国家自然科学基金(50905066)
- 作品数：10 被引量：35H指数：3
- 相关作者：杜亭柳玉起章志兵谢邵辉易国锋更多>>
- 相关机构：华中科技大学四川成飞集成科技股份有限公司浙江科技学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金浙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺自动化与计算机技术机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 一种新型直动式电液伺服阀的研制
- 基于一种永磁极化式双向比例电磁铁和耐高压电涡流位移传感器,提出了一种新型直动式电液伺服阀,进行了性能仿真分析,设计出相应的驱动电路并进行了实验研究,实验结果与仿真结果吻合,研究结果表明提出的电液伺服阀获得了良好的静态特性...
- 李其朋丁凡
- 关键词：直动式电液伺服阀
- 文献传递
- 汽车覆盖件模具不等间隙压边工艺建模被引量：3
- 2013年
- 在汽车覆盖件模具调试过程中,调节压边力分布是有效控制板料流动、改善零件成形性的重要手段。针对模具企业目前普遍采用不等间隙压边的工艺设计方法,即将拉深筋区域外侧的压料面空开,拉深筋区域及内侧压料面强压,以实现"外松内紧"的优化压边作用效果,大幅降低压料面区域研配工作量。该文采用弹性力学方法,对该工艺作用机理进行理论分析,推导不等间隙型面高度差的设计原则,并以工程实例验证了该工艺方法的可行性。
- 祝云杜亭柳玉起章志兵易国锋
- 关键词：汽车覆盖件
- 基于真实工艺参数数值模型的动力显式算法被引量：1
- 2009年
- 传统动力显式算法将拉深筋阻力、摩擦力等工艺参数所引起的约束阻力作为主动力进行处理,无法反映约束阻力的真实作用效果。针对该问题,通过采用弹簧单元提出了基于真实工艺参数的动力显式算法,该算法可以更加精确地反映实际成形过程中工艺参数所引起的约束阻力的同步、被动产生的效果,提高动力显式算法的计算精度。将提出的算法引入自主开发的板料成形模拟软件FAS-TAMP,计算了Numisheet 2005标准考题的成形过程,计算结果与实验数据比较接近,验证了算法的有效性。
- 杜亭谢邵辉许江平章志兵柳玉起
- 关键词：板材成形工艺参数
- 型材拉弯模拟算法的开发及应用被引量：2
- 2011年
- 开发了基于有限元增量理论和BWC壳单元的型材拉弯模拟算法。本算法对型材拉弯机构中夹钳的运动进行了深入分析。采用速度约束的方法来模拟夹钳的运动轨迹,并对夹钳所在板料位置上的节点进行约束处理,保证了夹钳速度加载的正确性。以矩形截面型材拉弯零件为例,采用文献中的夹钳运动加载方案对其进行型材拉弯成形模拟。将本算法计算的结果与文献中的试验结果进行对比,可以验证本算法在型材拉弯成形模拟中的计算精度。
- 谢邵辉柳玉起杜亭章志兵
- 关键词：数值模拟
- 改进的板料成形模拟等效拉深筋约束阻力处理被引量：3
- 2009年
- 基于有限元动力显式增量算法,提出一种新的拉深筋约束阻力处理方法.通过采用线性弹簧单元,将作用在坯料节点上的拉深筋阻力等效为一定刚度的弹簧,通过控制弹簧系数来模拟拉深筋阻力的大小和变换,可以精确地反映板料成形过程中约束阻力被动、同步产生的效果,提高计算精度.将提出的处理方法引入到自主开发的动力显式求解器(称为DEMS),计算了Numisheet 2005行李箱内板的成形过程,计算得出的厚度分布与实验数据符合较好,验证了算法的有效性.
- 杜亭谢绍辉章志兵柳玉起
- 关键词：动力显式
- 基于增量法的多工艺方案的拉深筋优化与设计被引量：1
- 2013年
- 基于开发的多工艺方案管理系统,构建了拉深筋多工艺方案优化方法。先通过多工艺方案管理系统,将自动生成的工艺方案分配到计算机集群中的单个计算机上,多台计算机并行求解,每台计算机采用增量法求解器单独计算一个工艺方案,再根据计算结果进行拉深筋工艺参数优化,并根据优化的工艺方案,反求拉深筋几何参数,用于工艺设计。最后以实例验证了方案的可行性。
- 易国锋柳玉起章志兵杜亭苏睿
- 关键词：板料成形增量法拉深筋优化设计
- 橡皮囊液压成形模拟算法的开发及应用被引量：2
- 2011年
- 基于有限元增量理论和BWC壳单元,提出一种新的快速模拟橡皮囊液压成形的算法。该算法可简化橡皮囊层与板料接触模型,能够对橡皮囊层所施加作用的板料区域进行自动判断,并对该区域进行液压加载;根据橡皮囊的容积,可自动调整囊内的液压强度,将液压力均匀地分配在零件的节点上;同时,采用该算法对橡皮囊层与板料的摩擦模型进行处理。以一直弯边零件为研究对象,选择铝合金材料AA2024-O进行橡皮囊液压成形模拟,其模拟结果与相关文献中的数据进行比较证明,该文算法对橡皮囊液压零件成形具有良好的精度。
- 谢邵辉柳玉起杜亭章志兵
- 关键词：数值模拟液体压强
- 汽车覆盖件设计全流程CAD/CAE系统开发与应用被引量：11
- 2010年
- 为解决目前CAD/CAE系统中数据转换精度损失和设计变更引起分析模型重复建模的问题,基于UGSNX平台开发了面向汽车覆盖件设计全流程的CAD/CAE集成系统FASTAMP-NX,该系统完全集成于NX环境,并基于特征造型技术建立了设计和分析相统一的关联参数化模型,避免了数据转换引起的精度损失和重复建模问题.系统求解器基于有限元逆算法和改进的动力显式算法,可应用于产品设计、工艺设计和虚拟试模的全流程,真正实现了"设计-分析-修改-优化"的闭式循环,极大地提高了汽车覆盖件产品和模具设计与分析的效率.
- 杜亭戴隆明章志兵柳玉起
- 关键词：无缝集成
- 面向产品设计和工艺设计的板料CAE集成系统被引量：1
- 2012年
- 基于模具行业广泛应用的NX平台,开发了面向产品和工艺设计的板料成形模拟参数化集成系统。该系统包括面向产品设计和工艺设计子系统,即帮助设计师在设计早期阶段即可发现潜在的设计缺陷;以及两个分析模块,即面向虚拟试模、实现板料成形的虚拟试模。在集成系统中可实现多工艺方案管理,自动生成多工艺方案,并进行并行计算,大幅度缩短了工艺参数的优化周期。通过工程实例,验证了集成方案的可行性。
- 祝云杜亭柳玉起章志兵
- 关键词：板材成形CAD参数化设计产品设计
- 基于CATIA自定义特征的汽车覆盖件产品设计同步仿真系统被引量：4
- 2013年
- 基于CATIA自定义特征,开发了汽车钣金产品可成形性分析与毛坯展开系统BEW(Blank EstimationWizard),该系统将CAE模型作为CATIA的特征集成于CAD平台上,重点解决BEW系统中CAD设计与CAE分析模型同步更新技术,主要包括产品曲面,以及材料参数、工艺参数、网格剖分、中性层偏置等。开发了汽车覆盖件产品设计同步仿真系统,以避免在平台转化过程中模型数据丢失与精度损失,减少产品设计初期CAE反复建模的时间,提高了设计人员的工作效率。
- 文伏灵柳玉起杜亭
- 关键词：汽车覆盖件
