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广东省自然科学基金(9451805704002841)

作品数:4 被引量:33H指数:4
相关作者:林姚宇邱红金广君丁宇李贵才更多>>
相关机构:哈尔滨工业大学北京大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学经济管理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇低碳
  • 1篇低碳策略
  • 1篇低碳理念
  • 1篇生态效率
  • 1篇生态足迹
  • 1篇碳排放
  • 1篇可持续发展
  • 1篇可持续交通
  • 1篇规划设计
  • 1篇
  • 1篇城市
  • 1篇城市设计
  • 1篇城市设计项目

机构

  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 1篇北京大学

作者

  • 2篇金广君
  • 2篇林姚宇
  • 2篇邱红
  • 1篇李贵才
  • 1篇丁宇

传媒

  • 1篇规划师
  • 1篇中国人口·资...
  • 1篇华中建筑

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
碳排放评估方法在城市设计中的应用被引量:14
2011年
将碳排放评估技术融入现有的城市规划与设计体系,是低碳城市建设背景下规划技术创新的主要方向之一。从碳足迹计量和碳排放审计的基本原理出发,针对城市的四类低碳物质要素,可提出适用于中微观尺度城市设计项目的碳排放评估方法,包括固定碳源碳排放评估、移动碳源碳排放计量、过程碳源碳排放计量、自然碳汇碳清除计量。
邱红金广君林姚宇
关键词:城市设计项目
基于生态效率的深圳市交通环境与经济效益分析被引量:9
2010年
生态效率同时考虑经济效益和环境效益,是将可持续发展的宏观目标融入交通管理中的有效工具。本文选用交通经济产出和交通生态足迹作为生态效率的指标,对深圳市交通运输业各阶段生态效率进行详细分析。评价结果有效地揭示了交通环境与经济协调发展的真实状态和特点,进而为城市可持续发展提供科学的依据。研究结果表明:深圳交通环境压力逐年增加,目前仍低于交通经济效益的增速,交通生态效率总体在提高,增速呈下降趋势。交通经济增长是拉动交通生态效率提高的主要因素,应注重加强交通建设和投资,更好发挥交通对经济增长的带动作用。化石燃料及其燃烧排放的大气污染是制约深圳市交通生态效率的主要因素。小汽车及重型柴油车相对于各种交通工具所产生的环境压力最大,对政策反应也最为敏感。因此,增加绿色交通方式的投入,并辅之以交通需求管理等手段,是深圳交通生态效率提高的重要途径。
丁宇李贵才
关键词:可持续交通
CBD新区规划设计中的低碳理念探讨被引量:6
2011年
基于应对全球气候变化和建设低碳城市的需求,在低碳经济和低碳社会发展全面启动的背景下,探讨CBD新区规划设计中的低碳理念。该文首先从CBD对城市系统碳循环的影响及其社会经济属性出发,分析低碳导向下CBD新区规划建设中的潜力与模式;其次以主客体发展规律为研究依托,探讨低碳导向下CBD新区规划设计的本质内涵;最后,提出面向低碳的CBD新区规划设计的相关策略。
邱红金广君林姚宇
关键词:规划设计低碳理念低碳策略可持续发展
共1页<1>
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