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国家科技重大专项(2008ZX05003-02)

作品数:3 被引量:42H指数:2
相关作者:王震亮张凤奇罗然昊武富礼赵雪娇更多>>
相关机构:西北大学西安石油大学陕西延长石油(集团)有限责任公司更多>>
发文基金:国家科技重大专项国家科技支撑计划更多>>
相关领域:石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇石油与天然气...

主题

  • 3篇盆地
  • 2篇鄂尔多斯盆地
  • 2篇储层
  • 1篇低渗
  • 1篇低渗透
  • 1篇动力分析
  • 1篇延安组
  • 1篇应力场
  • 1篇油气
  • 1篇油气运移
  • 1篇运移
  • 1篇致密砂岩
  • 1篇致密砂岩储层
  • 1篇砂岩
  • 1篇砂岩储层
  • 1篇塔里木盆地
  • 1篇流体动力
  • 1篇构造应力
  • 1篇构造应力场
  • 1篇成藏

机构

  • 3篇西北大学
  • 2篇西安石油大学
  • 1篇中国石油天然...
  • 1篇陕西延长石油...

作者

  • 3篇王震亮
  • 2篇张凤奇
  • 1篇范昌育
  • 1篇查理
  • 1篇赵雪娇
  • 1篇任战利
  • 1篇高潮
  • 1篇梁利平
  • 1篇武富礼
  • 1篇罗然昊
  • 1篇刘昊娟
  • 1篇赵筱燕

传媒

  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇西北大学学报...
  • 1篇中国石油大学...

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
库车坳陷构造挤压对流体动力的影响被引量:11
2012年
库车坳陷喜马拉雅晚期构造挤压强烈,流体动力分布复杂。为分析库车坳陷构造挤压对流体动力的影响,模拟了库车坳陷喜马拉雅晚期最大主压应力的分布;利用建立的构造挤压增压模型,评价了库车坳陷主要构造带喜马拉雅期构造挤压增压;将沉积型超压和构造挤压增压加以叠合,获得了库车坳陷目的层的压力演化历史,并恢复出气势的演化历史;在构造应力场和流体动力恢复的基础上,分析了库车坳陷构造挤压对流体动力的影响及天然气运聚特征。结果表明,库车坳陷在构造强烈活动期,构造挤压改变了流体动力的大小,流体动力的增大增强了天然气的运移动力,有利于天然气运移,流体动力的减小减弱了天然气的运移动力,有利于天然气聚集;构造挤压也改变了流体动力的方向,构造挤压作用下,使局部圈闭成为相对低势区,成为天然气运移的指向区;较强流体动力指向上的弱流体动力区。
张凤奇王震亮范昌育赵雪娇
关键词:流体动力构造应力场塔里木盆地
志丹延安组下部储层特征与物性影响因素被引量:2
2011年
目的研究志丹延安组下部储层特征,分析储层物性的影响因素,为储层的分类评价提供依据。方法根据储层岩性和实测物性资料,结合铸体薄片、压汞、扫描电镜等实验方法反映出的孔隙结构特征,从宏观和微观两个角度,统计不同地质因素对物性的影响程度。结果研究区储层岩性主要为中粒、细粒长石岩屑质石英砂岩。储集空间以剩余原生粒间孔为主,溶孔次之。孔隙结构以小孔隙—粗喉道为主,储层孔隙结构微观非均质性强。结论该区储层的物性主要受沉积作用和成岩作用的共同影响;不同沉积微相储层的物性差异较大;溶蚀作用产生的次生孔隙改善了储层物性。
刘昊娟王震亮任战利赵筱燕高潮梁利平查理
关键词:成岩作用储层评价鄂尔多斯盆地
低渗透致密砂岩储层成藏期油气运移的动力分析被引量:30
2012年
通过恢复库车坳陷克拉苏构造带深层和鄂尔多斯盆地伊陕斜坡延长组主要成藏期的过剩压力,结合对研究区低渗透储层的物性演化历史分析,对低渗透致密砂岩储层运移过程中油气可能的动力条件进行评价。结果表明:低渗透致密砂岩储层中油气运移的主要动力具有多样性;库车坳陷克拉苏构造带深层在天然气的成藏时期储层已经致密,天然气运移的主要动力为快速沉积、生烃、构造挤压等多因素作用形成的异常高压;鄂尔多斯盆地伊陕斜坡延长组在早、中期油充注时储层尚未致密,在浮力作用下发生侧向运移,晚期油充注时储层已经致密,油利用先前与油长期接触而具亲油性的残留路径沿优势输导通道侧向运移,毛细管力为主要动力,储层间的过剩压力差也起一定作用,是多期次多动力联合作用的结果。
张凤奇王震亮武富礼高兴军罗然昊RUI Zhenhua
关键词:油气运移鄂尔多斯盆地
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