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陕西省科学技术研究发展计划项目(2007k08-06)

作品数：2 被引量：5H指数：1
相关作者：高淑萍王进鑫赵会宾张玲王莎莎更多>>
相关机构：西安电子科技大学北京化工大学北方学院更多>>
发文基金：陕西省科学技术研究发展计划项目西安市科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇调度
  • 1篇调度模型
  • 1篇调度研究
  • 1篇信号灯
  • 1篇信号灯配时
  • 1篇蚁群
  • 1篇蚁群算法
  • 1篇应急系统
  • 1篇双层优化
  • 1篇双层优化模型
  • 1篇群算法
  • 1篇资源调度
  • 1篇资源调度模型
  • 1篇交通工程
  • 1篇改进蚁群算法

机构

  • 2篇西安电子科技...
  • 1篇北京化工大学...

作者

  • 2篇高淑萍
  • 1篇张玲
  • 1篇邵泽军
  • 1篇赵会宾
  • 1篇郭慧敏
  • 1篇王莎莎
  • 1篇王进鑫

传媒

  • 1篇中国公路学报
  • 1篇科技与生活

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
连续消耗多资源应急系统调度研究被引量：1
2011年
连续消耗的多资源调度是应急系统研究中的一个重点。本文介绍了连续可行方案的概念，考虑到多资源应急多出救点问题的特点，给出了多资源应急的“应急时间最短，出救点数目最少”二层优化数学模型。根据应急物资的急需程度，对每一种资源赋予一定的权蘑，从而将应急资源以一定顺序排列，在满足连续消耗和应急时间最短的基础上，利用所给出的算法，给出了资源的最优调度方案。数值算例验证了模型的合理性和算法的可行性和有效性，算例结果并与其它算法进行了比较。
邵泽军高淑萍王莎莎郭慧敏
关键词：应急系统资源调度模型
基于信号灯配时的动态路径诱导模型被引量：4
2011年
针对城市交通流量变化产生的问题,在交叉口信号灯配时方案改进的基础上建立了动态路径诱导的双层优化模型,上层模型以行驶时间为目标函数,下层模型以总交叉口延误最小为目标函数。利用改进蚁群算法来求解优化模型,从而获得多准最优路径。以实际交叉口为例,将信号灯配时改进前、后的模型计算结果进行比较。结果表明:应用信号灯配时改进后的模型获得的路径更省时,交叉口等待通行时间更短。
高淑萍赵会宾张玲王进鑫
关键词：交通工程双层优化模型信号灯配时改进蚁群算法
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