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国家自然科学基金(10276013)

作品数：32 被引量：197H指数：9
相关作者：王善杨世全唐平何建施兴华更多>>
相关机构：哈尔滨工程大学中国工程物理研究院江苏科技大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金江苏省重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术理学建筑科学更多>>

文献类型

  • 32篇中文期刊文章

领域

  • 20篇交通运输工程
  • 9篇自动化与计算...
  • 4篇理学
  • 2篇建筑科学
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 13篇水下
  • 10篇载荷作用
  • 8篇数值仿真
  • 8篇仿真
  • 7篇水下接触爆炸
  • 6篇水下爆炸
  • 5篇加筋板
  • 5篇舰船
  • 4篇数值仿真分析
  • 4篇塑性
  • 3篇动态响应分析
  • 3篇载荷
  • 3篇数值模拟
  • 3篇塑性变形
  • 3篇板架
  • 3篇板壳
  • 3篇爆炸载荷
  • 3篇冲击载荷
  • 3篇船舷
  • 3篇值模拟

机构

  • 32篇哈尔滨工程大...
  • 16篇中国工程物理...
  • 6篇江苏科技大学

作者

  • 23篇王善
  • 10篇杨世全
  • 6篇唐平
  • 6篇施兴华
  • 6篇何建
  • 4篇徐定海
  • 4篇张婧
  • 3篇盖京波
  • 3篇王振宇
  • 2篇肖玉凤
  • 2篇陈振勇
  • 2篇唐兆田
  • 2篇蔡金志
  • 2篇谭海涛
  • 1篇张馨
  • 1篇欧阳志为
  • 1篇杨冬梅
  • 1篇陈卫东
  • 1篇王云
  • 1篇何建

传媒

  • 6篇哈尔滨工程大...
  • 4篇哈尔滨工业大...
  • 4篇系统仿真学报
  • 3篇舰船科学技术
  • 2篇计算机仿真
  • 2篇南京理工大学...
  • 1篇火力与指挥控...
  • 1篇机械强度
  • 1篇爆炸与冲击
  • 1篇兵工学报
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇解放军理工大...
  • 1篇爆破
  • 1篇弹道学报
  • 1篇船舶力学
  • 1篇天津大学学报
  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2010
  • 8篇2009
  • 8篇2008
  • 6篇2007
  • 6篇2006
  • 3篇2005
共 32 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
水下接触爆炸载荷作用下多层板壳破坏概率分析被引量：7
2009年
为研究水下接触爆炸载荷作用下舰船防护板壳结构的可靠性,取钢板弹性模量、切线模量、极限强度和炸药密度作为基本变量,利用随机数生成程序得到50组随机变量的样本值;利用有限元程序LS-DYNA对水下接触爆炸作用的多层板壳结构进行仿真计算,得到各层板的最大应力值;通过检验,最大应力服从正态分布,提出了破坏指标的概念,求得各层板及板壳结构系统的破坏概率.结果表明,在被装药量为460 kg TNT的武器攻击时,整个防护结构完全破坏的概率很小.该方法可很好地解决爆炸作用下结构的可靠性问题,为工程结构的防护提供了参考.
施兴华张婧王善
关键词：舰船爆炸载荷
板壳结构接触爆炸数值仿真分析被引量：13
2006年
接触爆炸载荷作用下板壳结构的变形和破损是非常复杂的非线性动态响应过程,现有的各种理论和实验研究方法都有各自不同的应用范围与条件.借助于有限元程序LS_DYNA中的ALE算法,对空气中单层钢板在凝聚态炸药接触爆炸载荷作用下的非线性动态响应过程进行了数值仿真,描述了2种物质的流动以及钢板的破口形状、尺寸和塑性区域随时间增加的变化情况,定量给出了钢板的最大破口半径与炸药装药量之间的关系式.仿真分析表明ALE算法适用于解决接触爆炸过程中的流—固耦合问题,模拟和预测材料在爆轰波冲击下的非线性动态响应.
徐定海王善杨世全
关键词：爆轰波数值仿真塑性区
空爆载荷作用下固支矩形钢板的塑性极限变形被引量：19
2007年
采用能量守恒原理,对四边固支约束的矩形钢板在空中非接触爆炸载荷作用下的塑性动力响应进行理论分析;考虑矩形板变形过程中的弯矩效应、膜力效应对变形的影响,建立板变形的挠曲面函数,对板塑性铰线弯曲变形能及面内的伸长变形能进行理论推导,得到钢板塑性大变形的理论计算公式;算例验证表明:理论计算结果与文献试验及程序模拟结果吻合较好,可以应用于板类结构在空中非接触爆炸载荷作用下的毁伤或大变形预测.
何建肖玉凤陈振勇唐平
关键词：动力响应能量守恒
考虑砰击作用时舰船甲板的可靠性分析
2009年
针对甲板结构受压屈曲的失效模式,提出一种砰击载荷作用下舰船结构的可靠性分析方法。基于随机过程理论,计入砰击载荷和波浪载荷幅值的相关性,建立了舰船在砰击、波浪及静水载荷联合作用下甲板失效功能函数的随机过程模型。采用上穿率及并联系统可靠性分析方法求解此随机过程的可靠性。通过算例分析了舰船结构的阻尼率、砰击率及载荷相关系数对结构可靠性的影响。结果表明,结构的阻尼率决定了砰击载荷对可靠性的影响程度。同时对甲板结构各主要失效模式的可靠性进行计算,发现加强筋侧倾失效是最危险的。该方法将为合理评估舰船结构的可靠性提供理论参考依据。
张婧施兴华徐定海王善
关键词：概率论可靠性分析砰击载荷
爆炸载荷作用下混凝土板的塑性动力响应被引量：8
2005年
采用能量守恒原理,对假设四边为固定约束的地下浅埋混凝土方板,忽略材料的弹性变形能,同时考虑土—结构的接触界面上两种介质相互作用对界面压应力分布的影响,在非接触爆炸载荷作用下的塑性大变形响应进行了理论分析,运用Lagrange方程,建立板的运动响应微分方程,得到固支混凝土方板塑性大变形的理论计算公式.结果表明:理论计算与试验及程序分析结果吻合较好,表明该方法可应用于地下混凝土板类结构在非接触爆炸载荷作用下的毁伤或人防结构的工程预测.
何建王善唐平
关键词：人防结构爆炸载荷塑性动力响应刚塑性
水下爆炸气泡脉动的数值计算被引量：8
2008年
水下近场爆炸可分为装药的爆轰、冲击波的产生和传播、气泡的形成和脉动.尽管气泡脉动压力峰值较冲击波小,但是近场水下爆炸气泡能量的衰减较冲击波慢,所以其对结构的影响却是不可忽视的.在充分考虑了能量的消耗,加入了虚拟力以及气泡能对整个气泡脉动特征的影响后,改进了水下爆炸引起气泡的脉动规律和水中压力分布规律的基本方程.利用采用龙格-库塔数值方法计算出了气泡的脉动直径、周期、速度和水中压力.所得计算结果与已有的各实验数据吻合良好.因此说明该方法对气泡脉动的描述非常符合真实情况.通过分析得出在近场时冲击波和气泡脉动压力波对于结构的破坏都有重要作用.
王振宇唐兆田王善王云
关键词：水下爆炸冲击波气泡脉动虚拟力
多层板架结构在2次攻击下的动态响应分析被引量：2
2010年
为研究多次爆炸作用下舰船舷侧多层防护结构的破坏变形情况,借助于大型有限元分析软件AN-SYS/LS-DYNA对该结构在2发武器攻击下的动态响应进行模拟,分别分析了炸药相对加强筋位置不同的3种模型,在武器同时攻击和先后攻击下的破坏情况,描述了钢板的破口大小、最大位移、有效应力以及塑性区的范围等动态参数。对2种攻击情况进行了分析比较,结果表明,破损结构在遭受第2发武器攻击时产生的破坏更大,因此,2发武器先后攻击更为理想。
施兴华张婧王善蔡金志
关键词：数值模拟水下爆炸
水下接触爆炸作用下加筋板的动态响应分析被引量：25
2007年
主要仿真模拟计算了加筋板结构在水下接触爆炸荷载作用下的动力响应。以加筋板模型为研究对象,建立了平板、井字加筋板、十字加筋板三种模型。利用非线性有限元程序LS-DYNA,分别模拟计算出它们在水下接触爆炸荷载作用下的动力响应。分析了各个模型计算结果,对比了位移、等效应力、压力等变量,得出结论:加筋板具有分散爆炸冲击波的作用,加筋板抵抗爆炸冲击波冲击的能力更强,结构更偏于安全。
张馨王善陈振勇杨世全
关键词：加筋板水下接触爆炸数值仿真
船用加筋板在水下接触爆炸作用下动态响应数值分析被引量：3
2009年
针对船用加筋板复杂结构在接触爆炸载荷作用下的动态响应,采用高动态非线性有限元程序LS-DYNA对六种加筋板结构进行数值模拟,分析了结构的变形损伤。在此基础上分析了板架最大塑性应变出现的位置、有效应力、加速度等动态参数随时间的变化曲线。结果表明加筋的设置方式对板架的变形有一定影响,但加筋都能够协调和减小板架变形,增强其抵抗爆炸冲击波的能力,使结构偏于安全,对舰船抗爆设计具有一定的参考价值。
张婧施兴华王善
关键词：加筋板
水下接触爆炸作用下舰船防护结构中液舱影响仿真分析被引量：9
2008年
针对舰船防护结构在爆炸作用下的非线性动态响应,采用数值方法对多层板架结构的抗爆进行研究.借助于有限元程序LS-DYNA中的ALE算法,提出多层舱室、多种介质的多耦合面在爆炸载荷作用下的动态响应仿真计算方法,对三层板壳结构在水下接触爆炸荷载作用下的非线性动态响应过程进行数值仿真.分别对三层空舱和两层空舱、一层液舱及改变液舱中水位的情况进行比较,分析了钢板的破口半径及各层板上单元有效应力、压力、位移等动态参数.仿真结果表明液舱的设置可以提高多层板壳结构的抗爆抗冲击性能,并且适当减少液舱中的水,不会影响其抵抗爆炸载荷的能力.
张婧施兴华王善
关键词：水下接触爆炸液舱抗爆
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