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中国航空科学基金(20135152047)

作品数:10 被引量:21H指数:3
相关作者:王玉惠吴庆宪王玮刘鑫燕常勇更多>>
相关机构:南京航空航天大学中国人民解放军95478部队洛阳电光设备研究所更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术军事兵器科学与技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 7篇自动化与计算...
  • 4篇军事
  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇高超声速
  • 3篇超声速
  • 2篇滑模
  • 2篇滑模控制
  • 2篇机翼
  • 2篇舰艇
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行器
  • 2篇高超声速飞行
  • 2篇高超声速飞行...
  • 2篇超声速飞行
  • 2篇超声速飞行器
  • 1篇大型水面舰艇
  • 1篇动力学模型
  • 1篇动态特性
  • 1篇载机
  • 1篇指数趋近律
  • 1篇失速
  • 1篇水面舰
  • 1篇水面舰艇

机构

  • 8篇南京航空航天...
  • 1篇洛阳电光设备...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇福建省军区

作者

  • 8篇王玉惠
  • 3篇吴庆宪
  • 1篇卢广山
  • 1篇姜长生
  • 1篇王玮
  • 1篇邵鹏
  • 1篇李晓刚
  • 1篇常勇
  • 1篇刘鑫燕

传媒

  • 3篇电光与控制
  • 3篇吉林大学学报...
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇Transa...
  • 1篇Journa...

年份

  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 4篇2014
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于改进加权A^*算法的舰机联合航迹规划被引量:3
2016年
基于改进加权A^*算法研究了舰机联合航迹规划问题。首先,通过分析驱逐舰的武器系统结构,得出驱逐舰和舰载直升机在联合执行任务时的安全距离;由于传统A^*算法运用于舰机联合航迹规划问题的局限性,引入安全代价和路径安全值加权系数,基于传统A^*算法给出了改进加权A^*算法,协同规划舰艇和舰载机的路径;最后,通过案例仿真验证了算法的有效性。
王玮王玉惠王文敬张洪波
关键词:舰载机舰艇
基于模糊自适应的高超声速机翼颤振的主动控制被引量:1
2014年
基于模糊自适应方法研究了高超声速机翼颤振的主动控制问题。首先,针对具有结构立方非线性和气动非线性的高超声速飞行器的二元机翼模型,分析系统的稳定性,得到系统的Hopf分叉点;然后,基于T-S模糊理论逼近系统非线性动态,设计了参数自适应律和模糊控制律,并应用Lyapunov理论证明系统所有信号一致最终有界;最后,通过仿真验证了所提出的主动控制算法的有效性。
常勇王玉惠卢广山姜长生
关键词:高超声速机翼颤振模糊自适应
方向未知的非仿射非线性系统的模糊滑模控制被引量:2
2014年
为解决一类控制方向未知的非仿射非线性系统的控制问题,提出一种新的自适应模糊滑模控制方法,无需系统控制方向和不确定项的上界的先验知识。采用模糊逻辑系统直接逼近控制器中的未知部分,在参数自适应律中引入Nussbaum函数处理控制方向未知问题。用一类光滑非线性饱和函数改进传统的积分滑模面,能使控制器在保证传统积分滑模控制跟踪精度的同时获得更好的动态性能。利用李雅普诺夫方法证明了闭环系统的稳定性。数值仿真验证了算法的有效性。
刘鑫燕王玉惠吴庆宪
关键词:NUSSBAUM函数非线性积分滑模控制
高超声速飞行器飞行动力学特性研究被引量:1
2016年
为获得舵面操纵、高度和质量变化引起的非线性动力学特性的变化情况,基于连续算法分别求取舵面、高度和质量与各个状态量所组成的平衡面。根据所求平衡面,基于岔理论对高超声速飞行器全局稳定性进行分析研究。分析结果表明,相较于传统的基于线性化方法对高超声速飞行器的稳定性所进行的研究,分岔理论能更全面地揭示高超声速飞行器的动力学本质特性,为气动布局设计和优化,以及飞行控制律设计提供有力的支撑。
李晓刚王玉惠吴庆宪
关键词:高超声速飞行器分岔理论
Modeling and Algorithm Application of Weapon Assignment System被引量:1
2014年
In order to improve weapon assignment(WA)accuracy in real scenario,an artificial neural network(ANN)model is built to calculate real-time weapon kill probabilities.Considering the WA characteristic,each input representing one assessment index should be normalized properly.Therefore,the modified WA model is oriented from constant value to dynamic computation.Then an improved invasive weed optimization algorithm is applied to solve the WA problem.During search process,local search is used to improve the initial population,and seed reproduction is redefined to guarantee the mutation from multipoint to single point.In addition,the idea of vaccination and immune selection in biology is added into optimization process.Finally,simulation results verify the model′s rationality and effectiveness of the proposed algorithm.
王玉惠陈哨东韩占朋王文敬张洪波
关键词:MODELING
过失速机动变指数趋近律UAS-SMC设计
2015年
针对常规指数趋近律单向辅助面滑模控制中存在的抖振问题,提出了一种基于变指数趋近律的单向辅助面滑模控制方法。针对系统控制量变化时飞机模型发生跳变的问题,进行T-S模糊建模,以保证非线性系统在控制区间上的平滑性;在对UAS-SMC(Unidirectional Auxiliary Surfaces-Sliding Mode Control)方法进行分析的基础上,给出了一种变指数的趋近律;结合飞机模型和变指数趋近律,设计了基于变指数单向辅助面滑模控制器。仿真实验结果表明,该控制策略能保证趋近过程快速性的同时在接近滑模面时能有效减少系统的抖振。
艾文磊王玉惠朱林泽许昌亮
关键词:滑模控制T-S模糊模型
航空子母弹打击大型水面舰艇的毁伤评估被引量:5
2016年
针对子母弹打击航空母舰的毁伤进行了评估研究。通过分析舰载机保障系统组成结构和主要设施的易损性,运用模糊层次分析法建立了毁伤评估模型,分别通过三角模糊数互补判断矩阵、互反判断矩阵确定了主设施、子设施权重和主设施综合毁伤值。基于主设施权重和综合毁伤值评估了系统的毁伤程度。根据某子母弹的打击效果进行了算例分析,结果表明了算法的有效性,并反映了航母毁伤评估以系统作战效能变化为依据的特点。
谢卓杰王玉惠王文敬张洪波
关键词:航空母舰模糊层次分析法毁伤评估
防空态势评估系统分析及新型评估模型研究被引量:6
2014年
态势评估是一个时敏、不确定的动态过程。为了正确评估态势、深刻认识评估过程,首先详尽分析了评估所需的18项威胁因子及其作用原理,利用高斯函数将数据模糊化并给出复杂威胁因子的贝叶斯推理模型。在此基础上提出一个优势互补的二级态势评估模型:远方目标未知信息较多时,依照关联规则假设重要未知信息,预测目标的威胁程度;信息完备时使用贝叶斯网络推理,具有更强的可信度。最后,实例仿真验证了该评估模型的正确性及合理性。
王玉惠韩占朋陈哨东王文敬张洪波
关键词:防空作战关联规则贝叶斯网络辅助决策系统
高超声速飞行器机翼关键部件损伤特性分析被引量:1
2017年
分析了高超声速飞行器机翼关键部件的损伤演化及飞行器飞行动态对损伤的影响。在建立了高超声速飞行器机翼关键部件损伤动力学模型、飞行器动力学模型以及对机翼关键部件载荷应力分析的基础之上,依次分析了飞行器飞行高度、速度、迎角以及控制舵面偏角等飞行器变量对机翼关键部件损伤动态特性的影响,以确定影响损伤的关键变量。仿真结果表明,相对于其他变量,飞行器迎角对机翼关键部件损伤的影响是最大的。基于此结果可得出当飞行器进行高超声速飞行时,从保证飞行安全与延长使用寿命的角度来看,应尽量限制飞行迎角大小。所得结论为实际工程中结构可靠性设计提供了有价值的参考。
邵鹏王玉惠吴庆宪甄武斌
关键词:高超声速飞行器机翼
Winning Probability Estimation Based on Improved Bradley-Terry Model and Bayesian Network for Aircraft Carrier Battle被引量:1
2017年
To provide a decision-making aid for aircraft carrier battle,the winning probability estimation based on Bradley-Terry model and Bayesian network is presented. Firstly,the armed forces units of aircraft carrier are classified into three types,which are aircraft,ship and submarine. Then,the attack ability value and defense ability value for each type of armed forces are estimated by using BP neural network,whose training results of sample data are consistent with the estimation results. Next,compared the assessment values through an improved Bradley-Terry model and constructed a Bayesian network to do the global assessment,the winning probabilities of both combat sides are obtained. Finally,the winning probability estimation for a navy battle is given to illustrate the validity of the proposed scheme.
Yuhui WangWei WangQingxian Wu
共1页<1>
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