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国防科技工业技术基础科研项目(K1603060319)

作品数：1 被引量：0H指数：0
相关作者：杨一栋陈敬志更多>>
相关机构：南京航空航天大学更多>>
发文基金：国防科技工业技术基础科研项目更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇多变量
  • 1篇多变量解耦
  • 1篇直升
  • 1篇直升机
  • 1篇状态反馈
  • 1篇系统设计
  • 1篇解耦
  • 1篇回路
  • 1篇飞控

机构

  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 1篇陈敬志
  • 1篇杨一栋

传媒

  • 1篇扬州大学学报...

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于状态反馈及前置补偿策略的直升机飞控系统设计
2007年
给出一种基于状态反馈与前置补偿的直升机飞控系统内回路设计策略,以实现内回路4个独立通道的隐模型跟踪,并根据操纵品质规范要求设计了期望的隐模型,使各通道实现了动态解耦及操纵解耦,且具有满意的动态跟踪响应特性,从而为简化外回路设计奠定了基础.仿真结果表明,文章所述的控制策略、设计方法是正确可行的.
陈敬志杨一栋
关键词：多变量解耦
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共1页<1>
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