相容矩阵范数,L是一半径充分大的圆周(半径r≥‖A‖),(ξI-A)-1={bij(ξ)},则有f(A)={1/(2πi)∫ L乙f(ξ)bij(ξ)dξ}.依据该结论,文中给出了利用留数来计算矩阵函数值的新方法.
- 刘芝秀黄小杰金本清谢杰华
- 关键词：矩阵函数整函数留数柯西积分公式
- 城市轨道交通对常规公交客流量的影响——以南昌地铁1号线为例
- 2015年
- 阐述了南昌市经济、人口、道路交通情况,着重分析了城市轨道交通对常规公交客流量的影响因素,对传统的效用函数进行了改进,放大了时间以及票价对选择的影响。在此基础上建立了两种分担比例的数学模型,并通过一定的调查数据标定了模型参数,预测出南昌地铁1号线在不同的票价模式下对北京路地面公交客流量分担的比例。并据此对南昌市地铁运营提出了相关建议。
- 邸振
- 关键词：城市轨道交通常规公交客流量
