北京市科委科技奥运专项基金
- 作品数：19 被引量：99H指数：5
- 相关作者：连小珉郑四发曹剑东李兵张爱林更多>>
- 相关机构：清华大学北京工业大学河北建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省科技厅科研项目北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术建筑科学交通运输工程自然科学总论更多>>
- 大规模运输车辆及货物监控系统的开发应用被引量：4
- 2007年
- 根据运输企业对分布于全国范围的大规模车辆动态调度的需要,设计了B-S与C-S相结合的车辆及货物监控系统。对其中的数据服务器设计、连接管理、货物监控、轨迹回放等技术进行了详细介绍,并开发了实际的商用车辆及货物监控系统。应用表明:设计的系统能实现多地域、多级别、多用户对多个车辆及货物的位置、状态信息进行安全、实时监控,能满足大规模车辆监控的需要。
- 杨扬郑四发曹剑东李兵连小珉李克强
- 关键词：车辆监控GPSGPRS
- 基于路网分层策略的多源点最短距离算法被引量：5
- 2008年
- 针对动态VRP对计算实时性要求,在计算实际路网中的多源点最短距离问题时,将规模很大的原完整路网划分为不同层次,并分区划分为若干小规模子图,将原大规模路网中的最短路问题近似转化为若干小规模问题,通过反复使用Dijkstra算法求出各点间的距离矩阵,并用精确方法对少数误差较大的情况进行修正。以北京市地图为例,实现了二级分层路网中的最短距离矩阵算法,并应用于配送调度中的车辆路径问题求解。实例结果表明,该方法在带来约8%的VRP结果误差情况下,能够大幅度地缩短计算时间,适用于实时性要求很高的动态调度。
- 李兵郑四发曹剑东连小珉李克强
- 关键词：DIJKSTRA算法
- 基于中心分拨模式的多车场集送货一体化车辆优化调度方法被引量：6
- 2006年
- 基于中心分拨理论的运输模式被很多大型物流企业所采用。因此研究其优化调度方法以确定各发车城市及车辆行驶路径。针对该优化问题建立数学模型及其求解框架,并利用改进的节约法求解,对得到的结果采用2-opt搜索算法进行修正。通过计算实例,说明了数学模型和求解方案的有效性。
- 曹剑东郑四发李兵杨扬连小珉
- 单程多次装卸的市内集送货成本优化被引量：1
- 2008年
- 针对单程多次装卸的市内集送货问题,通过模糊综合判断方法计算多次装卸成本,同时考虑车辆成本和复杂路网下的里程成本,建立数学模型,采用两阶段方法对问题进行有效求解,即以节约法构造初始解,再以改进的禁忌搜索算法对初始解进行调整。通过计算仿真,说明了数学模型和求解方法的有效性。
- 曹剑东郑四发李兵杨扬连小珉
- 关键词：物流禁忌搜索算法
- 预应力索-桁架结构拓扑优化设计
- 2011年
- 对包括索力值、构件截面尺寸和结构拓扑的预应力索-桁架结构优化设计进行研究.以应力为约束条件,建立以结构质量为目标函数的数学模型.在求解方法上,首先建立求解索力值和构件截面尺寸的线性规划模型;证明了在每个迭代步中,该模型的最优解至少使得1个构件截面尺寸为零,并通过删除零力杆实现结构的拓扑优化设计.算例结果与相应体系理论相吻合,表明本文所提出的方法有效,可为预应力索-桁架结构提供合理的布局.
- 杨海军张爱林姚力
- 关键词：拓扑优化尺寸优化
- 干线运输优化的两阶段局部搜索启发式算法被引量：1
- 2008年
- 干线运输的车货匹配及车辆运输路径优化对于降低大规模、多分布网点的物流企业的运输成本有重要意义。建立了干线运输的发车费用模型及总费用模型,提出应用一种基于直达网络搜索和车辆行驶路径搜索的两阶段局部搜索启发式算法进行求解。通过对企业实际数据的计算,表明该算法优化了干线运输的运输路径,减少了运输车辆数,降低了运输总费用,具有较好的应用前景。
- 夏珩郑四发李兵曹剑东连小珉李克强
- 关键词：干线运输局部搜索算法
- 位移约束下预应力钢结构拓扑优化设计被引量：2
- 2010年
- 为预应力钢结构体系创新进行拓扑优化设计研究.建立了以索力值和结构拓扑为设计变量,以位移为约束条件,以结构重量最小为目标函数的数学优化模型.在求解方法上,采用两阶段设计方法.首先以结构储存应变能最小(刚度最大)确定施加在索上的预拉力,然后通过灵敏度分析,采用渐进结构优化法(ESO方法)删除低位移灵敏度单元实现结构的拓扑优化以减轻结构重量,反复迭代,直至最优.算例结果与相应体系受力性能相吻合,表明本文所提出的优化设计方法可行,为预应力钢结构选型提供了理论依据.
- 杨海军张爱林姚力
- 关键词：预应力钢结构拓扑优化
- 应力约束下预应力平面实体钢结构拓扑优化设计被引量：3
- 2009年
- 对预应力平面实体钢结构拓扑优化设计问题进行研究,建立了以索力值、单元尺寸和结构拓扑为设计变量,以应力为约束条件,以结构重量最小为目标函数的数学优化模型。在求解方法上,首先以满应力设计准则法建立索力值与结构重量之间的优化模型,通过该模型的求解确定索力值,并通过满应力设计选取单元尺寸,然后对单元体厚度按阈值进行分类,从而删除低厚度单元实现结构的拓扑优化。算例结果与预应力钢结构理论相吻合,表明本文所提出的方法是有效的,可为预应力钢结构体系创新提供理论方法。
- 杨海军张爱林姚力
- 关键词：预应力钢结构尺寸优化拓扑优化满应力设计
- 预应力索-桁架结构形状优化设计被引量：22
- 2007年
- 就预应力索-桁架结构形状优化设计问题,考虑了施加预应力阶段、预应力与荷载共同作用阶段的性态约束条件,建立了设计变量包括截面尺寸、索力值、杆件及索节点坐标的形状优化数学模型;在求解方法上将设计变量分为两个子空间:第一子空间为索力值和截面尺寸优化设计空间,第二子空间为形状优化设计空间;第一子空间给出新的求解方法以减轻结构重量,第二子空间用节点渐进法优化结构形状和布索位置以增加结构刚度。算例表明,该方法能使结构重量逐步减轻,结构刚度不减,形状逐步达到最优。
- 张爱林杨海军
- 关键词：预应力索桁架
- 市内集送货问题的混合禁忌搜索算法被引量：1
- 2009年
- 针对单程多次装卸的市内集送货问题的数学模型,结合Clarke-Wright节约算法和2-opt邻域搜索算法设计混合禁忌搜索算法,给出算法初始可行解的生成策略,设计相应的候选集构造方法,并阐述了基于均衡原理的特赦准则和动态的禁忌长度选取策略.通过计算实例,说明了混合禁忌搜索算法求解市内集送货问题的有效性.
- 曹剑东郑四发廖雁南李兵连小珉
- 关键词：禁忌搜索算法
