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山东省自然科学基金(Y207F72)

作品数：1 被引量：4H指数：1
相关作者：周长城刘瑞军赵以强更多>>
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相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇塞孔
  • 1篇筒式
  • 1篇筒式减振器
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车减振器
  • 1篇节流
  • 1篇节流孔
  • 1篇减振
  • 1篇减振器

机构

  • 1篇山东理工大学

作者

  • 1篇赵以强
  • 1篇刘瑞军
  • 1篇周长城

传媒

  • 1篇汽车技术

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
汽车减振器活塞孔对常通节流孔面积设计的影响被引量：4
2008年
对减振器油液沿程和局部节流损失进行了分析,建立了基于速度特性的减振器常通节流孔面积曲线拟合优化设计方法,利用该方法对活塞孔的影响进行了研究。对常通节流孔面积进行实例优化设计,分别对活塞孔直径和个数的影响及变化规律进行了分析,并对不同活塞孔减振器进行了特性试验。结果表明,基于速度特性的常通节流孔面积优化设计方法及活塞孔的影响分析具有实际指导价值。
刘瑞军周长城赵以强
关键词：筒式减振器
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共1页<1>
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