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基于面向服务对象体系结构的交通噪声地图分布式计算方法被引量：4: 2012年; 针对目前城市交通噪声地图绘制工具和方法不能适应大规模项目分布式计算需要的现状,提出一种基于松耦合服务的噪声地图分布式计算方法,阐述了面向服务对象体系结构(SOOA)运作机制,给出了噪声地图计算服务的建立方法并介绍了其部署方式和管理模式。最后通过某示范区噪声地图求解实例验证了该算法在有效提高计算效率的同时能够给系统提供充分的灵活性。实验结果表明,并行子任务的不均衡会影响并行效率,一般状况下并行效率能够达到85%以上。; 李楠冯涛刘斌李贤徽刘磊; 关键词：交通噪声预测噪声传播分布式计算

交通噪声地图的声源反演及修正计算被引量：14: 2013年; 交通噪声地图是环境噪声管理的重要工具,为了减小大范围噪声地图绘制时产生的预测误差,提出了一种基于监测数据的声源特性反演算法,给出了噪声地图修正计算的详细方法和步骤.该算法利用原始噪声地图的计算结果参与计算来提升修正求解效率,避免对预测模型参数进行直接修改,保证修正区域的计算结果符合预测模型中的声传播规律.在自主研发的噪声地图绘制软件中实现该反演修正算法,并对北京某示范区噪声地图的求解和修正计算来验证算法有效性.6组实验结果分析得出,该算法在监测点位置处的修正误差小于1.1dB,而在非监测点位置处也均对原始预测值进行了不同程度的修正改善,其误差程度与监测点主要声源对监测点的贡献率及监测点的影响范围有关,在监测点控制范围内的预测值误差在2.5dB以下.实验证明该算法能够有效的对交通噪声地图进行修正更新计算,并在保证满足预测模型声传播规律不变的情况下改善噪声地图求解质量.; 李楠冯涛李贤徽刘磊吴瑞; 关键词：噪声地图交通噪声预测噪声管理

城市交通噪声地图仿真平台架构研究被引量：2: 2012年; 噪声地图是治理交通噪声污染的重要决策支持工具,虽然世界范围内已经涌现出不少噪声地图仿真软件,但都不能很好的适应目前我国城市结构及道路交通的特点。为此分析了当前我国对噪声地图仿真软件的功能需求,提出一种城市交通噪声地图仿真平台体系结构,阐述了平台技术框架、各模块主要功能及依赖关系以及平台的三种部署模式:单机模式、多机并行模式、面向仿真服务的分布式计算模式。最后通过对平台研发初步成果的介绍验证了平台的可行性。; 李楠冯涛黄志刚李贤徽; 关键词：噪声地图噪声预测噪声传播

环境噪声可视化中的声线追踪法被引量：2: 2014年; 针对环境噪声声场建立及其可视化,研究了基于预测模型的声线追踪过程.首先提出线声源有约束二次离散算法,通过考虑声源周围障碍物群对线声源离散过程的影响,使离散结果能够较好地等效线声源能量的连续分布特性;其次给出了直达声线、绕射声线和反射声线追踪过程,提出针对反射路径树的二次剪枝算法来实现大范围多次反射求解,并给出剪枝判据.通过在噪声地图系统中的应用可以看出,该方法能较好地降低声源离散误差,并能在复杂城市环境下准确地对3类声线路径进行追踪.; 李楠冯涛徐文胜; 关键词：噪声地图噪声预测

交通噪声地图仿真中的线声源离散化方法被引量：2: 2012年; 在城市交通噪声地图仿真中,线声源是一类最主要的声源,其在计算过程中需要被离散成一系列等效点声源后才能运用噪声传播模型进行仿真计算。首先提出了理想线声源模型,探讨了线声源优化预处理方法,通过降低线声源的几何复杂度来提高求解效率。着重介绍了两种线声源离散化方法:静态离散和动态离散。静态离散算法简单,但在近声线区域会出现较为明显的局部高值。动态离散通过对离散因子的调整,能够比较好地兼顾求解速度和求解质量。; 李楠冯涛黄志刚李贤徽; 关键词：噪声地图噪声预测

基于SOOA的制造资源服务化封装与部署机制被引量：2: 2012年; 针对云制造环境下制造资源服务化的需求,提出一种基于SOOA(Service Object-OrientedArchitectures)的制造服务运行机制,描述了服务注册、发现和调用的过程。分析了智力资源、知识资源和工具资源这几种不同类型制造资源的服务化方式,同时探讨了强控制封装、弱控制封装、虚拟化封装和计算能力封装这四种不同的封装模式,分析了各封装模式的应用方式和适用场合,给出了一个制造服务部署及管理的软件平台的架构,分析了平台各组件的构成、功能及依赖关系,最后介绍了原型系统的开发。; 李楠徐文胜孔令军; 关键词：云制造制造资源

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北京市教委科技发展计划(KM201210011007)