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国家自然科学基金(71301008)

作品数:14 被引量:78H指数:6
相关作者:赵宁杜彦华董绍华丁文英田青更多>>
相关机构:北京科技大学铜陵学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程经济管理一般工业技术更多>>

文献类型

  • 14篇中文期刊文章

领域

  • 9篇自动化与计算...
  • 2篇经济管理
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 6篇调度
  • 5篇仿真
  • 2篇调度问题
  • 2篇订单
  • 2篇多目标
  • 2篇遗传算法
  • 2篇混合流水车间
  • 2篇多约束
  • 2篇车间调度
  • 2篇车间调度问题
  • 1篇蛋白
  • 1篇调度方法
  • 1篇动车
  • 1篇多目标调度
  • 1篇多业务
  • 1篇性能分析
  • 1篇寻优
  • 1篇寻优方法
  • 1篇引擎
  • 1篇影响因素

机构

  • 13篇北京科技大学
  • 1篇铜陵学院

作者

  • 8篇赵宁
  • 4篇董绍华
  • 4篇杜彦华
  • 2篇丁文英
  • 1篇吴秀丽
  • 1篇庞慧
  • 1篇李亮
  • 1篇黄永青
  • 1篇刘明
  • 1篇罗磊
  • 1篇田青
  • 1篇穆云
  • 1篇汤超

传媒

  • 5篇计算机集成制...
  • 2篇系统工程理论...
  • 2篇中国机械工程
  • 2篇工程科学学报
  • 1篇机电工程
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇Chines...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种直缝焊管小订单拼接钢卷方法的研究
2016年
在客户需求日益多样化和小型化、企业管理日益精细化的今天,"满足服务需求的同时进一步降低成本"成为企业管理的目标.本文依照该目标、针对某直缝焊管小订单制定钢卷采购计划前所需要确定的钢卷规格和钢卷重量问题进行研究,旨在解决传统方式下所造成的采购浪费问题.本文首先考虑由钢卷转化成钢管过程中所经过的纵切环节,有效地利用宽度组合进行订单拼接,结合生产工艺过程建立了以"所拼接钢卷利用率最高"为目标的数学模型,该模型属于典型的NPHARD难题;其次,本文提出一种由订单确定"基因"及染色体长度的改进的遗传算法,可以解决确定多规格订单下拼接钢卷规格和重量问题,满足钢卷利用率最高;最后,通过大量实例进行测试,证明了模型的可用性和算法的稳定性.利用率比传统方法大幅提升,为企业降低采购成本提供了有效的理论和方法支持.
丁文英臧倩汤超
关键词:直缝焊管下料钢卷遗传算法
多阶段人机协同的炼钢—连铸调度方法被引量:3
2014年
针对现有调度方法的不足,提出一种新的多阶段人机协同调度方法。该方法首先建立了调度模型和多阶段人机协同调度结构;综合采用贪心与反贪心算法、邻域搜索算法进行优化;利用约束联动方法满足约束,从而使调度经验融入优化过程。通过实例和算法性能测试,证明了该方法可以更好地结合调度经验,并具有较好的计算效率。
赵宁李亮杜彦华
关键词:人机协同邻域搜索调度
基于并行协同的多车间协同调度问题研究
2023年
传统企业在实际生产中,其多个关联车间之间的生产计划与调度存在难以协作的问题。为此,针对多车间协同调度问题建立了调度模型,提出了一种多车间协同调度的并行协同进化遗传算法(PCE-GA),并且采用该算法对上述模型进行了求解。首先,以最小化订单完工时间为目标,建立了单目标调度模型;然后,采用了并行协同进化遗传算法,对上述单目标调度模型进行了求解,基于工件、机器、装配关系的三层整数编码的染色体编码方案,提出了一种协同适应度值计算的方法;最后,以某液压缸生产企业为例,针对单目标调度问题,采用该算法与单车间遗传算法(JSP-GA)、并行协同模拟退火算法(PCE-SA)分别进行了求解,并对其结果进行了比较,以验证PCE-GA算法的优越性。研究结果表明:采用PCE-GA算法得到的优化率为13.3%,比单车间作业调度遗传算法求解的数据优化11.5%,该结果证明了PCE-GA算法在解决多车间协同优化问题时的优越性。
冯润晖董绍华
基于蒙特卡罗仿真的自动仓储系统FEM标准适用性研究被引量:2
2020年
FEM9.851标准是在自动仓储系统(AS/RS)规划时用于计算出入库效率的一种方法。该标准是针对I/O口在AS/RS不同位置时的适用标准,涵盖2种固定的I/O口位置和4种变化的I/O口位置场景。建立了参数化的AS/RS离散事件仿真模型,对6种I/O口位置进行蒙特卡罗仿真实验,分析FEM9.851标准的适用性。实验结果表明:I/O口位于左下侧、分别位于左右下侧以及I/O口位置相同且在水平方向或垂直方向上变化时,采用FEM9.851标准计算结果与仿真结果吻合,然而,当I/O进出口位置不同,其中一个位置固定在左下侧,另一个位置在垂直方向上变化时,FEM9.851标准出现少量不适用情形。
赵宁罗鑫珍李文英袁召云
关键词:自动仓储系统蒙特卡罗仿真
基于重力装载的自适应随机算法求解多箱型三维装箱问题被引量:6
2020年
为了针对电商订单货物进行快速经济选箱,在建立多箱型三维装箱问题(3D-MBSBPP)数学模型的基础上,对空间搜索策略进行创新,提出两种求解算法。自适应随机算法实现货物与空间的自适应;粒子群算法采用动态编码,并实施5种类型的分段变异。采用重力式空间搜索策略求解已有三维装箱算例,使空间利用率提高2.16%,证明了重力式空间搜索策略的有效性。通过求解以三维装箱标准算例为基础构造的8类3D-MBSBPP实例来对比两种算法,自适应随机算法在8类算例上的表现均更优,且平均gap值优于粒子群算法19.59%,证明了自适应随机算法的优越性和稳定性。
吴蓓丁文英杜彦华赵宁
关键词:自适应算法粒子群算法
面向性能分析和优化的多业务过程仿真方法研究被引量:2
2014年
针对业务过程性能分析和优化多侧重于对已部署的业务过程进行事后的性能监控、管理和数据分析等问题,详细分析了业务过程性能和仿真优化的研究进展,提出了一种与企业模型和工作流模型相兼容的集成化业务过程仿真建模方法(IBPSM),并设计了支持IBPSM的多业务过程仿真工具(MBPST)原型系统。最后给出了一个具体的应用案例。实践表明这种事前的基于多业务过程仿真方法提供了业务过程性能的仿真分析与优化;同时可对优化后的业务过程进行快速部署,有利于业务过程的信息化实现。
刘明董绍华庞慧黄永青
关键词:性能分析
动车生产中的组车优化调度方法被引量:4
2019年
针对动车车厢产出顺序与交车顺序不一致导致的交车线车厢组车调度问题,结合某动车厂的交车线布置情况,建立了相应的仿真模型,并设计了一种简单有效的启发式调车方法。通过模拟3种批量的生产情形,并将启发式调车方法与穷举算法、遗传算法和随机规则进行实验对比,结果表明,所提出的启发式调车方法能够快速获得近优解。
郭佳鹏赵宁吴秀丽
关键词:启发式规则仿真调度
多目标多约束混合流水车间插单重调度问题研究被引量:9
2019年
研究了多目标多阶段混合流水车间的紧急订单插单重调度问题,综合考虑工件批量、刀具换装时间、运输能力等约束.先以最小化订单完工时间和最小化总运输时间为双目标建立静态初始订单调度模型,再针对紧急订单插单干扰,增加最小化总加工机器偏差值目标,建立三目标重调度优化模型,并分别用NSGA-Ⅱ算法与融合基于事件驱动的重调度策略和重排插单策略的NSGA-Ⅲ算法对两个模型进行求解.最后,以某实际船用管类零件生产企业为案例,先对NSGA-Ⅱ算法和NSGA-Ⅲ算法的性能进行评估,得到NSGA-Ⅱ算法更适用于解决双目标优化问题而NSGA-Ⅲ算法在解决三目标优化问题时表现更优的结论,再将所建模型与所提算法应用于该企业的十组插单案例中,所得优化率接近三分之一,验证了实用性和有效性.
何小妹董绍华
关键词:混合流水车间多目标多约束
带有限缓冲区的混合流水车间多目标调度被引量:4
2021年
研究对象是带有限缓冲区混合流水车间中的多目标调度问题.以各机器前置后置缓冲区容积有限、工件以批量形式运输、运载设备的运载能力有限等作为资源限制因素,以最小化完工时间、最小化物料运输时间、最小化并行机前置缓冲区空间占用率均衡指数为目标,建立调度模型.分别采用NSGA-Ⅱ、NSGA-Ⅲ算法求解该模型,并对比两者之间的差别;设置不同的缓冲区容积,探究不同缓冲区容积对生产目标的影响,寻找最优缓冲区容积;建立不同模型,探究以最小化并行机前置缓冲区空间占用率均衡指数为目标的意义,最后以某船用管类生产企业的实际生产案例作为对象,通过对比优化结果与实际生产数据,验证了算法有效性.
袁庆欣董绍华
关键词:混合流水车间多目标多约束
Effective Iterated Greedy Algorithm for Flow-Shop Scheduling Problems with Time lags被引量:2
2017年
Flow shop scheduling problem with time lags is a practical scheduling problem and attracts many studies.Permutation problem(PFSP with time lags) is concentrated but non-permutation problem(non-PFSP with time lags)seems to be neglected. With the aim to minimize the makespan and satisfy time lag constraints, efficient algorithms corresponding to PFSP and non-PFSP problems are proposed, which consist of iterated greedy algorithm for permutation(IGTLP) and iterated greedy algorithm for non-permutation(IGTLNP). The proposed algorithms are verified using well-known simple and complex instances of permutation and non-permutation problems with various time lag ranges. The permutation results indicate that the proposed IGTLP can reach near optimal solution within nearly 11% computational time of traditional GA approach.The non-permutation results indicate that the proposed IG can reach nearly same solution within less than 1% computational time compared with traditional GA approach.The proposed research combines PFSP and non-PFSP together with minimal and maximal time lag consideration,which provides an interesting viewpoint for industrial implementation.
Ning ZHAOSong YEKaidian LISiyu CHEN
关键词:车间调度问题贪婪算法时滞免疫球蛋白
共2页<12>
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