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山东省自然科学基金(Y207F72)
作品数:
1
被引量:4
H指数:1
相关作者:
周长城
刘瑞军
赵以强
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相关机构:
山东理工大学
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山东省自然科学基金
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赵以强
1篇
刘瑞军
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周长城
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1篇
2008
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汽车减振器活塞孔对常通节流孔面积设计的影响
被引量:4
2008年
对减振器油液沿程和局部节流损失进行了分析,建立了基于速度特性的减振器常通节流孔面积曲线拟合优化设计方法,利用该方法对活塞孔的影响进行了研究。对常通节流孔面积进行实例优化设计,分别对活塞孔直径和个数的影响及变化规律进行了分析,并对不同活塞孔减振器进行了特性试验。结果表明,基于速度特性的常通节流孔面积优化设计方法及活塞孔的影响分析具有实际指导价值。
刘瑞军
周长城
赵以强
关键词:
筒式减振器
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