教育部重点实验室开放基金(2009KLMT05)
- 作品数：3 被引量：15H指数：3
- 相关作者：米林李以农罗铭刚郑玲谢敏松更多>>
- 相关机构：重庆理工大学重庆大学更多>>
- 发文基金：教育部重点实验室开放基金重庆市科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学动力工程及工程热物理更多>>
- 汽车主动悬架H_2/H_∞多目标控制线性矩阵不等式方法被引量：6
- 2010年
- 采用七自由度整车模型,以实现较好的平顺性和操纵稳定性为目标,选取路面垂直速度扰动到输出平顺性评价信号传递函数的H2范数为平顺性指标,路面垂直速度扰动到输出操纵稳定性评价信号传递函数的H∞范数为操纵稳定性指标,设计了基于LMI(linear matrix inequality线性矩阵不等式)算法的主动悬架H2/H∞多目标输出反馈控制器。研究结果表明,该控制器能在有效改善汽车的平顺性的同时不过分降低操纵稳定性,较好地解决了平顺性与操纵稳定性指标之间的矛盾。
- 李以农郑玲罗铭刚米林
- 关键词：汽车悬架操纵性线性矩阵不等式
- 摩托车排气消声器声学性能仿真及结构改进被引量：4
- 2010年
- 针对某244S摩托车排气消声器,采用有限元法建立了该消声器的声场模型和流场模型,利用SYSNOISE软件对该消声器进行了三维声学仿真,在声场仿真基础上提出对原消声器的改进方案,优化了原消声器内部结构。通过对改进后的消声器进行仿真与台架试验对比,改进后的结构比原消声器在中、高频的消声能力有显著的改善,仿真和试验结果吻合较好,同时流场仿真结果显示,改进后消声器功率损失变化不大,表明对原消声器结构的改进是有效的。
- 李以农李平李超王雷米林
- 关键词：消声器声场流场
- 基于AMESim的汽车ESP液压系统建模被引量：5
- 2010年
- 为研究汽车电子稳定程序(Electronic Stability Program,ESP)的液压系统,以某汽车ESP液压系统为研究对象,分析ESP液压系统结构和工作原理;基于AMESim建立液压单元模型、带预压单元的主缸模型和轮缸模型;依据流体力学相关理论建立节流器、液压控制阀、蓄能器以及回油泵数学模型.这些模型可为ESP液压系统动态性能仿真分析和液压单元设计提供参考.
- 李以农谢敏松米林
- 关键词：电子稳定程序AMESIM
