山东大学自主创新基金(2010JC003)
- 作品数：5 被引量：121H指数：5
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- 相关机构：山东大学昌吉学院山东政法学院更多>>
- 发文基金：山东大学自主创新基金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 计及铁损时电动汽车用感应电机的Hamilton建模及无源控制被引量：9
- 2011年
- 针对电动汽车电驱动系统的非线性特点,采用端口受控Hamilton系统理论与无源性控制原理研究了计及铁损的电动汽车用感应电机系统的建模和控制问题.首先,选取系统的总能量作为Hamilton函数,推导出考虑铁损的感应电机端口受控Hamilton模型,然后利用系统的互联和阻尼配置以及能量成形对闭环电动汽车电驱动系统进行无源控制,并分析了闭环系统的稳定性.由于闭环系统的Hamilton函数可作为Lyapunov存储函数,从而使控制器设计和稳定性分析更容易,控制器更加简单和易于实现.仿真结果验证了新控制策略的有效和快速性.
- 裴文卉张承慧李珂崔纳新
- 关键词：电动汽车感应电机铁损
- Plug-In并联式混合动力汽车实时优化能量管理策略被引量：16
- 2011年
- 能量管理策略是混合动力汽车的核心技术之一,其品质直接影响车辆的动力性、经济性和排放性能。首先制定了基于确定性规则的Plug-In并联式混合动力汽车能量管理策略;然后,为了提高车辆的燃油经济性,设计了电池能量观测单元,并对等效燃油消耗最小策略进行改进,提出了适用于Plug-In混合动力汽车的实时优化能量管理策略。研究结果表明,该能量管理策略显著提高了Plug-In并联式混合动力汽车的燃油经济性。
- 崔纳新步刚吴剑符晓玲张承慧
- 关键词：能量管理策略燃油经济性
- 电动汽车电池管理系统研究现状及发展趋势被引量：78
- 2011年
- 电池管理系统(BMS)监测动力电池的各种状态,具有荷电状态(SOC)估计、电池均衡、热管理和CAN通讯等功能,是电动汽车关键零部件之一。在此回顾了BMS的国内外研究现状并且论述了其总体结构、动力电池SOC估计方法、电池均衡技术和电池热管理技术。最后,展望了BMS未来发展趋势。
- 符晓玲商云龙崔纳新
- 关键词：电动汽车电池管理系统荷电状态估计热管理
- 电动汽车锂离子电池管理系统设计
- 本电池管理系统针对电动汽车锂离子系列动力电池,采用DSP数据信号处理器TMS320F2812芯片作为电池管理系统的主控单元,以实现对电池组的SOC状态估计、显示、CAN通讯等功能。采用Freescale16位单片机MC9...
- 张国红崔纳新樊娟娟
- 关键词：ECUSOC
- 电动汽车充电站供电系统无功补偿与谐波治理被引量：12
- 2011年
- 首先讨论了电动汽车充电设备的分类及它们对供电系统电能质量的影响。其次,介绍了适用于大型充电站的无功补偿与谐波治理手段及其基本原理与构成。最后,提出了一套适用于充电站的有源电力滤波装置设计方案,仿真实验结果证明了该方案的正确性及有效性。
- 尹春杰张倩刘振张承慧
- 关键词：电动汽车充电站无功补偿谐波治理
- 电动汽车用感应电机最小损耗Hamilton控制被引量：7
- 2012年
- 针对电动汽车电驱动系统的非线性特点,采用端口受控Hamilton系统理论研究了考虑铁损的电动汽车用感应电动机系统的最小损耗控制问题。首先,根据基于损耗模型的感应电机能量优化控制策略得到系统稳态时的优化结果,然后在这一稳态目标下,利用系统的互联和阻尼配置以及能量成形对考虑铁损的感应电机进行Hamilton控制,最后通过仿真实验,验证了在相同的稳态目标下,采用本文的控制算法可使得电机能量损耗明显降低,同时本文采用的控制策略与基于矢量控制的优化控制策略相比,具有收敛速度快、转速波动小等优点,为高性能要求的电动汽车电驱动系统高效运行提供了新的途径。
- 裴文卉张承慧崔纳新韩琦李珂
- 关键词：电动汽车最小损耗感应电机铁损
